Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: JAH1975 en Febrero 07, 2021, 12:32:36 pm
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Hola a todos,
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2009-alfa-romeo-159/CP-AD-342688/?Cr=8
Estoy a punto de cometer la locura de ir a ver este auto.
El motor de este modelo es un V6 de GM usado tambien en autos Holden (Australia), NO es un Alfa BUSSO.
Según lo que se, este modelo nunca llego con caja manual a Chile, por lo que debe ser importación directa. ¿Alguien sabe?
He probado el automatico y la verdad es que me gusto mucho. Ahora si es mecanico tiene todo para ser un juguete ideal de fin de semana.
El unico defecto que le encontre es que es demasiado bajo para nuestras calles. La traccion integral tampoco me vuela la cabeza.
Que piensan?
Alguien que lo vaya a comprar antes de que haga una locura!!!!!
:paranoico: :sconf: :paranoico::sconf:
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Un auto realmente exquisito, justamente esta semana tuve que hacerle una reparación a uno igual pero at, anda bien rico el auto, el sonido del motor a pesar de no ser propio de alfa, es rico.
Ojo con la cadena de distribución que no meta bulla.
Siendo mecanico, yo la haría.
Consiguete la ptente o el vin para ver si fue importado directo o por itala
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Solo venia a decir que es un 159... No 156... Y que para mi es el sedan mas bonito de la historia.
Siempre he querido uno... Pero el timing es malo por el consumo que tienen y las posibles reparaciones de mañas.
Lo que si... Entiendo que los ultimos que llegaron que son caja AT, la caja es japo asi que deberis ser fiable. Viene con menos equipo además que el que estás viendo.
Si es Q4 hay que tener ojo que no pegue abajo porque muere el diferencial al toque... Es una pieza delicada. Es raro ver con caja manual así que si tienes los medios pal consumo terrorífico y posibles mañas o mantenciones (a mis dos Alfa les tuve que cambiar embrague y a ambos entre los 95000 y 105000 km como referencia)... Hay que puro darse el gusto.
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Solo venia a decir que es un 159... No 156... Y que para mi es el sedan mas bonito de la historia.
Siempre he querido uno... Pero el timing es malo por el consumo que tienen y las posibles reparaciones de mañas.
Lo que si... Entiendo que los ultimos que llegaron que son caja AT, la caja es japo asi que deberis ser fiable. Viene con menos equipo además que el que estás viendo.
Si es Q4 hay que tener ojo que no pegue abajo porque muere el diferencial al toque... Es una pieza delicada. Es raro ver con caja manual así que si tienes los medios pal consumo terrorífico y posibles mañas o mantenciones (a mis dos Alfa les tuve que cambiar embrague y a ambos entre los 95000 y 105000 km como referencia)... Hay que puro darse el gusto.
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Jaja no me habia dado cuenta que le puso 156 :yaoming:
La caja at del v6 es tradicional, nada de selespeed, en este caso con mt, mejor aun.
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Jaja no me habia dado cuenta que le puso 156 :yaoming:
La caja at del v6 es tradicional, nada de selespeed, en este caso con mt, mejor aun.
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Por eso... Como NO es selespeed... A los 3.2 AT no les tengo susto jajaja. Pero como este es manual debe ser un manjars...
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Por eso... Como NO es selespeed... A los 3.2 AT no les tengo susto jajaja. Pero como este es manual debe ser un manjars...
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Dato, el espacio para trabajar ese v6 es infimo jaja, tuve que cambiar una correa de accesorios y hay que sacar hasta el soporte de motor del lado distribucion.
Pero me tocó manejarlo y es muy rico como tira y suena el motor, y la caja bastante suave y rápida para ser tradicional, y el auto es del 2008
Nota aparte: casi me compro una giulietta tct en la semana, pero despues me cambiaron las condiciones (la estaban regalando practicamente) :yaoming:
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Solo venia a decir que es un 159... No 156... Y que para mi es el sedan mas bonito de la historia.
Siempre he querido uno... Pero el timing es malo por el consumo que tienen y las posibles reparaciones de mañas.
Lo que si... Entiendo que los ultimos que llegaron que son caja AT, la caja es japo asi que deberis ser fiable. Viene con menos equipo además que el que estás viendo.
Si es Q4 hay que tener ojo que no pegue abajo porque muere el diferencial al toque... Es una pieza delicada. Es raro ver con caja manual así que si tienes los medios pal consumo terrorífico y posibles mañas o mantenciones (a mis dos Alfa les tuve que cambiar embrague y a ambos entre los 95000 y 105000 km como referencia)... Hay que puro darse el gusto.
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Fue un lapsus es 159!!!!! Ya lo cambie. Gracias!!!.
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Dato, el espacio para trabajar ese v6 es infimo jaja, tuve que cambiar una correa de accesorios y hay que sacar hasta el soporte de motor del lado distribucion.
Pero me tocó manejarlo y es muy rico como tira y suena el motor, y la caja bastante suave y rápida para ser tradicional, y el auto es del 2008
Nota aparte: casi me compro una giulietta tct en la semana, pero despues me cambiaron las condiciones (la estaban regalando practicamente) :yaoming:
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Oye y el 3.2 tambien da dramas con la cadena?
Yo recuerdo que las pifias conocidas del 2.2 era la cadena y algunos sensores (típico Fiat lo de los sensores en todo caso). Eso además de los posbles dramas de la selespeed aunque es menos mañosa en estos modelos.
Creo que en general en buen auto en todo caso. Yo debo decir que en mi caso el 156 no lo podría catalogar de mal auto... Nunca me dejó botado ni nada... Tuve malos mecánicos eso sí... Aún no manejaba datos de donde o con quien mantenerlo cuando lo tenía... Eso es relevante tb.
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Oye y el 3.2 tambien da dramas con la cadena?
Yo recuerdo que las pifias conocidas del 2.2 era la cadena y algunos sensores (típico Fiat lo de los sensores en todo caso). Eso además de los posbles dramas de la selespeed aunque es menos mañosa en estos modelos.
Creo que en general en buen auto en todo caso. Yo debo decir que en mi caso el 156 no lo podría catalogar de mal auto... Nunca me dejó botado ni nada... Tuve malos mecánicos eso sí... Aún no manejaba datos de donde o con quien mantenerlo cuando lo tenía... Eso es relevante tb.
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El 2.2 si que daba dramas con la cadena y eran de fabrica, el 3.2 puede fallar pero por mala mantención y mal aceite, no por falla de fabricacion
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Dato, el espacio para trabajar ese v6 es infimo jaja, tuve que cambiar una correa de accesorios y hay que sacar hasta el soporte de motor del lado distribucion.
Pero me tocó manejarlo y es muy rico como tira y suena el motor, y la caja bastante suave y rápida para ser tradicional, y el auto es del 2008
Nota aparte: casi me compro una giulietta tct en la semana, pero despues me cambiaron las condiciones (la estaban regalando practicamente) :yaoming:
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Todo lo que dicen reafirma mi descontrol
Pucha, denme argumentos en contra de esta locura!!!! :cop2:
Voy a meter la cabeza al agua fria mejor....
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Todo lo que dicen reafirma mi descontrol
Pucha, denme argumentos en contra de esta locura!!!! :cop2:
Voy a meter la cabeza al agua fria mejor....
Los dos personajes que te hemos comentado tenemos una parte de nuestro corazón con un quadrifoglio verde, asi que no esperes que te digamos que no lo compres jajaja, pq no es un alfa cacho, o menos cacho que los demas alfa jajaja.
Anda y pruebalo, o te enamoras o te defraudas.
Ah, cotiza em seguro, y si te consigues patente o vin te reviso algunos repuestos originales
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Todo lo que dicen reafirma mi descontrol
Pucha, denme argumentos en contra de esta locura!!!! :cop2:
Voy a meter la cabeza al agua fria mejor....
Es una 159 con look TI rosso Alfa motor V6 y caja manual... Sorry pero no te podria decir nada que te desincentive la compra... XD
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Todo lo que dicen reafirma mi descontrol
Pucha, denme argumentos en contra de esta locura!!!! :cop2:
Voy a meter la cabeza al agua fria mejor....
Creo que llegaron 2 MT. Ese rojo a la venta fue de un conocido, lo disfrutó y cuidó mucho, le falló poco. Después le perdió la pista, no lo vende el.
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Dato, el espacio para trabajar ese v6 es infimo jaja, tuve que cambiar una correa de accesorios y hay que sacar hasta el soporte de motor del lado distribucion.
Pero me tocó manejarlo y es muy rico como tira y suena el motor, y la caja bastante suave y rápida para ser tradicional, y el auto es del 2008
Nota aparte: casi me compro una giulietta tct en la semana, pero despues me cambiaron las condiciones (la estaban regalando practicamente) :yaoming:
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Oye Pipe? Consulta. Que tal la tct en tacos?? Se recalentara?? Mas menos según la experiencia a q km cagan los embragues? Alguna pana conocida?
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Oye Pipe? Consulta. Que tal la tct en tacos?? Se recalentara?? Mas menos según la experiencia a q km cagan los embragues? Alguna pana conocida?
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La que vi yo tenia 95.000 kms y original, no tenia intervenciones de caja.
La tct en tacos se pone media estúpida, luego de tacos prolongados te puede provocar ciertas vibraciones o tironcitos en la salida, sin que sea una falla.
He visto cambios de esos embragues a partir de los 60.000 kms, pero fallan harto menos que las dualogic/selespeed
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Harto kilometraje, lo bueno es que es mecanico. Habria que ver el historial de mantenciones. Igual la pintura se nota un poco descuidada o tiene algunos paneles repintados por el brillo diferente. Encuentro muy bellos estos alfas en particular
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Lo va a comprar un amigo en teoría , ya lo fue a ver y revisar... si se decide y me lo trae, les cuento
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Harto kilometraje, lo bueno es que es mecanico. Habria que ver el historial de mantenciones. Igual la pintura se nota un poco descuidada o tiene algunos paneles repintados por el brillo diferente. Encuentro muy bellos estos alfas en particular
Yo lo veo sucio
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Lo va a comprar un amigo en teoría , ya lo fue a ver y revisar... si se decide y me lo trae, les cuento
Mañana si me da el tiempo voy a ir a darle una mirada....
En todo caso si me llego a calentar voy a regatear harto, hay que meterle desde el cambio de cadena en el ppto. No me interesa tener un 159 con 24 valvulas dobladas de pisa papeles.
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Idea mia o tiene un leve descuadre al lado derecho del logo?
(https://chileautos.pxcrush.net/cars/dealer/5p1ts7x2g1w8zy7pf8usptueo.jpg)
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También puedo aportar algo, ya que mi hermano tiene uno automático. Hay que tener ojo pues son bajos, así que no es raro que tengan golpes en el cardán. La cadena también hay que revisarla, y en el caso del auto de mi hermano, se estiró, y es un poco complicado encontrar la versión correcta (hay una versión del repuesto que no tiene ese problema).
Otros detalles:
- Los emblemas se descoloran, algo típico si pasan mucho al sol.
- Los que llegaron de oferta, tengo la impresión de que no fueron bien mantenidos.
- El motor es de bloque GM, pero de ahí para arriba, es un desarrollo de Alfa. No es un Busso, pero suena bien.
- Los escapes suenan bastante tal como venían de fábrica.
- Hay algunos con equipo de sonido Bose, para los que le guste la marca.
- Hay que tener los típicos cuidados de auto bajo. Para alguien acostumbrado no es mayor problema.
- Los calipers pueden perder color, y como son llamativos y tienen el nombre de la marca, se notan.
- Al de mi hermano se le soltaron los elementos interiores de las luces traseras.
- Problemas eléctricos, ninguno. Al menos en el de mi hermano.
- Los asientos son preciosos, y sujetan bastante más que las versiones estándar.
Es un auto recomendable, pero hay que probarlo y estar dispuesto a meterle plata de ser necesario si el dueño anterior fue negligente. Es firme pero cómodo. Es un verdadero placer manejarlo.
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Si tuviera donde guardarlo me lo llevaria, que increible auto... lo encuentro incluso mas bonito que el Giulia.
No te pierdas la oportunidad si puedes... la vida es una sola y es para disfrutarla.
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solo paso a decir que esos "ojos de araña" (yo los veo como de araña) me cautivan :wub:
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Estimad@s
Vi el auto hoy. NO LO MANEJE. ¿Por que? porque en este momento no tengo como tener 3 autos en casa por espacio y (principalmente) porque mi señora me pone una patada en la raja. Tendria que irse el BMW antes.
Pocas cosas que decir que no se vean en las fotos. La pintura esta un poco opaca, necesita un pulido, los tipicos picotones de en la trompa que todo Alfa debe tener, nada grave. Moviendolo unos metros te das cuenta que algo falta en los frenada. La Caja suave al moverla, embrague bien. Por debajo se ven golpes y probable reparación del parachoque delantero, no se ven golpes en el perfil que protegue el cardan (igual habria que levantalo para estar 100% seguro o probarlo a 140 por la costanera para ver si vibra). En general creo que esta bueno el auto. Se supone que hay 2 de estos en Chile, y según el vendedor es versión Q4.
¿Porque no me calente?. Porque objetivamente el 325i de la casa esta muchisimo mejor y lo que no me gusto es que no esta 100% original. Tiene un modificación con filtro conico que me indica que alguno de sus 4 dueños no lo trato como debía..... tampoco hay registro de cambio de la cadena, y eso hay que incluirlo como costo de compra para poder dormir tranquilo.
(https://thumbs.subefotos.com/5aa74be5a7eb9832618c6ffdc571b611o.jpg)
https://subefotos.com/ver/?62cb43eaa27460a5e1d0ab5ca1c516c6o.jpg
Solo se me ocurre una analogia machista..... (Millenials no seguir leyendo)
Es como estar con una alemana madura rica, bien tenida que no te da problemas y cambiarla por una italiana loca, un poco menor, pero igual madura, de gustos caros y que con el tiempo (y tanta pasta) sabes que se va a poner mala..... Tal vez si la italiana fuera mas joven no me resistiria o si pudiera mantener a las 2.....
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yo no lo hubiera descartado por un filtro cónico, las otras te las compro
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Yo creo que fue a puro dar jugo a la automotora el forero jajaj
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Yo creo que fue a puro dar jugo a la automotora el forero jajaj
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Tiene toda la razon colega. Fue un problema de expectativas.....Antes de que los precios se inflaran, por alla por Octubre del año pasado estaba buscando un auto aspirado de 6 cilindros para tener y vi un Alfa 159 V6, automatico, 45.000kmts. Era perfecto, solo tenia un detalle. Un golpe en el perfil que resguarda el cardan. Le dije al hombre, "lo llevo a un mecanico de Alfa, lo revisa y hacemos el negocio al tiro". El día de la revisión me llama y me dice que otro comprador le pagaba el precio publicado y que no necesitaba revisarlo. Cague pistola, aunque es conocido ese "detalle" de los golpes en los 159 V6 como dijo un colega arriba, si alguien se arriesgaba no seria yo. Despues encontre el 325i y la historia cambio.
Entonces fui hoy pretendiendo que un auto de 140mil kms se veria como uno de 40mil.....
Este era el muñeco, de hecho hasta el rojo era distinto. ¿Se podra opacar tanto la pintura?:
(https://subefotos.com/ver/?ef5b096f30a7293024a4b69981145dcfo.jpg)
https://subefotos.com/ver/?127fe3a15fe834946e8b928d14869588o.jpg#codigos
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El punto es que estamos en Chile y este tipo de autos e incluso más normales como BMW o MB, al menos de motor grande, no vamos a decir que “oh que son masivos”.
Entonces a veces hay que tirarse a la piscina y darle nomás, en el camino se van viendo mejoras y arreglos, que se supone son -mientras no sea un real saco sin fondo- parte de la aventura. De lo contrario están los Accord V6.
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Eres algo lapidario con el auto... pero bueno, tampoco lo ibas a comprar.
Detalles que mencionaste los comentó mi amigo en una llamada que me hizo, lo bueno es que hay registro de todo lo hecho con boletas, facturas de importaciones y directamente en el taller especialista donde lo atendieron hasta hoy.
Esta lejos de ser perfecto, en la revisión que hicieron en realidad encontraron solo un error por escáner y lo demás bastante bueno para el auto del que se habla. Si te dio miedo la inducción, el dueño tiene la original guardada, como corresponde.
Este muchacho aun no se decide, pasa que le están dando harto más lucas por su auto de las que el mismo estaba dispuesto a pedir y siempre ha querido una Alfa... ahí esta sufriendo jajaja
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Eres algo lapidario con el auto... pero bueno, tampoco lo ibas a comprar.
Detalles que mencionaste los comentó mi amigo en una llamada que me hizo, lo bueno es que hay registro de todo lo hecho con boletas, facturas de importaciones y directamente en el taller especialista donde lo atendieron hasta hoy.
Esta lejos de ser perfecto, en la revisión que hicieron en realidad encontraron solo un error por escáner y lo demás bastante bueno para el auto del que se habla. Si te dio miedo la inducción, el dueño tiene la original guardada, como corresponde.
Este muchacho aun no se decide, pasa que le están dando harto más lucas por su auto de las que el mismo estaba dispuesto a pedir y siempre ha querido una Alfa... ahí esta sufriendo jajaja
Creo que no fui lapidario con el auto, de hecho me gusto bastante (pero no mas que el 325i). Lo que me pasa es que se me hace "un saco sin fondo", cada repuesto y detallito es un parto. Por ejemplo calipers desteñidos 1000 EUR el par originales. Por ese precio habria que pintarlos con un artesano nacional. Si la inducción original la tiene el dueño ya tienes un punto mas a favor (porque el trabajo hecho es bien "zorreriento"). Hay que revisar los frenos. El cambio de cadena sale desde 1 palito....El puro kit cuesta 600lks. Todo esto significa recurrir al segundo 10% lo que no esta en mis planes aún. Comprar el auto entre 8 a 8.5 palos (en mi opinión) seria un precio justo. Ese auto al 99% deberia estar en unos 10 palos.
De mi parte dile al muchacho que lo compre y le meta la plata que le tiene que meter. Ese auto es un unicornio aca en Chile, y si bien no es valorado como un 156 Busso entre los fanaticos, tiene un diseño que esta destinado a ser un clasico.
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que ganas de pecar con un auto asi :-[
me alcanzaria pero no tendria paciencia para los detalles :-[
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El auto está muy bonito. Nada que decir desde el punto de vista entusiasta.
Quien busca ese auto debe estar dispuesto a cerrar los ojos y asumir los costos porque son un gusto irracional siempre o, de lo contrario, no existirían.
"Hay que darse el gusto una vez en la vida" dicen por ahí....
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En mis dos experiencias con Alfa... Hay que tener un colchón de al menos dos palos para reparaciones, mañas, mantenciones programadas, o cualquier boludez que pase. Hay tiempos en que uno se puede dar el gusto y otros en que no.
Yo aun echo de menos la 156 V6 en todo caso... Y se fue hace 7 años. Creo que es el auto que mas me ha gustado tener... "Emocionalmente hablando". El 205 es el único que se acerca en cariño...
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En mis dos experiencias con Alfa... Hay que tener un colchón de al menos dos palos
Eso es en cualquier auto entusiasta, si te parece desquiciado entonces hay otros autos más simples, no es para todo el mundo.
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Jajajaja puse que era desquiciado en alguna parte? Parece que en este foro hay hartos que necesitan Armonyl.
Lo que puse es que hay momentos para tener autos entusiastas y considerar ese monto mínimo para mantenciones...
Si uno no está en ese momento... Es mejor pasar.
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Jajajaja puse que era desquiciado en alguna parte? Parece que en este foro hay hartos que necesitan Armonyl.
Lo que puse es que hay momentos para tener autos entusiastas y considerar ese monto mínimo para mantenciones...
Si uno no está en ese momento... Es mejor pasar.
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Así es, estamos hablando en general. Si le comentas a un vecino x que te compraste un auto antiguo que da 5-6 km/l y que tienes que meterle 2 palos, te va a mirar como desquiciado.
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Uta el auto rico!! Como segundo auto es un sueño, rojo y mecánico!
El 2017 cuando buscaba mi 325 anduve mirando unos 159 pero motor 2.2 y caja AT. En ese tiempo rondaban los 7-8 palos los 2008-2009. En la búsqueda salió un 3.2 y costaba 9 palos. Viendo el precio hoy casi 4 años después, está bastante caro aunque claro, siendo tan escasos manda la calentura y el estado más que el precio e incluso el kilometraje.
Concuerdo que el lo compra sin pensar en que en menos de 1 año es probable que se gaste 1-2 palos está eligiendo mal. De mi experiencia con el BM, más que los autos son los malos mecánicos que se las dan de premium y cobran como tal, pero que muchas veces hacen mantenciones y reparaciones que no son las que el auto necesita. Para un auto así, vital tener un mecánico bueno, que conozca de la marca y que sea honesto.
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Y al final no lo compró... no le aceptaron la oferta, hecha con mucha conciencia en los gastos y estado del auto. Lo probó y lo sintió un poco soso, extraño para él considerando que ha conducido la versión At y la sintió más rápida que esta unidad mecánica. Aparte de eso, el mecánico con el que fue tb la condujo y sintió exactamente lo mismo, "se siente flojo para ser el v6" fue el comentario de ambos.
Fuera de eso estaba todo lo que es mantenimiento en orden y con respaldos. En fin, si no es para uno las cosas no resultan dicen, así que se queda con su bravo :truestory:
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Y al final no lo compró... no le aceptaron la oferta, hecha con mucha conciencia en los gastos y estado del auto. Lo probó y lo sintió un poco soso, extraño para él considerando que ha conducido la versión At y la sintió más rápida que esta unidad mecánica. Aparte de eso, el mecánico con el que fue tb la condujo y sintió exactamente lo mismo, "se siente flojo para ser el v6" fue el comentario de ambos.
Fuera de eso estaba todo lo que es mantenimiento en orden y con respaldos. En fin, si no es para uno las cosas no resultan dicen, así que se queda con su bravo :truestory:
¿Puede ser cadena con holgura?
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¿Puede ser cadena con holgura?
La cadena con holgura suena, y si el auto se siente flojo no solo tendría que tener holgura, si no que tambien haber perdido el punto, y en ese caso también habría check engine encendido; no hay que vivir tan traumado con la cadena, ya que la generalidad es que si no suena, no hay que tocarla.
Recordemos que estos autos tienen parámetros autoadaptativos, quizás solo le faltaba un zorreo de los buenos para sentir la potencia, y si aun así se seguía sintiendo flojo, empieza todo el tema latero de diagnóstico.
En todo caso, probablemente sea un tema de sensaciones, estos autos reclaman con check engine por cualquier cosa en caso de haber algo malo
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La cadena con holgura suena, y si el auto se siente flojo no solo tendría que tener holgura, si no que tambien haber perdido el punto, y en ese caso también habría check engine encendido; no hay que vivir tan traumado con la cadena, ya que la generalidad es que si no suena, no hay que tocarla.
Recordemos que estos autos tienen parámetros autoadaptativos, quizás solo le faltaba un zorreo de los buenos para sentir la potencia, y si aun así se seguía sintiendo flojo, empieza todo el tema latero de diagnóstico.
En todo caso, probablemente sea un tema de sensaciones, estos autos reclaman con check engine por cualquier cosa en caso de haber algo malo
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Me paso un par de veces y no se si tenga que ver... Quizás tú me puedas comentar...
He probado 159 varias veces. Selespeed y manuales, todos version 2.2. En mi caso siento mas despierto el selespeed que el caja manual... Será pq la Sele es 5 marchas y el manual de 6?
De repente la configuracion de la caja hace que este que es manual se sie ta distinto al AT.
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De todas maneras puede ir por ahí, la relación de caja hace magia en un auto
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Igual me parece que no es tan rico el auto, eso de tener un Alfa con un motor GM y no Alfa 100% debe ser penca, dijo el picao con furgoneta :yaoming: :yaoming:
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Igual me parece que no es tan rico el auto, eso de tener un Alfa con un motor GM y no Alfa 100% debe ser penca, dijo el picao con furgoneta :yaoming: :yaoming:
En realidad anda muy rica la v6 nada que decir independiente del bloque gm. No fui a verlo, mas que nada porque en este caso sería poco objetivo con mi amigo y no podría haberle dado otro consejo más que "compralo" en caso de haberse sentido cómodo con el andar del auto. Le habría perdonado todos los detalles tontos que pudiera tener :truestory: lo bueno es que para quien lo quiera, el mecánico que es bien poco amigo de los autos italianos lo encontró muy rico y en general sin problemas o cosas de que preocuparse :)
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Igual me parece que no es tan rico el auto, eso de tener un Alfa con un motor GM y no Alfa 100% debe ser penca, dijo el picao con furgoneta :yaoming: :yaoming:
es como tener un Volvo con motor peyo :yaoming: :yaoming:
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es como tener un Volvo con motor peyo :yaoming: :yaoming:
Eso mismo, autos muy deshonestos
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¿Tiene el mismo motor de la Nómade 3.2 pero con más potencia?
Yo diría que si :yaoming:
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¿Tiene el mismo motor de la Nómade 3.2 pero con más potencia?
Yo diría que si :yaoming:
Nop...
Las culatas son alfa y la gestión electrónica tb... solo el bloque es gm.
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yo con el aerio en algun momento tuve dramas de cadena y confirmo todo lo que dice el pipe.
-suena horrible a ratos
-el check engine te deja loco, prende apaga, queda prendido, parpadea.
-finalmente le hice distribucion comoleta co cadena nueva y se soluciono todo y tuvo poco y nulo impacto en el manejo y entrega de potencia del auto
tambien creo que el seteo de caja es digno de analisis, una caja 6ta no va a dar lo mismo en 2da o 3ra que una caja 5ta y mas aun considerando la diferencia en at y mt, cuando tienes 6ta derrepente necesitas que le pidas un poco mas de rpm en los cambios bajos
tamben creo que la ecu aveces es infravalorada y se nos olvida que suele adaptarse al estilo de conduccion
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Nop...
Las culatas son alfa y la gestión electrónica tb... solo el bloque es gm.
Buen dato!
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yo con el aerio en algun momento tuve dramas de cadena y confirmo todo lo que dice el pipe.
-suena horrible a ratos
-el check engine te deja loco, prende apaga, queda prendido, parpadea.
-finalmente le hice distribucion comoleta co cadena nueva y se soluciono todo y tuvo poco y nulo impacto en el manejo y entrega de potencia del auto
tambien creo que el seteo de caja es digno de analisis, una caja 6ta no va a dar lo mismo en 2da o 3ra que una caja 5ta y mas aun considerando la diferencia en at y mt, cuando tienes 6ta derrepente necesitas que le pidas un poco mas de rpm en los cambios bajos
tamben creo que la ecu aveces es infravalorada y se nos olvida que suele adaptarse al estilo de conduccion
A eso hay que sumar otra cosa. El peso.
El 159 es famoso por chancho.
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¿Tiene el mismo motor de la Nómade 3.2 pero con más potencia?
Yo diría que si :yaoming:
Hola, creo que hay mucho de verdad en tu pregunta:
Fuente: Wikipedia
The JTS direct injection system was first used in a V6 engine in 2005 with the introduction of the Alfa 159 and Brera. This is not related to the Alfa Romeo V6 engine, but is instead a derivation of the GM High Feature engine; built in Australia by GM Holden.
For Alfa Romeo version of the 3.2 L, see JTS engine.
Holden has built its own 3.2 L (3,195 cc) version of the High Feature engine in Australia produced between 2005 and 2010 with a bore and stroke of 89 mm × 85.6 mm (3.50 in × 3.37 in). Branded with the Alloytec name like the 3.6 litre version, this version produces 227 hp (169 kW; 230 PS) at 6600 rpm and 297 N⋅m (219 lb⋅ft) at 3200 rpm. It has a 10.3:1 compression ratio. Its fuel economy is 4–6 km/L (11–17 mpg‑imp; 9.4–14.1 mpg‑US) in city, and 7–9 km/L (20–25 mpg‑imp; 16–21 mpg‑US) on highway.[citation needed]. Holden also produced the 3.2 L engines that were used by Alfa Romeo as the basis of its JTS V6 engine.
Applications:
2006-2010 Daewoo Winstorm / Chevrolet Captiva / Holden Captiva
2006-2010 Opel Antara / Daewoo Winstorm MaXX / Holden Captiva MaXX
Suzuki Grand Vitara
Y tambien como dice Pincel, fue modificado por Alfa para obtener mejores prestaciones, emisiones y un sonido mas digno de Alfa.
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La cadena con holgura suena, y si el auto se siente flojo no solo tendría que tener holgura, si no que tambien haber perdido el punto, y en ese caso también habría check engine encendido; no hay que vivir tan traumado con la cadena, ya que la generalidad es que si no suena, no hay que tocarla.
Recordemos que estos autos tienen parámetros autoadaptativos, quizás solo le faltaba un zorreo de los buenos para sentir la potencia, y si aun así se seguía sintiendo flojo, empieza todo el tema latero de diagnóstico.
En todo caso, probablemente sea un tema de sensaciones, estos autos reclaman con check engine por cualquier cosa en caso de haber algo malo
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Muchas gracias por la precision
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La cadena con holgura suena, y si el auto se siente flojo no solo tendría que tener holgura, si no que tambien haber perdido el punto, y en ese caso también habría check engine encendido; no hay que vivir tan traumado con la cadena, ya que la generalidad es que si no suena, no hay que tocarla.
Recordemos que estos autos tienen parámetros autoadaptativos, quizás solo le faltaba un zorreo de los buenos para sentir la potencia, y si aun así se seguía sintiendo flojo, empieza todo el tema latero de diagnóstico.
En todo caso, probablemente sea un tema de sensaciones, estos autos reclaman con check engine por cualquier cosa en caso de haber algo malo
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X2, aunque por ejemplo el mini cuando le hice distribución, estaba corrida un par de grados, pero ahí ayuda a mitigar el doble vanos y el valvetronic, cuando ya no pueden arroja el check con código p0015 como genérico, yo antes de cambiarla sentía que el auto estaba flojo y cuando se destapó mis sospechas eran ciertas, fuera de eso sí hay buen aceite y cuidas que caliente bien, hay cadena para rato.
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(https://thumbs.subefotos.com/e94a900027cb737d86c93a9f48c4273do.jpg)
(https://subefotos.com/ver/?b26ec529d01abe24402df6106b83c118o.jpg)
https://subefotos.com/ver/?b26ec529d01abe24402df6106b83c118o.jpg
https://www.chileautos.cl/vehiculos/autos-veh%C3%ADculo/usado-tipo/alfa-romeo/?sort=lastupdated
Puta que es linda la 155. Imposible no recordar la historia cuando los Italianos fueron a ganarle en sus mismas narices el campeonato DTM a los Alemanes.
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Saca esa cosa de mi vista... Lo vi hace dias y estoy q hago una estupidez xD
He manejado una sola vez un 155 y me enamore. De hecho puede que haya sido ese mismo. Son muy ricos de manejo... Aunque lleno de grillos como buen italiano noventero
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Upa, por que aparecen estas tentaciones señor?
https://www.facebook.com/marketplace/item/138378151443922/
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De repente los italianos prenden (aléjate satanás)
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Upa, por que aparecen estas tentaciones señor?
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soñado :diablo:
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Upa, por que aparecen estas tentaciones señor?
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Acabo de ver la publicación y aparece vendido, se viene la presentación n°5849539?
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Jajajajaja no, no fui a verlo, me contuve, aunque si le hablé al tipo pero no fui, era un rico auto pero preferí ser racional esta vez, mi idea es hacer crecer los ahorros que tengo ahora así que un alfa iba en sentido contrario.
Si compro algo será derechamente para negocio
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Jajajajaja no, no fui a verlo, me contuve, aunque si le hablé al tipo pero no fui, era un rico auto pero preferí ser racional esta vez, mi idea es hacer crecer los ahorros que tengo ahora así que un alfa iba en sentido contrario.
Si compro algo será derechamente para negocio
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Q onda... Vendiste el SSS? XD y sin avisar? XD
Igual el GT no me mata las pasiones... Me gustan mas los diseños Pininfarina que los Bertone. Como tuve la TI aparte se me imagina que debe andar similar... Asi que ya me saqué el gusto jejejeeje
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Q onda... Vendiste el SSS? XD y sin avisar? XD
Igual el GT no me mata las pasiones... Me gustan mas los diseños Pininfarina que los Bertone. Como tuve la TI aparte se me imagina que debe andar similar... Asi que ya me saqué el gusto jejejeeje
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cuanto tiempo llevas "buscando auto" 3 meses?? :seriously:
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Q onda... Vendiste el SSS? XD y sin avisar? XD
Igual el GT no me mata las pasiones... Me gustan mas los diseños Pininfarina que los Bertone. Como tuve la TI aparte se me imagina que debe andar similar... Asi que ya me saqué el gusto jejejeeje
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Jajajaj si avisé cuando estaba vendido.
Le saqué harta plata mas así que no la pensé, no estaba necesitando dos autos
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cuanto tiempo llevas "buscando auto" 3 meses?? :seriously:
Y van a ser unos 3 más porque no voy a pagar ciertos sobreprecios... Voy a ver como se viene la mano por allá por abril a ver si se estabiliza y si no malacue. Por mientras miro porque tampoco tengo 100% claro que me voy a comprar... No tengo ni un apuro (si por algo la wea es tercer auto).
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Jajajaj si avisé cuando estaba vendido.
Le saqué harta plata mas así que no la pensé, no estaba necesitando dos autos
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Jajaja la raja!!! Pa esos casos está la mano en vender ahora...
Yo ando mirando con toda la calma de planeta pq el cuore quiere algo rico y la cabeza algo pa darle sin culpa. Como no se ponen de acuerdo y prefiero esperar a que le saquen papeles en marzo a los tarros que vea... Yo creo que voy a esperar a Abril jajaja
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Jajaja la raja!!! Pa esos casos está la mano en vender ahora...
Yo ando mirando con toda la calma de planeta pq el cuore quiere algo rico y la cabeza algo pa darle sin culpa. Como no se ponen de acuerdo y prefiero esperar a que le saquen papeles en marzo a los tarros que vea... Yo creo que voy a esperar a Abril jajaja
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Precio compra: 6 palos
Venta: 7,6 palos
Fui un aprovechador desalmado :trollface:
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Precio compra: 6 palos
Venta: 7,6 palos
Excelente.. :trollface:
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Fui un aprovechador desalmado :trollface:
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Sabis q??? Super buen precio incluso pal que lo compro... Win win
He visto unos publicados hasta como en 10 palos
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Sabis q??? Super buen precio incluso pal que lo compro... Win win
He visto unos publicados hasta como en 10 palos
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Si, estudié bien los precios y lo vendí super caro igual.
Considerar que el mio era 2013, eso le jugaba en contra, en 9-10 andan los 2016-17
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Claro... pero por el mismo precio andan cosas como esta...
https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2014-mazda-2/CP-AD-368608/?Cr=18
y sin desmerecer al Mazda 2 que siempre me ha gustado... el SSS es harto más rico.
Yo espero pegarme algún rajazo como los tuyos pero en AT jajaja.
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Jajajaj si avisé cuando estaba vendido.
Le saqué harta plata mas así que no la pensé, no estaba necesitando dos autos
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Jajaja pero ya andas mirando de nuevo