Conduce Chile

Manda el dato del corredor mejor oe


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Seria bueno compartir el contacto del corredor o el correo para revisar que tanto pueden bajar los seguros.

y qué auto en particular buscas asegurar?

   Estoy viendo cual me conviene. Me gustó un 330 2017 que probé, pero ahora ví un 335 2016. Había descartado la compra cuando ví el precio del seguro, pero si el costo es razonable facilitaría tomar la decisión (aunque igual tengo que convencer a la jefa de que los BMW no son de "new rich" si no de entusiasta jajajaj)

Eso es con taller de marca? Yo tengo un x6 35 y pago 55k con 60 UF de deducible y taller de marca.

Sent from my Nokia 7.1 using Tapatalk

Si, con taller de marca, pero 10 UF de deducible.
Saludos!

que compañia es?

La mayoría los tengo con Reale.

saludos!

El forero se compra un V8, con pedigrí, con más de 400 HP y terminan comentando de seguros


 Y sobre el tema, tengo la duda, este tipos de autos (Pony Car) y los Muscle Car, "nacieron" para el 1/4 (exageración), aún les quedarán algo de ese ADN??? 

no habia leido este hilo..

8 airbag, 10 parlantes......



felicidad por tan interesante compra.

una duda de huaso pobre, estos bichos son solo 2 plazas? si hay asiento trasero es util..? o es mas espacio para objetos pequeños?

Los "asientos" de atrás son sólo dos, y pongo comillas porque, en realidad, es un hueco que aprovecharon de tapizar con cuero de los asientos y poner un poco de relleno. Diríamos que sirve sólo para llevar a niños o gente pequeña, una por el poco tamaño para piernas y dos, por el espacio que queda para la cabeza. No creo que sea posible sentar a alguien de más de 1.70 m. en su parte trasera.
Pero fuera de eso, es un auto hermoso, cuyo usuario general no será más que el mismo conductor y un acompañante, y es algo que obviamente se considera al comprarlo.

Felicitaciones estimado!!! Está precioso el Mustang, para disfrutarlo y pisarlo como endemoniado......

La mayoría de los Pony Car "normales" no son tan buenos poniendo la potencia en el piso. Un Mustang GT me imagino que debería hacer 1/4 de milla entre 11.9x a 12.5x dependiendo del día y obviamente los neumáticos. En términos generales (siempre hay excepciones) y hablando de autos de calle, diría que sobre los +-300hp y +-400nm de torque, la ventaja la tienen los integrales.

Saludos!

Mi auto tiene 370 HP a la rueda, lo wue no es malo pero es harta perdida desde los 435  al volante. Ahora el auto no es rapido en salida porque hay mucha perdida de traccion y los pesimos neumaticos que trae no ayudan mucho. Sin embargo las recuperaciones son brutales. 1/4 de milla esta en los 13.1, el WRX que tuve estaba en los 14.00.

Mi auto tiene 370 HP a la rueda, lo wue no es malo pero es harta perdida desde los 435  al volante. Ahora el auto no es rapido en salida porque hay mucha perdida de traccion y los pesimos neumaticos que trae no ayudan mucho. Sin embargo las recuperaciones son brutales. 1/4 de milla esta en los 13.1, el WRX que tuve estaba en los 14.00.

Me llamó mucho la atención el TW de tus neumáticos, quizas ese sería un muy buen primer upgrade para un auto asi ,especialmente por ser rwd. En el 335 tuve Pzero y andaban bastante bien, pero el TW era 280. Otros que recuerdo como buenos neumaticos fueron unos Cooper RS3-S también TW 280, pero en performance diría que andaban un poco mejor que los Pzero. Ahora estoy usando Zestino Gredge con TW 140, y la verdad, dudo que me cambie de marca/modelo... es impresionante el grip que tienen.

Saludos!

Podrías probar una lapa de goma como los Advan. Te van a durar un par de cuadras pero son increíbles. Además en Chile ya no llueve así que no es problema.

El Swift sport viene con advan de fabrica treadwear 180, exquisito neumatico. Pero para este auto el que mas recomiendan es el Michelin Pilot Sport


Era Treadwear 400 no 500, pero sigue siendo demasiado alto para un auto de caracteristicas deportivas.

Cuál PS? El 3 con el 4 no son tan parecidos.

Al menos el que yo he probado harto en un SLK55 amg es el Pilot Super Sport, anda muy bien también como neumático de uso mixto calle + algo de pista. Afirmaba super bien el auto al exigirlo en curvas, esto teniendo en cuenta que ese auto tiende a ser sobrevirador, me imagino que el Mustang también..

Saludos!