Hoy les traigo un reporte sobre una unidad bastante interesante, especialmente considerando que proviene de Toyota, una marca muy elegida por su fiabilidad.
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https://youtu.be/oADPZ12pDI4?si=pL1M-405L3o_vMFN
Se trata del híbrido más accesible de la marca en nuestro mercado: el Yaris Cross. Aunque comparte el nombre, es un modelo que se diferencia considerablemente, tanto en diseño como en características. Bajo su capó, en esta versión híbrida, encontramos un motor de 1.5 litros que, junto con el sistema eléctrico, alcanza una potencia de 125 HP.
El rendimiento del auto no se siente lento; en realidad, tiene la potencia justa. De hecho, en algunos aspectos, se comporta mejor que su hermano mayor, el Corolla Cross HEV. Sin embargo, lo que no me gusta es que el motor se siente demasiado presente en la cabina, y especialmente a bajas velocidades, parece estar siempre acelerado, lo cual resulta algo molesto.
En cuanto al comportamiento en ruta, el Yaris Cross va bien. Aunque es un poco rebotón, he probado vehículos peores. La suspensión absorbe bien las irregularidades, y con el buen perfil de los neumáticos, es ideal para la ciudad y caminos en mal estado.
El equipamiento, por otro lado, es algo austero. Cuenta con un sistema de infoentretenimiento de 10 pulgadas, cámara de reversa, sensores de estacionamiento y conexión inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, pero es lo único destacable.
No tiene control de crucero, ni ayudas a la conducción, y esa es toda su oferta en términos de tecnología. Recordemos que Toyota pide 21.690.000 por este híbrido, que según la ficha técnica puede lograr un consumo de hasta 31 km/l. Sin embargo, en la práctica, el consumo real está más cerca de 21-25 km/l, dependiendo del estilo de conducción, lo cual sigue siendo una cifra bastante buena.
¿Vale la pena el precio por el consumo?
Algo que me sorprendió es que el Yaris Cross se produce en indonesia, mientras que el Corolla Cross se fabrica en Brasil. A pesar de ser un modelo de segmento inferior, se nota una mejor terminación en el Yaris Cross en ciertos aspectos, como la iluminación LED interior, las puertas que se sienten más sólidas, el cubre fondo del maletero de doble fondo de excelente calidad, y los asientos de tela que lucen mucho mejores que los del Corolla.
¿Una decepción la planta de Brasil?
