Conduce Chile

toda la razon sin brasil no somos objetivo  :'(,

pero yo creo que si podrian resultar pero ciertos modelos por ej el 301 y el celysse se vendieron mucho, eran feos como un refrigerador por atras , pero se vendieron bastante y la mayoria estaban contentos con el cacharro , eso si no recuerdo de donde venian.

España, Vigo

Fue a ver el Peugeot 3008 nuevo es decir el 1.2 mhev y es muy bonito y bien equipado, pero de motor se queda corto....

El problema al parecer no es del fabricante porque este llega a Argentina con el moto 1.6 THP de 180 HP y que mueve bastante mejor al 3008. Les dejo un enlace a la revisión en detalle que hizo Eduardo Smok

https://autoaldia.tv/test-peugeot-3008-gt-28-3-2026/

Si llegara a nuestro país con esa motorización sería una excelente opción.

Tengo serias dudas que ese motor cumpla la Euro 6c vigente en Chile. Pero aunque la cumpliese, en Europa hace años que el 1.6 se reemplazó por el 1.2 puretech y ahora último por el mhev. Casi imposible verlo en Chile considerando que adoptamos la misma política europea de multas para los fabricantes según promedio de emisiones.

Fue a ver el Peugeot 3008 nuevo es decir el 1.2 mhev y es muy bonito y bien equipado, pero de motor se queda corto....

El problema al parecer no es del fabricante porque este llega a Argentina con el moto 1.6 THP de 180 HP y que mueve bastante mejor al 3008. Les dejo un enlace a la revisión en detalle que hizo Eduardo Smok

https://autoaldia.tv/test-peugeot-3008-gt-28-3-2026/

Si llegara a nuestro país con esa motorización sería una excelente opción.

Mucho mucho? Es buena opción de cambio por el mío  a futuro(ya tengo el 1.2 no es una bala pero salva)


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Lo que sí la que se vende en Europa tiene 145 hp....pero es el mismo motor

La especificación es la misma. Ocurre que en Europa Stellantis empezó a declarar la potencia total combinada del sistema híbrido sumando la potencia del motor a combustión y la del motor eléctrico, 145hp es la resultante donde se cruzan las curvas de ambos. En Chile siguen declarando solo la potencia del motor a combustión.

Te dejo un link porque cuando cambiaron la potencia declarada causó confusión.

https://www.motor.es/noticias/stellantis-motor-puretech-cambio-potencias-2025107308.html

Tengo serias dudas que ese motor cumpla la Euro 6c vigente en Chile. Pero aunque la cumpliese, en Europa hace años que el 1.6 se reemplazó por el 1.2 puretech y ahora último por el mhev. Casi imposible verlo en Chile considerando que adoptamos la misma política europea de multas para los fabricantes según promedio de emisiones.

Me autocito porque hoy salió la noticia de que finalmente sí traerán el 1.6 térmico para posicionarlo por sobre el 1.2 mhev. La caja por lo que entiendo sería la antigua EAT6, creo que debieron actualizarlo a la EAT8. Dejo el link porque también se anuncia la llegada del facelift del 308 hacia fines de año. Saludos.

https://www.rutamotor.com/nuevos-308-3008-y-landtrek-peugeot-chile-adelanta-sus-estrenos-2026/

 
Parece que en Peugeot Chile escucharon nuestras críticas a que el nuevo 3008 era un verdadero tanque a pedales....El 1.6 andará mucho mejor.

Me autocito porque hoy salió la noticia de que finalmente sí traerán el 1.6 térmico para posicionarlo por sobre el 1.2 mhev. La caja por lo que entiendo sería la antigua EAT6, creo que debieron actualizarlo a la EAT8. Dejo el link porque también se anuncia la llegada del facelift del 308 hacia fines de año. Saludos.

https://www.rutamotor.com/nuevos-308-3008-y-landtrek-peugeot-chile-adelanta-sus-estrenos-2026/

Parece que no es llegar y actualizar la caja, ya que la EAT8 está presente hace hartos años, pero en la gama diesel, mientras que la EAT6 está en la gama bencinera. Igual otras marcas usan esa misma caja Aisin en motores bencineros, quién sabe.