Autor Tema: Reporte - Presentacion Kia Sportage 1.6T  (Leído 11484 veces)

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Re: Reporte - Presentacion Kia Sportage 1.6T
« Respuesta #20 en: Junio 08, 2022, 13:46:01 pm »
Que maravilla el auto felicitaciones.

Desconectado Bozon

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Re: Reporte - Presentacion Kia Sportage 1.6T
« Respuesta #21 en: Junio 09, 2022, 07:38:40 am »
Una muy buena compra. El detalle del cinturón, rarísimo. La capacidad del estanque también parece ser algo que no va en proporción al tamaño del vehículo. En fin, los importadores haciendo "martingalas" para marginar más en lo que puedan.

Respecto al logo, creo que Kia se dió cuenta (seguramente por estudios de mercado) que el logo original se veía algo "genérico", medio "tercermundista" y la calidad y grado de avance en el desarrollo de sus productos estaba siendo de cierta forma limitado por la imagen que proyectaba. No sé si el nuevo diseño sea el más feliz, pero yo lo veo como un avance. No es nada de fácil para una marca cambiar de logo, mucha historia y conocimiento de marca por parte de los consumidores.

Desconectado Felipon

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Re: Reporte - Presentacion Kia Sportage 1.6T
« Respuesta #22 en: Junio 09, 2022, 09:08:29 am »
Primero, felicitarte por la compra!
Y segundo, preguntarte por las opciones que viste antes de decidirte a la compra.
Dado los precios que se manejan, qué te hizo decantar por el sportage por sobre el cx-5 turbo o un ford escape, sólo por citar dos ejemplos.
Saludos!
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Re: Reporte - Presentacion Kia Sportage 1.6T
« Respuesta #23 en: Junio 09, 2022, 13:29:40 pm »
Primero, felicitarte por la compra!
Y segundo, preguntarte por las opciones que viste antes de decidirte a la compra.
Dado los precios que se manejan, qué te hizo decantar por el sportage por sobre el cx-5 turbo o un ford escape, sólo por citar dos ejemplos.
Saludos!


Justamente fueron esos los 2 candidatos que me tentaban, pero descarte el Cx-5 porque el lavado de cara que le pegaron hace poco y que aun ni siquiera llega a Chile, es muy leve, se nota que es un producto con 5 años en el mercado. La Escape me encantaba en los reviews, pero cuando la vi en vivo no me gustó tanto, incluso un vecino tiene la hibrida en blanco y no se, le perdí el amor, aparte que me gustaba cuando valia 29... ahora vale 35 + gastos varios, asi que too much!!!


Habia otro factor, que se me fue al carajo con Kia  :risa2:  . Ford tiene mantenimientos cada 10 kms, pero resulta que Kia tambien los está cambiando a 10.000 en forma progresiva, partió con la sportage  :pozozipy:
Hemos pronunciado no sé cuántos millones de veces la palabra "libertad", pero no sabemos lo que es, porque no la hemos vivido, y la estamos interpretando como permisividad.

José Saramago

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Re: Reporte - Presentacion Kia Sportage 1.6T
« Respuesta #24 en: Junio 14, 2022, 12:45:07 pm »
La raja el auto, lo encuentro mejor que su primo el Tucson.
Pocos peros en base a las fotos; quizas mucho black piano. Lo que no me gusta es que los señalizadores estén tan abajo.
Fuera de esos detalles minimos, buenisimo auto.
Que tal la conducción semiautonoma en ciudad y carretera?

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Re: Reporte - Presentacion Kia Sportage 1.6T
« Respuesta #25 en: Junio 16, 2022, 09:48:33 am »
Solo para que se rian de mi toc y mi desgracia... me tocó patente RZxxnn  CMM!!!!! :'(




Respecto a las pregunta

Citar
Que tal la conducción semiautonoma en ciudad y carretera?

Solo lo he usado en autopista, en hora peak, por lo que el escenario no ha sido lo mejor, pero hasta el momento el mantenimiento de carril funciona perfect, tiene 3 tipos de funcionamiento:


1. Alerta visual y sonora de salida del carril
2.  1+ la direccrion se pone mas dura dificultando la salida del carril si no has señalizado
3. Seguimiento de las curvas autonomamente (tocando el volante cada cierto tiempo)




Hasta el momento he notado 2 cosas (comparado con el sistema de Subaru):
1. La alerta de vehiculo/objeto adelante es mas celosa en KIA
2. La alerta de salida del carril, es mejor la de Subaru, no necesita las lineas tan definidas como en Kia, tienen que estar muy bien marcadas para que se active. En el tablero hay un testigo que tiene 3 opciones. a) No está, si el sistema esta desactivado, b) en color plomo si el sistema esta activo pero no detecta la demarcacion de las pistas, c) en color verde cuando detecta la demarcacion y realizará acciones en caso de salirse (parpadea cuando esta actuando)


La alerta de punto ciego es a prueba de wns (siempre que señalices) ya que apenas prendes el intermitente, emite una alerta sonora si hay un vehiculo en el punto ciego, si no señalizas y la linea esta bien demarcada tendras la suerte que el volante se pondra mas duro y un sonido te alertará.

El radar de punto ciego y trafico cruzado, si bien es mas que suficiente, pero el de Subaru es mucho mas poderoso y detecta un auto cuando viene a la xaxu y como que se metiera entre otros objetos (autos) y detecta igual cuando viene un auto en trafico cruzado, el de kia es mucho menos sensible
« Última modificación: Junio 16, 2022, 10:32:35 am por DON QUELO »
Hemos pronunciado no sé cuántos millones de veces la palabra "libertad", pero no sabemos lo que es, porque no la hemos vivido, y la estamos interpretando como permisividad.

José Saramago

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Re: Reporte - Presentacion Kia Sportage 1.6T
« Respuesta #26 en: Junio 17, 2022, 10:36:15 am »
Aún no veo S


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Re: Reporte - Presentacion Kia Sportage 1.6T
« Respuesta #27 en: Julio 18, 2022, 01:57:23 am »
Reporte de mes y medio de uso y 1500 kms aprox


Lo bueno:
- El motor bastante rico la vdd, esperaba que fuera mas lerdo, pero en realidad es bastante ágil, que tenga los 270NM de torque desde las 1500 RPM se notan y la mezcla con la DCT se mueven con mucha agilidad cuando se necesita, y si se pone en modo sport, el pedal derecho se pone sensible y se vuelve "modo cañón" (guardando las proporciones), eso si, la dirección se pone demasiado pesada
- El modo Smart, se comporta según vayas manejando, si le pegas una semi aserruchada para adelantar, se pone solo el modo Sport un rato (hasta que te calmes) por el contrario, si andas relax, se pone en Eco
- la comodidad y espacio, ahora tengo de sobra, se me pierden las cosas dentro de la maleta (estaba acostumbrado que se llenara con un par de cosas)
- La cámara 360, debido al tamaño de la pantalla (12") la caga para ser util y ver las cunetas o las líneas de los estacionamientos, así quedar al centro del estacionamiento es demasiado fácil


Lo que no me acostumbro aun:
- Si bien con el Apple inalambrico (after market) se carga Waze el seguida, echo de menos el GPS normal con los nombres de todas las calles todo el camino (maña no mas)
- El climatizador no permite prender el AC independiente del climatizador, si bien no he tenido problema que se empañen los vidrios, ya que apenas comienza a querer empañarse el parabrisas, cambia enseguida el modo y tira el aire por ahí, pero a veces se siente el interior mas húmedo, cosa que no sentia con el XV, ahi me toca prender manual el ac un rato
- la radio tiene como 9739938931 niveles de volumen, entonces cuando quieres bajar /subir la radio, debes girar varias veces la perilla o dejar la palanquita del volante cargada unos segs
- la palanca del volante para las emisoras/canciones ESTA AL REVES!!! para abajo avanza y para arriba repite/retrocede, en el resto de los autos que he manejado es al reves
- El frenado automático en reversa es demasiado coloriento, aunque uno vaya retocediendo muy muy muy despacio (como para ganar tiempo) y viene un auto en "trafico cruzado" aproximandose pega la frenada (en el fondo es bueno, pero siempre termino diciendo "SI LO HABIA VISTOOOO WN!!!!")


Lo malo:
- El consumo: en ciudad (con taco) anda por los 8 al igual que el XV, pero cuando el transito esta fluido, no sube mas 8,5. puede que con mas kms suba un poco mas.. ojala. En carretera, solo lo he andado 1 vez, el sabado de la tormenta, tuve que ir y volver flash por una emergencia a Algarrobo justo a la hora que tiraban el agua con balde y el viento movía harto el auto, anduve en los limites legales de velocidad (cuando era necesario por debajo incluso) me dio solo 12 kms/l  :okay:  probablemente culpa del viento, pero no se... esperaba que rindiera mas, esta semana ire a Papudo, con mejor clima, a ver como anda


Eso, delante estudios
« Última modificación: Julio 18, 2022, 09:12:20 am por DON QUELO »
Hemos pronunciado no sé cuántos millones de veces la palabra "libertad", pero no sabemos lo que es, porque no la hemos vivido, y la estamos interpretando como permisividad.

José Saramago

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Re: Reporte - Presentacion Kia Sportage 1.6T
« Respuesta #28 en: Julio 18, 2022, 07:07:15 am »
Reporte de mes y medio de uso y 1500 kms aprox


Lo bueno:
- El motor bastante rico la vdd, esperaba que fuera mas lerdo, pero en realidad es bastante ágil, que tenga los 270NM de torque desde las 1500 RPM se notan y la mezcla con la DCT se mueven con mucha agilidad cuando se necesita, y si se pone en modo sport, el pedal derecho se pone sensible y se vuelve "modo cañón" (guardando las proporciones), eso si, la dirección se pone demasiado pesada
- El modo Smart, se comporta según vayas manejando, si le pegas una semi aserruchada para adelantar, se pone solo el modo Sport un rato (hasta que te calmes) por el contrario, si andas relax, se pone en Eco
- la comodidad y espacio, ahora tengo de sobra, se me pierden las cosas dentro de la maleta (estaba acostumbrado que se llenara con un par de cosas)
- La cámara 360, debido al tamaño de la pantalla (12") la caga para ser util y ver las cunetas o las líneas de los estacionamientos, así quedar al centro del estacionamiento es demasiado fácil


Lo que no me acostumbro aun:
- Si bien con el Apple inalambrico (after market) se carga Waze el seguida, echo de menos el GPS normal con los nombres de todas las calles todo el camino (maña no mas)
- El climatizador no permite prender el AC independiente del climatizador, si bien no he tenido problema que se empañen los vidrios, ya que apenas comienza a querer empañarse el parabrisas, cambia enseguida el modo y tira el aire por ahí, pero a veces se siente el interior mas húmedo, cosa que no sentia con el XV, ahi me toca prender manual el ac un rato
- la radio tiene como 9739938931 niveles de volumen, entonces cuando quieres bajar /subir la radio, debes girar varias veces la perilla o dejar la palanquita del volante cargada unos segs
- la palanca del volante para las emisoras/canciones ESTA AL REVES!!! para abajo avanza y para arriba repite/retrocede, en el resto de los autos que he manejado es al reves


Lo malo:
- El consumo: en ciudad (con taco) anda por los 8 al igual que el XV, pero cuando el transito esta fluido, no sube mas 8,5. puede que con mas kms suba un poco mas.. ojala. En carretera, solo lo he andado 1 vez, el sabado de la tormenta, tuve que ir y volver flash por una emergencia a Algarrobo justo a la hora que tiraban el agua con balde y el viento movía harto el auto, anduve en los limites legales de velocidad (cuando era necesario por debajo incluso) me dio solo 12 kms/l  :okay:  probablemente culpa del viento, pero no se... esperaba que rindiera mas, esta semana ire a Papudo, con mejor clima, a ver como anda


Eso, delante estudios

Aunque son autos diferentes, cómo anda la "pisada", el "agarre", respecto al Subaru?

Slds

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Re: Reporte - Presentacion Kia Sportage 1.6T
« Respuesta #29 en: Julio 18, 2022, 08:28:19 am »
Aunque son autos diferentes, cómo anda la "pisada", el "agarre", respecto al Subaru?

Slds


De momento, imperceptible, aunque el XV tampoco es que le aplicaba off road, solo el sábado de lluvia tuve que meter un trayecto corto a barro suelto y nada, como iba a una urgencia, ni miré el reparto de la tracción, pero tampoco era el Camel Trophy, asi que ni para poner el bloqueo daba


En la pantalla de información de la tracción, siempre parte 50-50% pero a medida que toma velocidad, se va toda la tracción para adelante, tiene muy poco km para maltratarlo aun, como para forzar de que reparta hacia atrás
Hemos pronunciado no sé cuántos millones de veces la palabra "libertad", pero no sabemos lo que es, porque no la hemos vivido, y la estamos interpretando como permisividad.

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Re: Reporte - Presentacion Kia Sportage 1.6T
« Respuesta #30 en: Julio 18, 2022, 08:48:21 am »
hoy vi la aparición del tiigo pro max con estas características :
Motor: 4 Cilindros de 2.0 Litros Turbocargado (Euro Vl)
Potencia: 250 hp @ 5,500 rpm
Torque: 287 lb-pie @ 1,750 a 4,000 rpm
Transmisión: Doble embrague (DTC) de siete cambios
Tracción: Integral (AWD)

la verdad, que considerando el valor del kia, y las características del chino, esta dura la competencia para las llamadas marcas tradicionales
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Re: Reporte - Presentacion Kia Sportage 1.6T
« Respuesta #31 en: Julio 18, 2022, 09:06:28 am »
hoy vi la aparición del tiigo pro max con estas características :
Motor: 4 Cilindros de 2.0 Litros Turbocargado (Euro Vl)
Potencia: 250 hp @ 5,500 rpm
Torque: 287 lb-pie @ 1,750 a 4,000 rpm
Transmisión: Doble embrague (DTC) de siete cambios
Tracción: Integral (AWD)

la verdad, que considerando el valor del kia, y las características del chino, esta dura la competencia para las llamadas marcas tradicionales


Pero por ejemplo el "nuevo" CX5 2.5T  es un pelo mas barato que Sportage 1.6T y si descartamos "la modernidad" no hay mucho donde perderse a favor del mazda, pero es como el único modelo que estaría dando la pelea dentro del precio (solo por el motor), porque muy fan de subaru puedo ser, pero siguen siendo los mismos autos del 2017 (al igual que mazda) y ni siquiera con la motorización que mazda ofrece a un precio "promedio"

P.D: aunque mazda diga que debajo de los asientos, incluyendo los asientos, es todo nuevo/mejorado, exteriormente el auto sigue siendo el mismo

« Última modificación: Julio 18, 2022, 11:46:23 am por DON QUELO »
Hemos pronunciado no sé cuántos millones de veces la palabra "libertad", pero no sabemos lo que es, porque no la hemos vivido, y la estamos interpretando como permisividad.

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Re: Reporte - Presentacion Kia Sportage 1.6T
« Respuesta #32 en: Julio 18, 2022, 13:55:26 pm »

Pero por ejemplo el "nuevo" CX5 2.5T  es un pelo mas barato que Sportage 1.6T y si descartamos "la modernidad" no hay mucho donde perderse a favor del mazda, pero es como el único modelo que estaría dando la pelea dentro del precio (solo por el motor), porque muy fan de subaru puedo ser, pero siguen siendo los mismos autos del 2017 (al igual que mazda) y ni siquiera con la motorización que mazda ofrece a un precio "promedio"

P.D: aunque mazda diga que debajo de los asientos, incluyendo los asientos, es todo nuevo/mejorado, exteriormente el auto sigue siendo el mismo

El CX5 es de los mas chicos del segmento. Tu Kia es del porte de un Outback. Más motor tiene el Mazda, pero el tuyo es más auto. Además, el motor que tienes, si bien no es de potencia generosa, está más que bien para moverse y adelantar.

Creo que tu elección es muy buena, más allá del precio, claro está. No le sigas dando más vueltas. Acostumbrate al vehículo y disfrútalo.  Es 'pura paja mental' ponerse a mirar otros después de que ya tomaste la decisión.

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Re: Reporte - Presentacion Kia Sportage 1.6T
« Respuesta #33 en: Julio 18, 2022, 14:07:38 pm »
El CX5 es de los mas chicos del segmento. Tu Kia es del porte de un Outback. Más motor tiene el Mazda, pero el tuyo es más auto. Además, el motor que tienes, si bien no es de potencia generosa, está más que bien para moverse y adelantar.

Creo que tu elección es muy buena, más allá del precio, claro está. No le sigas dando más vueltas. Acostumbrate al vehículo y disfrútalo.  Es 'pura paja mental' ponerse a mirar otros después de la ya tomaste la decisión.
Nooo si estoy feliz con el Sportage, si no hubiese estado seguro no lo hubiese comprando.

Solo comento que hay otras alternativas interesantes por precios similares.

Yo descarte el CX5 en cuanto vi que lo new, no era tan new.


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Re: Reporte - Presentacion Kia Sportage 1.6T
« Respuesta #34 en: Julio 18, 2022, 16:36:08 pm »
Yo ando mirando de 3 corridas
Descarte el fortuner
El 4runner no hay
Ahora voy a ver la outlander

Y la otra opción que es la que más me gusta es la sorento


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Re: Reporte - Presentacion Kia Sportage 1.6T
« Respuesta #35 en: Julio 18, 2022, 16:57:30 pm »
Yo ando mirando de 3 corridas
Descarte el fortuner
El 4runner no hay
Ahora voy a ver la outlander

Y la otra opción que es la que más me gusta es la sorento


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pero ahora que es nissan xtrail, heredará su sistema de robo ???

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Re: Reporte - Presentacion Kia Sportage 1.6T
« Respuesta #36 en: Julio 19, 2022, 14:21:54 pm »
Yo ando mirando de 3 corridas
Descarte el fortuner
El 4runner no hay
Ahora voy a ver la outlander

Y la otra opción que es la que más me gusta es la sorento

¿Qué pasó con la Rexton?
Abajo y a la izquierda está el corazón.

Con la esperanza intacta...

1991 Volkswagen Golf 2.0 + 2008 Skoda Octavia Combi 2.0+ 2021 Citröen C5 Aircross 1.5 BlueHDi
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Re: Reporte - Presentacion Kia Sportage 1.6T
« Respuesta #37 en: Julio 19, 2022, 16:24:25 pm »
¿Qué pasó con la Rexton?
Estoy explorando, el outlander que me gusta vale 32…si no fuera por las llantas del que le sigue para abajo iría por ese.

Cómo va tu rexton?


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Re: Reporte - Presentacion Kia Sportage 1.6T
« Respuesta #38 en: Julio 24, 2022, 09:47:44 am »
He tenido 3 kias nuevos (2 ceratos 2018 y 2020 y el actual morning 2022) y todos los manuales dicen que al menos los primeros 2 o 3 mil km hay un periodo de "rodaje" y que respetando esta forma de conduccion al comienzo de la vida util del auto puede hacerlo mas economico o gastador en el futuro. Por otro lado, y tambien bajo mi experiencia, los 3 autos resultaron gastadores en los primeros meses y los consumos fueron mejorando con el pasar del tiempo (siempre respeté el rodaje que decia el manual).

Lo de la radio también me llamo la atencion respecto al boton del volante. El cambio de emisoras queda "correcto" cuando estas visualizando la radio en la pantalla principal, no cuando esta "minimizada"

Prueba eso y nos cuentas!


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Re: Reporte - Presentacion Kia Sportage 1.6T
« Respuesta #39 en: Julio 27, 2022, 18:55:19 pm »
Yo ando mirando de 3 corridas
Descarte el fortuner
El 4runner no hay
Ahora voy a ver la outlander

Y la otra opción que es la que más me gusta es la sorento


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La Sorento tiene muy buena prensa, pero acá solo traen el motor 2.5 que es muy justo para esa nave. Si te gusta y no te importa ese detalle, yo le daría con ese.

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