Conduce Chile
Biblioteca => Reportes de Automoviles => Mensaje iniciado por: Payaso en Octubre 29, 2014, 09:14:59 am
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Ayer maneje por 250 km en carretera y cuidad el swift indio , aca las impresiones...
detalles
Amplio... tiene el mismo efecto que un aveo por fuera se ve pequeo , pero cuando uno se sube el auto es bastante espacioso para el tamaño que tiene mido 1.79 y la persna que va atras mio , queda comoda , el auto es obviamente un 4+1 aunque dependiendo de la contextura atras pueden ir 3 personas sin problemas para un viaje medianamente corto.
maleta... bueno todos sabemos que la maleta del swift no es su fuerte .. son solo 210 litros pero se "hace grande" al ser mas profunda que la de mi anteior auto.. como ejemplo les puedo decir que a una pareja joven sin hijos les cabe perfectamente el pedido de supermercado en la maleta, caben 2 mochilas de campamento ... na que hacer la maleta no es su fuerte , pero sirve.
asientos ... fui y volvi a chillan y no quede con dolor de espalda... no son blandos tampoco duros .. les falta eso si soporte lateral, no tienes esa sensacion que el asiento te ajusta la espalda al centro, no sales disparado en las curvas pero si tienes que hacer un pokito de fuerza, el soporte de la parte baja de la espalda es normal y funciona bien.
pedales, normales ni muy juntos ni muy separados, eso si , toy casi seguro (no he revisado) que el swift tiene embrague por piola y no hidraulico pk el tacto sin ser malo es completamente distinto al aveo y el palio que tenian hidraulico, corta bien , embraga bien .. solo el tacto es distinto.
los frenos funcionan bien , el abs se activa de manera correcta.
motor.. no se como calificar este punto son 82 caballos que no se como estaran configurados pero parece que el auto esta hecho para chile, en cuidad reacciona normal , no rapido pero no es lento eso si considerar que la mayoria de las veces ando solo con con la bruja , se nota que el swift es mas liviano que el dzire, obviamente se mueve mejor el swift.
en carretera le cuesta un poco, ida y vuelta ruta del itata a 120, la verdad es que se siente menos la velocidad que en el aveo es mas firme de suspension (duro) y creo qu eso le ayuda bastante , el problema es que despues de los 120 no tiene ese "pique" que tenian mis otros autos , simplemente acelera parejo hasta 140 pero se nota que le cuesta, aumenta el ruido de motor que a 120 igual se siente pero es soportable.
equipamiento , el abs responde , los airbags espero no probarlos , el aire acondicionado enfria muy bien de hecho lo tuve que usar de manera intermitente o ajustando la temperatura pk en la parte mas fria enfriaba mucho.
Direccion , tampoco he revisado pero me da mucho la impresion que es electrica pk cambia la asistencia de una manera considerable entre ciudad , carretea , y estacionamiento, es comoda, muy comoda.
tacto de caja, es agradable , recorridos cortos y precisos , es bien lograda.
cierre de puertas, las 4 puertas cierran bien , la maleta cuesta un poco pero es costumbre quizas en la primera revision de los 1000 pida que la ajusten a ver si se puede lograr algo mejor, el parametro es que si la dejas caer desde unos 10 o 15 cm la maleta cierra perfecto.
ruido, obviamente esta nuevo 0 grillos, sin embargo lo encontre algo rumoroso para ser nuevo quizas es costumbre pero pasando las 2300 rpm ya escuchas levemente el motor en el interior a 3000 ya lo escuchas, mas allá no lo he aserruchado pk esta en rodaje.
algunos contras..
el primero y mas grande .. al auto le penan neumaticos mas anchos y llantas mas grandes, creo que la mutilacion que sufrio al cambiar a llantas de 14 con ancho de 165 le hizo un muy flaco favor al auto en cuidad no lo notas para nada pero en carretera considerando la altura del auto y los vientos laterales fuertes que hay en la ruta del itata entre chillan y conce lo hace sentir un poco inestable a 120, no es taaaanto, pero si no da esa sensacion de aplomo que daria con las llantas originales y neumaticos mas anchos , es lamentable creo que si se hubiesen quedado con las llantas del GA que son de 15 con neumaticos 175 andaria mucho mejor , para que decir con las llantas de 16 y neumaticos 185
no se cierra solo... es una tontera para muchos, pero estaba acostumbrado a que el aveo se cerraba solo despues de unos segundos en ralenti, tenfgo que apretar un boton en mi apoyabrazos para que cierre.
no enciende luces solo, otro detalle el aveo tenia luces dia y el palio tenia un sistema de apagado de luces automatico .. este es mi primer auto en donde tengo que apagar encender y apagar luces .. eso si tiene alarma de luces encendidas...
el one touch es solo pa bajar y en solo mi vidrio .. esto es normal pero tengo que decirlo :P
al parecer los espejos aunque son electricos no tendrian desempañador .. no lo vi en el manual y no lo he probado.. les quedo debiendo el dato.
raya pa la suma...
es una auto normal , cumple con lo que quieres.. no es un auto rapido para andar picando, pero tampoco es un tanque a pedales para el segmento que esta diseñado (solteros , parejas jovenes sin hijos) es economico, me dio 16km/l ayer considerando que es un autoq ue tiene que soltarse y que el aire estuvo encendido la mayor parte del viaje y la velocidad fueron 120km/h me hace pensar que a 90 sin aire debe dar facil 19 pero nadie anda a 90 xD
el mtor va "relajado" a 120 ... creo que va a 3200 rpm asi que eso igual es bueno pk disminuye el ruido que sientes en el interior y no estrujas mucho el motor, usa bencina 93 octanos y es blanco xD
cualquier duda me consultan nomas... en un rato edito y pongo las fotos.
(http://s4.postimg.org/5sfh3uf21/re_IMG_1101.jpg) (http://postimg.org/image/5sfh3uf21/) (http://s23.postimg.org/bc6d8sgk7/re_IMG_1102.jpg) (http://postimg.org/image/bc6d8sgk7/) (http://s24.postimg.org/pub707475/re_IMG_1103.jpg) (http://postimg.org/image/pub707475/)
(http://s29.postimg.org/h3eovkmgj/re_IMG_1104.jpg) (http://postimg.org/image/h3eovkmgj/) (http://s27.postimg.org/luaxw5wwv/re_IMG_1105.jpg) (http://postimg.org/image/luaxw5wwv/) (http://s7.postimg.org/ko6arul9j/re_IMG_1106.jpg) (http://postimg.org/image/ko6arul9j/)
(http://s16.postimg.org/l6padlaup/re_IMG_1106.jpg) (http://postimg.org/image/l6padlaup/) (http://s27.postimg.org/51k9xqk7z/re_IMG_1107.jpg) (http://postimg.org/image/51k9xqk7z/) (http://s28.postimg.org/vec708dc9/re_IMG_1108.jpg) (http://postimg.org/image/vec708dc9/)
Saludos
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Buenisima, es buena opción ese indio.
Felicidades, una pregunta. ¿Que tal el consumo en ciudad?
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Muy buen análisis payaso dado que comenta lo bueno y lo malo,que bueno que te agrado el auto,podrías comprar unas llantas 15 y quedaría muy bien,lo de la maleta a veces me pasa y es que la tengo que dejar caer un par de centimetros para que cierre bien.
Esperando las fotos no mas. =)
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Buenisima, es buena opción ese indio.
Felicidades, una pregunta. ¿Que tal el consumo en ciudad?
aun no lo he sacado , la otra semana te cuento .. con que de 13 en ciudad yo feliz , pero veremos ya que mi estilo de manejo es pesado y vivo cerca de la pega asi que trayectos cortos con semaforos + cambios + - a las 3 mil rpm no son buena combinacion... ojala rinda .. pero con el solo hecho de usar 93 ya es mas economico que el aveo ;)
Muy buen análisis payaso dado que comenta lo bueno y lo malo,que bueno que te agrado el auto,podrías comprar unas llantas 15 y quedaría muy bien,lo de la maleta a veces me pasa y es que la tengo que dejar caer un par de centimetros para que cierre bien.
Esperando las fotos no mas. =)
si la verdad es que lo tengo presente pa cuando tenga algunas lucas de hecho quizas solo metiendole un 175 o quizas un 185 si es que cabe .. cambiaria el manejo en carretera pero perderia economia... la sensacion es muy parecida a cuando mi palio tenia 175/65 despues los cambie por 185/60 y el cambio en estabilidad fue realmente notorio..
ahroa voy a sacar fotos aunque se con el telefono ;)
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Felicitaciones payaso, muy lindo el swift, el blanco le queda bien. Se agradece el reporte.
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Excelente!!
El otro dia en yapo habian unas llantas con neumaticos del swift generacion anterior aro 15 y se veian bien buenas
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Bonito el auto,buenas las fotos,pero el auto se ve raro de perfil es como el swift 4x4,bueno quizas mas adelante le podrias cambiar los espirarales y bajarlo onda por 600.000 mas lo dejas con llantas aro 15+neumaticos y espirales.
(http://content-mcdn.feed.gr/filesystem/images/20130709/low/newego_LARGE_t_77761_242162.JPG)
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Media publicación!!! ????????
Enviado desde mi HTC One_M8
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Bonito el auto,buenas las fotos,pero el auto se ve raro de perfil es como el swift 4x4,bueno quizas mas adelante le podrias cambiar los espirarales y bajarlo onda por 600.000 mas lo dejas con llantas aro 15+neumaticos y espirales.
(http://content-mcdn.feed.gr/filesystem/images/20130709/low/newego_LARGE_t_77761_242162.JPG)
Pero efectivamente será mas alto que el swift japo???? Me tinca que solo poniendole llantas y neumas con menor perfil mejoras el tema de la altura
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Pero efectivamente será mas alto que el swift japo???? Me tinca que solo poniendole llantas y neumas con menor perfil mejoras el tema de la altura
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podriamos salir de la duda .. yo mido el despeje del suelo del mio y el vicho mide el del suyo , en todo caso hoy me subi a un par de soleras sin preocupacion alguna xD
Media publicación!!! ????????
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eso es weno o es malo :poker:
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Payaso hoy tenian unas llantas de swift originales aro 15 con neumas en 140 lks
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Payaso hoy tenian unas llantas de swift originales aro 15 con neumas en 140 lks
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no tenog niuno :( y tengo pa rato tar asi ... :(
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podriamos salir de la duda .. yo mido el despeje del suelo del mio y el vicho mide el del suyo , en todo caso hoy me subi a un par de soleras sin preocupacion alguna xD
eso es weno o es malo :poker:
Hola payaso. )
En la pagina salen las especificaciones las cuales son las siguientes:
1.4 JAP :
Altura total (mm) 1.510
Despeje libre al piso (mm) 140
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1.2 IND:
Altura total (mm) 1.530
Despeje libre al piso (mm) 170
Hay uno donde estaciono,a ver si me doy el tiempo de poner mi auto al lado del otro.
Saludos. :)
PD: Payaso,cambia el host de las fotos dado que se caen a cada rato. :S
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Pequeño update
El fin de semana me fui al campo y anduve cerca de 20 km en ripio
bueno si sumamos suspension firme, auto liviano, neumaticos delgados... en ua sola palabra ... ¡¡EMOCIONANTE!! jajjajaaj :trollface:
bueno la verdad es que fuera de leseo es que si no saben manejar en ripio tengan mucho cuidado al hacerlo en un swift indio, en auto hasta los 40 km/h se siente bien , algo duro pero va a depender del camino , pasando eso (recuerden que 40 ya es mucho pa ripio) a 60 hay que andar muy pendiente del volante tiende a rebotar mucho y levantar la cola por favor tengan ojo , no es un auto para jugar en el ripio , aparte no se por que el auto levanta super bien en ripio duro y como es silensioso no te das ni cuenta, y ya vas demasiado fuerte para un camino de ripio, tengan mucho cuidado.
nuevamente el pero del auto son sus neumaticos, tienden a tener menos traccion por obvias razones que un neumatico 175 o 185 , mi impresion con el aveo y el palio era que podia llegar a cualquier parte (y lo hice) , con el swift no me queda esa sensacion solo por la traccion que dan los neumaticos flacos, la ventaja es que al ser alto no raspa nunca en casi ninguna parte , tampoco chocan piedras por debajo.
cada vez me acostumbro mas al bicho , acelera mejor en ciudad que el aveo de eso ya no hay duda , en cuentro que las relaciones de caja estan bien logradas . cualquiera que tenga un aveo sabrá que llegando a las 2000 rpm si queris acelerar tienes que bajar un cambio, en el swift no es asi, el indio acelera igual no como un bolido pero no se siente esa sensacion de "chupado" que tiene el aveo por ser mas pesado.
imagino que el 1.2 japones debe ser rapido, al indio le faltan esos 10 caballos en carretera en ciudad ni se nota, de hecho hasta lo encuentro rapido xD
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No se te vaya a ocurrir ponerle llantas sin variar el aro o al meeenos el neuma xd
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/11/e5b1d5eee6aa25faab91dba04de34409.jpg)
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Tiene que bajar suspensión y después aumentar un poco el aro,yo creo que asi quedaria bueno. =)
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el problemas que tienes es la suspencion, si es de amortiguador y resorte adelante y atrás te va a pasar siempre, tendría que ser amortiguador y resorte adelante y atrás solo amortiguador y se soluciona el problema
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Amigo yo también tengo este swift en color gris metálico con unos 1500 km, todo bien en el auto. Solo la puerta trasera, para cerrarla tenia que bajarla muy fuerte,lo lleve a derco del plaza oeste y según la persona que me atendió lo movió unos milímetros la parte metálica donde engancha la puerta ( no se el nombre técnico de esta parte), y si cierra mejor.
En otro post a otra persona que tenia un swift le recomendaron usar garantía para revisarlo y santo remedio. Podrías ir para salir de la duda.
Aprovecho de agradecer a todo porque sus comentarios me educan más que en el colegio XD.
Saludos a todos :)
Consulta porque tendrá dos bocinas ?
No se como mostrar las imagenes de otro modo así que adjunto el link de onedrive
http://1drv.ms/15O17u2 (http://1drv.ms/15O17u2)
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ya fui a la mantencion de los 1000 de derco y plantie el tema de la puerta trasera ...... es tan simple como apretar el boton para que se acomode la chapa y listo :D
aparte de eso .. cero dramas.
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me interesa este modelo del swift indio ¿que tal te ha salido?
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me interesa este modelo del swift indio ¿que tal te ha salido?
sigue cero falta... la verdad es que sigue como nuevo ya tiene 7900 kms
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sigue cero falta... la verdad es que sigue como nuevo ya tiene 7900 kms
Pero su reporte pos. :)
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Yo lo anduve 2 días y a pesar de que la caja de cambios estaba hecha mierrrr (era arrendado) muy buen pique, consumo aceptable 18 kms/l con el uso que le di, no podría compararlo con el japo porque no lo he probado, pero bastante recomendable!!!
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Pero su reporte pos. :)
a las 10 lukas ... despues de la mantencion ;) le hago un update .. pero hasta el minuto no hay mucho que updatear .. el cacharro salio mas fiel que polola fea ;)
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Tanto que recomiendan que le cambie la llanta, el neumático, bajarle suspensión, etcétera.....Mejor se compra el swift japo xDDDD
Mejores terminaciones y la verdad es que la sensación de manejo es muy buena, cómoda y estable.
Aparte que las llantas, los biseles (de plástico) y los neumáticos, hacen que se vea mucho más atractivo que el indio.
Sobre lo mencionado al comienzo del respaldo del asiento, el swift japo tiene esas pequeñas "riñoneras" que hacen que en curvas uno quede bien sujeto al asiento.
Saludos!!!
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bueno la verdad es que el auto sigue como el primer dia... creo que me ido acostumbrando a la estabilidad y al manejo tiene 1 año y 11 mil km y la verdad es que cero falta..
no hay mucho que actualizar el aire sigue enfriando bien , el motor quedo mucho mas silencioso despues del cambio de aceite con mobil
hice la mantencion por fuera... era una locura pagar casi 200 lukas por un cambio de aceite .. me arriege no mas.. aceite mobil , filtros originales comprados en derco ... etc etc no gaste mas de 50 lukas
el filtro de aire me costo como 7 lukas (que no era necesario cambiarlo segun pauta pero lo hice igual ... dudo que un papel dure 20 mil km) y el de aceite como 6 mil y algo.. + la golilla 1500 pesos.. el consumo se estabilizo en 13 km + o - pa la pata que tengo lo encuentro muy bien ademas que on trayectos cortos y un poco de taco nada que hacer.. , en carretera 17... quizas un poco mas. la verdad es que como es economico no ando preocupado del consumo.
el auto por dentro esta intacto.. cero rayas y los tapices estan impecables... es un auto recomendable, es economico si compras incluso repuestos normales en derco , no pregunte por bujias pero me imagino no deben ser muy caras .. obviamente de carroceria la cosa cambia pero pa eso ta el seguro...
los abs actuan bien , los utilice el otro dia por probar en un lugar solitario y se activaron sin problemas.
la verdad es que el auto cumple con lo que dice.. espero que siga siendo asi.. ademas me enteré que tiene cadena asi que una preocupacion menos para mi.
saludos cualquier duda que tengan sobre el indio aca estaremos pa responderla ;) :thumbsup: :thumbsup: :hi:
pd: el hecho que sea alto.. cosa que me incomodó al principio , me ha salvado mas de una (posas de agua, soleras , "eventos") ... asi que supongo que de ves en cuando se transforma en una ventaja :D
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Buen reporte payaso. :)
Que el auto siga así :freddie:, de repuestos de mantención no es caro el auto :o , no se cuanto saldrán las pastillas que es de lo caro en el japones,sobre la altura del auto,eso es herencia de procedencia,en india no son muy buenos los caminos y se requiere algo mas de altura y eso se nota en la mayoría de los autos de esa procedencia. :truestory:
De carrocería el japones es caro,sobre todo los ópticos arriba de $200.000 , el indio debe ser un poco mas barato dado que no son compatibles los repuestos de carrocería entre versiones. :o
Saludos. ^-^ ^-^ ^-^
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Payaso.
¿ Y como va el blanquito ? :notbad:
[spoiler](http://m.memegen.com/7dx8y9.jpg)[/spoiler]
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blanquito va viento en popa.. niuna pifia.. tiene casi 14 mil km .. y el otro dia le puse agua al sapito... xD es como lo unico que le he hecho fuera de la mantencion.. ahh y los lavé y aspiré el sabado.. mas que eso... la verdad no tengo mucho que decir del auto.. se mueve muy similar al palio quizas un pelo mas lento.. pero me trae esos recuerdos.
uta que mas queris que te diga... la verdad es que el auto cumple.. eso si tengo ganas de tirarlo a la venta quizas a fines de este año e ir por un segmento un pokito mas arriba o un SSS quiero un auto con mas pinta :P (creo que toy en la crisis de la edad)
sigue rindiendo lo mismo a pesar que ando con aire encendido.. y con la patita mas menos pesada segun mi viejo.. (cambio a 3 mil rpm ) , el dzire de mi suegra ta recien en los 10k y tambien esta super feliz con el cacharro dice que pensaba cambiarlo por un auto para su vejez (tien como 59 ta para jubilarse) pero que cree que el dzire es el auto con el que se quedará y no lo va a cambiar.... es economico y tiene maleta para ella no necesita mucho mas, ademas es alto y recorre sin dramas los 7 km de ripio que hay para su campo...
eso ya saben cualquier dato que necesiten me perguntan .. total siempre o estoy posteando o estoy levantando el foro pk se cayó
saludos
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blanquito va viento en popa.. niuna pifia.. tiene casi 14 mil km .. y el otro dia le puse agua al sapito... xD es como lo unico que le he hecho fuera de la mantencion.. ahh y los lavé y aspiré el sabado.. mas que eso... la verdad no tengo mucho que decir del auto.. se mueve muy similar al palio quizas un pelo mas lento.. pero me trae esos recuerdos.
uta que mas queris que te diga... la verdad es que el auto cumple.. eso si tengo ganas de tirarlo a la venta quizas a fines de este año e ir por un segmento un pokito mas arriba o un SSS quiero un auto con mas pinta :P (creo que toy en la crisis de la edad)
sigue rindiendo lo mismo a pesar que ando con aire encendido.. y con la patita mas menos pesada segun mi viejo.. (cambio a 3 mil rpm ) , el dzire de mi suegra ta recien en los 10k y tambien esta super feliz con el cacharro dice que pensaba cambiarlo por un auto para su vejez (tien como 59 ta para jubilarse) pero que cree que el dzire es el auto con el que se quedará y no lo va a cambiar.... es economico y tiene maleta para ella no necesita mucho mas, ademas es alto y recorre sin dramas los 7 km de ripio que hay para su campo...
eso ya saben cualquier dato que necesiten me perguntan .. total siempre o estoy posteando o estoy levantando el foro pk se cayó
saludos
Grande payaso , gracias por el reporte, lo bueno es que se mantiene el prestigio y lo carne de perro de los suzukis indios. :o :) :) :)
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comparto lo que dices del A/C, llega a congelar, una duda, solo el alzavidrio del piloto tiene luz o los demás botones del bloqueo de puerta, ventana tiene?
como es eso que tiene 2 bocina?. el otro dia la probe y sentí que la bocina va cerca del puesto del conductor .i me esta dando 12.8 según el avg, pero con el aire prendido, tacos, cerros
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comparto lo que dices del A/C, llega a congelar, una duda, solo el alzavidrio del piloto tiene luz o los demás botones del bloqueo de puerta, ventana tiene?
pero ningun AC se debe usar en el minimo (solo para enfriar inicialmente el habitáculo) luego (si no tiene indicador de °C) debes ponerlo un poco debajo del primer 1/4 (unos 21-22° app)
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pero ningun AC se debe usar en el minimo (solo para enfriar inicialmente el habitáculo) luego (si no tiene indicador de °C) debes ponerlo un poco debajo del primer 1/4 (unos 21-22° app)
en el peugeot en el mas mínimo no lograba enfriar tanto ( sistema revisaso) y recien en velocidad 2 enfriaba algo después de un rato. gracias por el consejo, lo voy aplicar
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Buen reporte payaso. :)
Que el auto siga así :freddie:, de repuestos de mantención no es caro el auto :o , no se cuanto saldrán las pastillas que es de lo caro en el japones,sobre la altura del auto,eso es herencia de procedencia,en india no son muy buenos los caminos y se requiere algo mas de altura y eso se nota en la mayoría de los autos de esa procedencia. :truestory:
De carrocería el japones es caro,sobre todo los ópticos arriba de $200.000 , el indio debe ser un poco mas barato dado que no son compatibles los repuestos de carrocería entre versiones. :o
Saludos. ^-^ ^-^ ^-^
En el Sport entre 60-90 lucas las pastillas, depende donde las compres. Las cambie dos veces las delanteras por culpa de los track days, las traseras nunca y les quedaba mucha vida.
Yo me preocuparia mas por las bujias, 23 lucas C/U :trollface: , pero anota por ahi, las Denso IKH20 son la misma que la NGK iridio, de hecho creo que andaban mejor ... pero las NGK duraban mas km.
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Quisiera dejar mis humildes comentarios.
tengo el swift gl ac, hace dos semanas. Antes había tenido un spark lt full, cero dramas, por 9 años!
El swift es claramente mas ancho, un poco duro en suspensión. pero se mueve rapido y suave el volante.
Los dramas: A los dos días, problema en chapa de maletero. No cerraba con golpe fuerte. Ida al derco mas cercano y lo arreglaron rapidamente.
Ahora tengo el problema de que tiene muchos ruidos en el interior, cerca de la zona de la guantera. He intentado prestar oreja a donde viene pero puede ser cualquier cosa, plástica eso si, como algo que cruje o se golpea. Probe hasta bajar el vidrio de la puerta del copiloto y pienso que puede originar de ahí, onda que esté suelto.
Mañana lo llevare nuevamente al concesionario. Y cuento como me va.
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Quisiera dejar mis humildes comentarios.
tengo el swift gl ac, hace dos semanas. Antes había tenido un spark lt full, cero dramas, por 9 años!
El swift es claramente mas ancho, un poco duro en suspensión. pero se mueve rapido y suave el volante.
Los dramas: A los dos días, problema en chapa de maletero. No cerraba con golpe fuerte. Ida al derco mas cercano y lo arreglaron rapidamente.
Ahora tengo el problema de que tiene muchos ruidos en el interior, cerca de la zona de la guantera. He intentado prestar oreja a donde viene pero puede ser cualquier cosa, plástica eso si, como algo que cruje o se golpea. Probe hasta bajar el vidrio de la puerta del copiloto y pienso que puede originar de ahí, onda que esté suelto.
Mañana lo llevare nuevamente al concesionario. Y cuento como me va.
Lo del portalón trasero se regulan las gomas y listo, sobre los sonidos no se si sera falla , los suzukis se sueltan sean japoneses o indios,yo el que tengo tiene uno que otro ruido pero no me preocupo ( a parte soy quisquilloso,subo la radio y listo. xD
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mi indio suena re poco... probaste sacando las cosas de la guantera??? yo le pongo goma eva a la guantera por dentro pk desde que tenia el palio que cache que las cosas que andan en la guantera igual suenan.
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ya que le vicho me preguntó por mp aprovecho de hacer un update.
update 3 , 31 mil km de satisfacciones , el autito esta en plan de venderse ha salido muy bueno , economico y realmente piola , no se cuanto me daran por el , quiero venderlo lo mas cercano a 6 mill posible. el auto esta impecable, los asientos delanteros esta con fundas y los vidrios blindados. .. el asiento trasero no se ha usado mas de 4 o 5 veces en 3 años no acarreo mucha gente.
saludos
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Me parace muy informativo tu post. Solo quiero aclarar un detalle correspondiente a los neumáticos del modelo Indio, lo cual no coincide con lo informado en la pagina web de Suzuki, será producto de ser un año 2017? Saludos
Nota : Ver detalle de ficha tecnica.
http://www.suzuki.cl/autos/modelos-suzuki/ficha-SWIFT-GA-GL.php#secc-pre (http://www.suzuki.cl/autos/modelos-suzuki/ficha-SWIFT-GA-GL.php#secc-pre)
GL AC SPORT 185/65R15
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hace un par de semanas me compre un suzuki swift GL AC SPORT 2017 (se llama sport solo por las llantas) las ruedas son con llantas 185/65R15, estuve leyendo el post para comparar un poco la verdad salvo el rendimiento que calculo debe andar por los 15 km/lt no tengo muchos comentarios ya que he andado como 200 kilometros no mas, es rico de manejo eso si y el bluetooth a toda raja, lo que si me llamo la atencion es eso de los grillos y que lei en otro lado es que suena ( vibra) el vidrio del lado del piloto, en un determinado punto si, no en cualquier punto de la apertura del vidrio como primera vez molesto despues filo la radio mas fuerte aunque tampoco ando mucho con el vidrio abajo por que hace frio... bueno eso queso por ahora
:zipynana:
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hace un par de semanas me compre un suzuki swift GL AC SPORT 2017 (se llama sport solo por las llantas) las ruedas son con llantas 185/65R15, estuve leyendo el post para comparar un poco la verdad salvo el rendimiento que calculo debe andar por los 15 km/lt no tengo muchos comentarios ya que he andado como 200 kilometros no mas, es rico de manejo eso si y el bluetooth a toda raja, lo que si me llamo la atencion es eso de los grillos y que lei en otro lado es que suena ( vibra) el vidrio del lado del piloto, en un determinado punto si, no en cualquier punto de la apertura del vidrio como primera vez molesto despues filo la radio mas fuerte aunque tampoco ando mucho con el vidrio abajo por que hace frio... bueno eso queso por ahora
:zipynana:
Lo del ruido es normal , pasa incluso en los japoneses. =)
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igual raro , en mi indio no paso nunca.. de hecho en el japo tampcoo pasa.. siemrpe dije que lo malo del indio eran las patas flacas, cosa que el "sport" indio no tiene asi que debe andar super bien ese autito, lamentablemente esa version no existia cuando yo lo compre.
saludos
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Tengo el GL AC Sport 2018, y no he tenido problemas hasta ahora, uso mixto da 16.7 km/l en promedio. El vidrio si vibra un poco pero debe ser porque es delgado, se debería solucionar con unas laminas de seguridad. Esta en mis planes ponerle laminas de seguridad y ver como anda con eso.
Saben de alguna manera de instalar el soporte para coco de arrastre en un swift?, es para instalar un portabicis
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Yo tengo un Swift Japo y también vibran las ventanas cuando están medio abiertas, no vibra si están completamente abajo o subidas. He encontrado un punto en que estan un poco abiertas y no vibra (5% aprox).
Tambien creo que debe ser por lo delgado de los vidrios que quedan bailando xD!
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Al final vendí el Swift porque estaba en 50000 km. Es un auto excelente, no me dio problemas. Como lo usaba mucho en carretera estaba con mucho equipamiento de fábrica solo buenos cambios de aceite y filtros buenos.