Conduce Chile
Biblioteca => Reportes de Automoviles => Mensaje iniciado por: meyere en Marzo 29, 2023, 16:27:35 pm
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Bueno, cuando a uno le gustan los cacharros, a veces termina comprando autos raros o especiales.
Este lo compré hace 1 año app y casi me costó el matrimonio. Mis amigos me decían si acaso estaba loco.
Yo le veo potencial y valor histórico.
Una Oldsmobile Custom Cruiser del 91, motor 5.0 v8 tbi y caja de 4 marchas. Por supuesto, tracción trasera y chasis.
Homologada para transportar 8 pasajeros... o un finado.
La compré porque estaba bien parada para sus años y porque estaba inscrita como stationwagon y no como coché fúnebre como la mayoría de las que llegaron a Chile.
Estas SW son las últimas exponentes de vehículos familiares gringos, pues luego salieron las VAN y las SUV que los reemplazaron. Sobre esta plataforma GM se fabricaron los Buick Roadmaster, la Chevrolet Caprice y la Oldsmobile Custom Cruiser (OCC).
Los Buick y Chevrolet se fabricaron hasta el 96 app, en algunos casos con el motor Lt1, mismo que usaba el Corvette de la época, un poco más descafeinado, con 260HP.
Pero la OCC, a diferencia de sus hermanas, solo se fabricó en 1991 y 1992, con alrededor de 11.000 unidades producidas. Poco.
Esta trae un motor 5.8 v8 305, de solo 170hp, poco para la tremenda lancha que es. Y se nota porque es lenta, no obstante, cuando agarra velocidad, se mueve bastante bien.
En seguridad, trae 1 airbag y frenos ABS. Trae control crucero, asientos eléctricos, un sunroof que no abre, cierre y alzavidrios eléctricos. No mucho más. Ah, creo que traen de fábrica un paquete de remolque reforzado.
De fábrica traían 3 corridas de asiento, el último mirando hacia atrás. El portalón se abre hacia abajo o hacia el lado y la luneta con apertura independiente.
Es un flan. Sí, andar en ella es como ir flotando por la autopista, con una dirección bien poco precisa, pero muy cómoda. Es toda una experiencia. Las personas miran harto, no sé si precisamente por bonita.
En fin, la verdad no tengo mucho espacio para tenerla y la puse a la venta. Pero si no logro venderla, trataré de dejarla lo más bonita posible y disfrutarla.
Eso es todo amigos.
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Me encanta!! Pero te faltan muuuchas fotos
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fotos por dentro pues amigo!! sobre todo de la ultima fila jajajaaj, en verdad yo creo que si pasas lento en un semaforo y pones cara de serio te dejan pasar hasta en rojo jajajajj en cuanto lo compraste?
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Extraña la compra, pero si andas cómodo y tranquilo (dificil que lo roben ni que te controlen los cops) .. eso es lo que importa
y si pues, las fotos del interior pues!!! :cerealguy:
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ohhh csm....
quede en estado de shop!
:ohhh: :ohhh:
fotos del interior pues!!
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La wea rara!
En cuánto la vendes :trollface:
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La compra mas rara que he visto en el foro jajaja.
Pero bkn!!! Felicitaciones
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SE EXTRAÑA A SEVEL DICIENDO "CUANDO LA VENDAS ME AVISAS" JAJAJAJ
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Que será de ese sujeto tan extraño?
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Que será de ese sujeto tan extraño?
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El hermano mayor del niño poeta
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jaja, buena cabros, sí, me tincaba que iba a causar asombro.
Sacaré fotos del interior para compartir.
La vendo en 2.9, pero para los amigos la puedo bajar un poco.
Ojo, yo creo que solo puede ir tomando valor con el tiempo, difícil que baje, porque hay pocas unidades y porque representa una época igual.
Una de estas en buen estado en EE.UU las he visto por sobre USD10.000.
Esta está filete eso sí: https://www.carsforsale.com/vehicle/details/55797013
Saludos
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Igual creo que te mereces una felicitación por los cojones!
No muchos se atreven a comprar unicornios antiguos por el simple hecho de darse un gusto.
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es preciosa la nave... y claro... un poco rara para estos tiempos... pero si te gusta el andar, el consumo y la sensación de estar en una película de Tarantino con autos largos y eternos manejando en autopista... ná que hacer... debe ser ultra cómoda e ideal para su polvazo en medio de la nada...
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Csm. Como que me entusiasmé.
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Con el polvazo?
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