Publicado por: Don Bob en Diciembre 15, 2016, 11:15:54 am
puedo decir que en este tiempo no ha presentado problema alguno, no suena ni tiene grillos salvo uno que estaba en la palanca de cambios, solucionado con un poquito de goma eva (igual soy bien obsesivo con esos soniditos).
le hemos sacado el jugo junto a mi familia, incluyendo cambio de casa, viajes a santiago, viña, etc.
respecto del rendimientos, confirmo los datos datos por el 3CV: 13.5 km/l mixto, aunque creo que depende mucho de varios factores, me explico:
- en ciudad, pasando los cambios a bajas rpm, su consumo es bastante bueno. pasando cambios mas arriba y aceleraciones bruscas, traga más que Vale Roth.
- en carretera, si se lleva bajo las 2.500 rpm es relativamente economico (85-90 km/h), con la activacion del VVT a las 2.600 anda mas holgado (100 km/h app). en mi caso particular, suelo llevarlo a 115 km/h (3.500 rpm app) y el consumo suele ser aprox. 18 km/litro... pero en cualquier adelanto o apretar un poco más el acelerador, el consumo se dispara.
o en resumen: el motor 1.5 de 107 caballitos queda, a mi juicio, demasiado justo, considerando que en vacio tiene un peso de casi 1.3 tons. (mas yo y acompañante, 1.5 fijo.)
ahora, pa no dar la lata:
[PROS]
- precio /equipamiento: costó 7 palos (sin descuentos), y trae de todo lo que uno espera, y es la version básica.
- materiales de buena calidad, nada se ha quebrado/caido/salido de su lugar, y las terminaciones no son ordinarias. podria decir que esta a nivel de cualquier koreano, y que, incluso, un Morning me da peor sensacion.
- sensacion de manejo: buen aplomo, neumaticos grandes, buen tarado de suspención.
- seguridad: ABS + EBD, 2 airbags, deformacion programada, pretensor, isofix, 3 cinturones de 3 puntas atras, etc.. etc..
- tapiz e interior negro, excelente para quienes tenemos hijos pequeños.
- espacio interior, comodo para adultos incluso en plazas traseras.
- Despeje del suelo
- Velocidad punta :O
- maletero grande
- A/C enfría mas que tu ex.
- la radio lee hasta el tarot.
[CONTRAS]
- Derco.
- Motor algo justo, necesita acelerarse mas de lo esperado para recuperar velocidad o adelantamientos en carretera. (ahora, no es taaaaanto tampoco como otros autos que no aceleran ni con viento de cola y debes bajar 2 cambios pa poder pasar a alguien)
- inexistencia de limpiaparabrisas trasero (lo hecho de menos)
- insonorización del vano motor mejorable. tampoco es que escuches todos, pero esperaba más.
- trae al volante control de bluetooth (la radio se conecta al celu) para contestar llamadas, pero no trae los controles de volumen y cambio de la radio.
bueno, eso es mas menos lo que les queria comentar del auto. en mi vida he manejado varios, distintas marcas y procedencia, y cuando lo compramos junto a mis cuñados comenzamos a intrusearlo y encontramos que sus componentes son los mismos que tiene cualquier otro auto del segmento (ECU Bosh, las luces eran Phillips pero las cambie por otras Phillips mas blancas, Siemens, Valeo, etc.). finalmente, la conclusión que llegamos y considerando los autos de ellos mismos, creo que si tuviese que compararlo "pelo a pelo" entre calidad percibida, equipamiento, etc... el auto que le correspondería seria entonces un Chevrolet Sonic en su versión LT, que cuesta un palo y medio más y aún asi, se queda corto el chevy (frenos de tambor v/s 4 discos del chino, eje de torsion atras v/s independiente del chino, pero tiene 7 hp mas de motor el koreander, considerando que el Sonic es 1.6).
dudas, consultas... soy todo ojos.
Publicado por: Gera_E en Diciembre 15, 2016, 12:04:29 pm
Lo vas a mantener en derco?
Publicado por: Don Bob en Diciembre 15, 2016, 12:10:50 pm
Se te lee conforme con el wantan.
Lo vas a mantener en derco?
mas que conforme la verdad, fue una muy buena decision comparativamente hablando de los otros modelos que tenia en mente pero que watean en variadas cosas, como que el accent no tiene ABS, el Symbol tiene calidad de plasticos y acabados, asi como el aislamiento del motor aun peor, etc.
Le haré esta mantencion en derco solo por tema garantia (es cada 10.000), y ya de ahi por fuera.
Publicado por: Ciudadano de a pie en Diciembre 15, 2016, 12:34:23 pm
Publicado por: Don Bob en Diciembre 15, 2016, 14:14:07 pm
Por la descripción que das me recuerda mucho a los Kia/Hyundai, eso si, el tuyo tiene mucho más equipamiento y por un menor precio. Parece ser una buena compra. Saludos!
Si, lamentablemente ahora esas empresas estan dejando mucho que desear... por ejemplo el Accent, por un precio mayor, tiene la mitad de maletero y sin ABS, cosa que para mi eran 2 requisitos fundamentales al comprar un vehiculo.
Publicado por: Movinord en Diciembre 15, 2016, 14:18:37 pm
Publicado por: Don Bob en Diciembre 15, 2016, 15:00:34 pm
una amiga tiene el mismo,2012 o 2013, no recuerdo bien.... estaba feliz, hasta que empezó con problemas. después de un pequeño choque, tuvo el auto casi dos meses, porque no llegaban los repuestos en el seguro, después, problema con alternador, etc etc, no ha tenido una buena vejez
tengo experiencias contrarias con este modelo (un 2013 con 150.000), asi como con las otras versiones de GW que usan el mismo motor... pero bue, depende de muuuuchos factores.
Publicado por: Fido en Diciembre 15, 2016, 15:03:44 pm
Publicado por: pipe_5 en Diciembre 15, 2016, 15:18:02 pm
una amiga tiene el mismo,2012 o 2013, no recuerdo bien.... estaba feliz, hasta que empezó con problemas. después de un pequeño choque, tuvo el auto casi dos meses, porque no llegaban los repuestos en el seguro, después, problema con alternador, etc etc, no ha tenido una buena vejez
No te estaras confundiendo con el auto de tu amiga que fui a ver hace unas semanas?
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Publicado por: pipe77 en Diciembre 15, 2016, 20:36:12 pm
He conducido otras marcas chinas (Chery y Geely) y la verdad que no me han convencido.
Saludos
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Publicado por: Movinord en Diciembre 16, 2016, 08:51:09 am
No te estaras confundiendo con el auto de tu amiga que fui a ver hace unas semanas?
No Pipe, otra amiga, con su C30, puros problemas en mi circulo de amigos con sus chinos!
Publicado por: Don Bob en Diciembre 17, 2016, 23:36:19 pm
Me alegro que estés contento con tu auto. Más menos hasta que km lo planeas tener?
He conducido otras marcas chinas (Chery y Geely) y la verdad que no me han convencido.
Saludos
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la verdad, dependera de si aguanta o no con el paso del tiempo el trajin de tener 3 hijas jajajaa. creo que en un par de años tendre que ir por una HAVAL
Publicado por: sanhuesoft en Febrero 12, 2017, 18:13:34 pm
1) ~270K km / colectivo
2) ~110K km / taxi
3) ~35K km / particular
4) ~30K km / particular
5) ~5K km / particular
Ninguno ha presentado ningún problema más que una luz quemada o requerir el mantenimiento básico (bujías por ejemplo). Lo que más me llama la atención es que los que son colectivo y taxi mantienen sus puertas en buen estado pese a que las gente las trata super mal. Los he manejado y no se oyen ruidos extraños ni nada. Muchos hablan mal de los chinos, pero al menos nosotros no hemos tenido malas experiencias con los Great Wall.
Un abrazo a todos!
Publicado por: Alonso_amg en Febrero 12, 2017, 19:53:09 pm
No te compro que no hayan tenido que hacerle nada de eso al coleto...
Publicado por: sanhuesoft en Febrero 12, 2017, 22:51:21 pm
Y no les han hecho embrague? Pastillas? Amortiguadores, bandejas?
No te compro que no hayan tenido que hacerle nada de eso al coleto...
Si lees bien, mencioné mantenimiento básico arriba… Creo que es lógico que esas piezas no duren para siempre, sea el auto que sea… A lo que voy es que muchos basurean a los chinos, pero a estos lo único que se les ha hecho es lo normal. Saludos
Publicado por: titan gn en Febrero 14, 2017, 11:26:50 am
Un colega tiene la Haval 5 con 140.000 Km y cero dramas igual,
Creo que son los mejores chinos del mercado los GW..
Publicado por: torque25 en Febrero 15, 2017, 12:44:44 pm
Publicado por: FelipeAVV en Febrero 15, 2017, 13:59:08 pm
aún lo quedo mirando en la calle, en el accent me cago de calor y no tengo nada de seguridad...y me costo lo mismo que el chino, pero versión intermedia
me cago en recasur
Publicado por: Don Bob en Febrero 15, 2017, 14:28:30 pm
Publicado por: sanhuesoft en Febrero 16, 2017, 12:12:04 pm
(https://s31.postimg.org/7xnuwd7hj/IMG_2471.png) (https://postimg.org/image/7xnuwd7hj/)
Publicado por: Don Bob en Febrero 16, 2017, 14:21:32 pm
Para los interesados en saber sobre consumo del C30 en condiciones reales, aquí les dejo las estadísticas del mío. Los rendimientos que he conseguido sobre 14 km/L son 80-90% en carretera, siempre con AC encendido. Los rendimientos alrededor de los 12 km/L son en mixto, creo que alrededor de 60% carretera y 40% ciudad.
(https://s31.postimg.org/7xnuwd7hj/IMG_2471.png) (https://postimg.org/image/7xnuwd7hj/)
Similar a los que yo obtengo, pero con pata de fierro.
Publicado por: sanhuesoft en Febrero 16, 2017, 16:27:25 pm
Similar a los que yo obtengo, pero con pata de fierro.
En relación a lo que tú dices, he notado que aunque manejes agresivamente el consumo no varía demasiado.
Publicado por: titan gn en Febrero 17, 2017, 10:40:04 am
Para los interesados en saber sobre consumo del C30 en condiciones reales, aquí les dejo las estadísticas del mío. Los rendimientos que he conseguido sobre 14 km/L son 80-90% en carretera, siempre con AC encendido. Los rendimientos alrededor de los 12 km/L son en mixto, creo que alrededor de 60% carretera y 40% ciudad.
(https://s31.postimg.org/7xnuwd7hj/IMG_2471.png) (https://postimg.org/image/7xnuwd7hj/)
Publicado por: sanhuesoft en Febrero 17, 2017, 11:38:32 am
Al Parecer, el consumo no es el fuerte de GW, mi Qashqai 1.6 tiene ese rendimiento y pesa más.. de hecho en carretera da como15 y algo.. Mixto 12 fulla aire...
No, la eficiencia energética no es lo suyo. Igual no sé qué tanto influya el hecho de que el auto tenga poco kilometraje. He escuchado/leído que tiene que ir mejorando (y si uno revisa las mismas estadísticas que compartí yo, se puede notar cierta tendencia al alza en los km/L, siendo que siempre manejo a un ritmo similar), pero desconozco la veracidad de eso.
Publicado por: pipe_5 en Febrero 17, 2017, 11:43:27 am
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Publicado por: Don Bob en Febrero 17, 2017, 12:14:35 pm
El problema de los autos chinos en general que hace que sean poco eficientes se resume en tres palabras: RELACIÓN DE TRANSMISION
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exacto. se le hecha de menos una 6ta, aunqeu la version con caja "robotizada" si tiene esa marcha... a pesar de eso tiene similares rendimientos.
ahora, tambien es ceirto que tood depende de la pata, si ando relax con aceleraciones no bruscas, da un buen rendimiento. como no es mi caso, y lo se apriori, no me quejo de hecharle bencina, siempre 93 aunque la relacion sea 10,5:1
Publicado por: AlfredoVregion en Febrero 17, 2017, 12:35:56 pm
Citar
El problema de los autos chinos en general que hace que sean poco eficientes se resume en tres palabras: RELACIÓN DE TRANSMISION
Diría que el problema está más en la curva de torque. Los chinos que he manejado tienden a 'quedarse' en las subidas. Apostaría que las cifras de torque que publican no son reales y vienen algo infladas al 'korean style' de años atrás. Y bueno, con poco torque disponible hay una tendencia natural a acelerar mas el vehículo.
Publicado por: pipe_5 en Febrero 17, 2017, 13:28:01 pm
Publicado por: sanhuesoft en Febrero 17, 2017, 23:03:57 pm
exacto. se le hecha de menos una 6ta, aunqeu la version con caja "robotizada" si tiene esa marcha... a pesar de eso tiene similares rendimientos.
ahora, tambien es ceirto que tood depende de la pata, si ando relax con aceleraciones no bruscas, da un buen rendimiento. como no es mi caso, y lo se apriori, no me quejo de hecharle bencina, siempre 93 aunque la relacion sea 10,5:1
Sí los consumos del automático andan por ahí no más, sin diferencias significativas.
Respecto al combustible, ¿está bien ponerle 93 no más? Yo le hecho 93 de cagao y porque nadie me ha dado buenos argumentos pa meterle otra cosa… ¿Sabes algo al respecto?
Diría que el problema está más en la curva de torque. Los chinos que he manejado tienden a 'quedarse' en las subidas. Apostaría que las cifras de torque que publican no son reales y vienen algo infladas al 'korean style' de años atrás. Y bueno, con poco torque disponible hay una tendencia natural a acelerar mas el vehículo.
El C30 se queda harto en las subidas… Sientes cómo va perdiendo potencia rápidamente y te obliga a bajar de cambio, en subidas en que "creo" (y esto es a percepción mía) no debería ser necesario.
Publicado por: Mr.Piston en Febrero 18, 2017, 00:35:00 am
Para los interesados en saber sobre consumo del C30 en condiciones reales, aquí les dejo las estadísticas del mío. Los rendimientos que he conseguido sobre 14 km/L son 80-90% en carretera, siempre con AC encendido. Los rendimientos alrededor de los 12 km/L son en mixto, creo que alrededor de 60% carretera y 40% ciudad.
(https://s31.postimg.org/7xnuwd7hj/IMG_2471.png) (https://postimg.org/image/7xnuwd7hj/)
ésa es una aplicación??? me la compartes??? porfa... se nos está haciendo complicado registrar los tramos y gastos de los vehículos en la PYME
Publicado por: pipe_5 en Febrero 18, 2017, 00:40:32 am
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Publicado por: Mr.Piston en Febrero 18, 2017, 01:35:31 am
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Publicado por: pipe_5 en Febrero 18, 2017, 02:05:25 am
Costo beneficio le llaman, considéralo para más adelante al menos, los vehículos de trabajo si no se aseguran creo que al menos deberían contar con rastreo.
Fin del off tópico
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Publicado por: sanhuesoft en Febrero 18, 2017, 15:40:49 pm
ésa es una aplicación??? me la compartes??? porfa... se nos está haciendo complicado registrar los tramos y gastos de los vehículos en la PYME
Se llama Road Trip para iPhone, antes usaba Fuelio para Android (por si a alguien más le interesa).
Publicado por: Don Bob en Febrero 19, 2017, 18:33:06 pm
Sí los consumos del automático andan por ahí no más, sin diferencias significativas.
Respecto al combustible, ¿está bien ponerle 93 no más? Yo le hecho 93 de cagao y porque nadie me ha dado buenos argumentos pa meterle otra cosa… ¿Sabes algo al respecto?
la relación de compresión del motor es de 10.5:1 creo, "debería" ser mas optimo usar 95 pero, al precio que esta, yo tb le doy a la 93 no mas.
Citar
El C30 se queda harto en las subidas… Sientes cómo va perdiendo potencia rápidamente y te obliga a bajar de cambio, en subidas en que "creo" (y esto es a percepción mía) no debería ser necesario.
son sólo 107 hp moviendo 1.300 kilos mas weones con una quinta marcha holgada y sistema VVT, no weis po. cremee que no teniendole miedo al tacometro y aprendiendo a mover bien la caja, subir en 4ta sobre las 3.000 rpm es un tramite. no hay que tenerle miedo al acelerador.
dato aparte, he probado ese vvt hasta altas rpm en subidas y agarra vuelo el csm!! pero esa es otra historia y los mas puristas del foro me querral colgar en la plaza publica de mis criadillas, entre otras anecdotas.
Publicado por: sanhuesoft en Febrero 19, 2017, 21:28:47 pm
la relación de compresión del motor es de 10.5:1 creo, "debería" ser mas optimo usar 95 pero, al precio que esta, yo tb le doy a la 93 no mas.
Hice los cálculos y según las estimaciones que me da el Road Trip estaría gastando
– $1.158.000 al año poniéndole 93
– $1.190.000 al año poniéndole 95
Esto considera un aproximado de 20.000 km al año que es lo que me pronostica la aplicación. Si ando menos, entonces la diferencia es menos aún. En ese caso valdría la pena meterle 95 "por si acaso", la diferencia en plata no se notaría mensualmente (ni anualmente tampoco en realidad).
son sólo 107 hp moviendo 1.300 kilos mas weones con una quinta marcha holgada y sistema VVT, no weis po. cremee que no teniendole miedo al tacometro y aprendiendo a mover bien la caja, subir en 4ta sobre las 3.000 rpm es un tramite. no hay que tenerle miedo al acelerador.
dato aparte, he probado ese vvt hasta altas rpm en subidas y agarra vuelo el csm!! pero esa es otra historia y los mas puristas del foro me querral colgar en la plaza publica de mis criadillas, entre otras anecdotas.
También le he perdido miedo al acelerador, porque además me he fijado que, aunque el computador dice que el consumo está por las nubes, mi gasto semanal no varía de una manera considerable (sobre todo considerado que meterle la pata es en tramos cortos, en mi caso para adelantar o subir, básicamente). ¿Por qué te querrían colgar por eso? Cuenta… :zipynana:
Publicado por: pipe_5 en Abril 22, 2018, 03:02:16 am
Perderia:
Reaccion del motor (el nissan es una bala)
Repuestos a precios irrisorios
Auto ultra requete probado y facil de trabajarlo, te lo repara hasta el tecnico de lavadoras
Al parecer un poco de rendimiento
Ganaria:
Años
Equipamiento (mucho)
La verdad mi papa anda pocos kms al año, asi que el tema consumo no es relevante, y por eso un chino usado suena bien, porque lo compra devaluado y lo tendrá muchos años en los que le sacará unos 10.000 anuales probablemente, por lo que si tiene poco kilometraje, mejor aun, la idea es que llegue a los 100.000 en varios años mas, que es donde dicen que los chinos se desarman :trollface:
Le tengo harta fe y cero miedo a los chinos, en especial a great wall, por lo que tengo unas preguntas por si me puedes ayudar.
1.- el asiento trasero es abatible?
2.- lo aseguraste? Muy caro?
3.- has tenido que comprar algun repuesto? Tiene compatibilidad real con toyota? Muy caros?
4.- consumo en ciudad aprox?
5.- Con aire encendido en ciudad no anda muy chancho?
6.- lo vendes?
7.- por que tan caro?
Saludos
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