Autor Tema: Volvo V40 D2 2019  (Leído 2853 veces)

Desconectado solanke

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Volvo V40 D2 2019
« en: Diciembre 19, 2024, 15:44:39 pm »
Me encontré con una oportunidad y directo a la piscina: un Volvo V40 2019 con 58.000 kms, única dueña y en promedio 8 mil kms. al año desde que lo compraron.

Es la versión D2 motor 2.0 y como nunca me había subido a un auto de esta gama, lo encontré un verdadero lujo en cuanto a terminaciones, firmeza, calidad, etc. Por dentro es más chico que el sedán que tenía pero en rendimiento, seguridad y ese tipo de cosas lo compensa.



Ahora pronto le toca la mantención de los 60.000 kms y los cambios respectivos de varias piezas, pero el estado en el que lo compré estaba muy bien (y negocié una rebaja dada la mantención cercana).

Lo único que me falta en cuanto a amenidades es cámara de retroceso (solo trae sensores) y CarPlay, pero eso último tampoco es realmente necesario ya que el auto trae su propio sistema con mapas y tal. Del resto, no tengo mayores peros al ser indiscutiblemente un vehículo de otro nivel al que había tenido siempre.









Desconectado Opus_Popular

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Re: Volvo V40 D2 2019
« Respuesta #1 en: Diciembre 20, 2024, 00:53:01 am »
Esta super, super bien cuidado... es muy dificil encontrar un diesel con tan poco kilometraje. Te sacaste el kino.

Le llora una repro:

http://www.upsolute.com/en/chiptuning/db/car/6770/volvo/v40-2015/volvo-v40-d2-20-120

Estas salen como 400 lucas y te queda mas economico, mas rapido y con menos turbo lag.

Desconectado danmate7

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Re: Volvo V40 D2 2019
« Respuesta #2 en: Diciembre 28, 2024, 13:39:04 pm »
Felicitaciones, un amigo tenia uno y eran puras alegrías el auto. No se que auto tenías antes pero Volvo a mi me parece que tiene productos de muy buena terminación. Falta que los talleres oficiales no sean tan usureros nomas
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Desconectado solanke

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Re: Volvo V40 D2 2019
« Respuesta #3 en: Diciembre 28, 2024, 16:53:58 pm »
Venía de un MG5, que lo encuentro un auto muy prudente y con una buena relación precio-producto dentro del segmento en el que compite. Pero claramente este es otra cosa en cuanto a calidad percibida, construcción y asumo que motorización.

Respecto a los talleres, 600 lucas me cobran en Volvo por la mantención de los 60 mil. Comparé precios con un taller de confianza y la diferencia está principalmente en el precio de los insumos, que en los concesionarios oficiales se llegan a triplicar. Como ya está fuera de garantía, lo llevaré al taller que coticé no más y que además tiene clientes con otros Volvo de años similares.

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