Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Vicho 78 en Octubre 15, 2014, 07:49:13 am
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Esta bonito,estos indios se superan,el motor lo encontré chico (es el mismo 1.4 del swift)
(http://cdn.zeegnition.com/sites/default/files/styles/photogallery_download/public/Maruti_Ciaz_Action%20(62)_0.jpg?itok=XZl86BI4)
Review en ingles:
https://www.youtube.com/watch?v=wsGrHou5leU (https://www.youtube.com/watch?v=wsGrHou5leU)
http://www.marutisuzuki.com/ciaz.aspx (http://www.marutisuzuki.com/ciaz.aspx)
¿Que opinan? :)
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Tiene muy buena pinta el auto. La versión más full y AT cuesta 865.000 rupias (como 8.3 millones). ¿Se irá a comercializar en Chile?
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No tengo idea si se va a comercializar en chile, a mi me gusto el auto ojala que llegue,igualmente lo compraría aunque sea indio.
En alguna ida loca al concesionario voy a preguntar.
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En el video se ve un espacio gigante en los asientos traseros :ohhh: será tan así??
Se ve bueno.. podría llegar a chilito..
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baleno -> aerio -> sx4 - ciaz? ojalá que si !
(no he sabido nada sobre el siguiente sedán de suzuki para chile)
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¿Indio, como el Alto y el Celerio? Se ve bonito, habrá que esperar a que llegue para ver los tamaños.
pa variar me va a quedar chico :uy:
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Parece un Kizashi recortado. Está piola, me gustó.
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es com un sx4 sedan indio ... se ve bien ;)
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Está bonito. El volante del Swift queda medio feo eso si.
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Es idea mía o lo veo como un Suzuki "301" ?? igual bien..
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Esta bonito,estos indios se superan,el motor lo encontré chico (es el mismo 1.4 del swift)
(http://cdn.zeegnition.com/sites/default/files/styles/photogallery_download/public/Maruti_Ciaz_Action%20(62)_0.jpg?itok=XZl86BI4)
Review en ingles:
https://www.youtube.com/watch?v=wsGrHou5leU (https://www.youtube.com/watch?v=wsGrHou5leU)
http://www.marutisuzuki.com/ciaz.aspx (http://www.marutisuzuki.com/ciaz.aspx)
¿Que opinan? :)
Ni se parece al que fue el concept
http://www.conducechile.cl/sitio/foro/ruedas/concept-suzuki-ciaz/ (http://www.conducechile.cl/sitio/foro/ruedas/concept-suzuki-ciaz/)
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Bonito. Pero creo que se va a quedar corto de motor.
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Bonito. Pero creo que se va a quedar corto de motor.
podria ser , pero ni tanto ... el 1.2 japones tiene 90 y algo caballos .. lo mismos que varios sedanes que andan por ahi no son bolidos epro sirven pa ir de un lado a otro .. maneje un dzire y si bien no es rapido .. el motorcito de 1.2 indio y 85 caballos .. cumple..
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Me gusto es mas lindo que el SX4 sedán que no me gusta. Me gusta que las marcas a sus autos más chicos también los hagan mas bonitos. Ojalá llegue a Chile, se vendería bien :)
Saludos
Enviado desde mi iPhone 4S
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podria ser , pero ni tanto ... el 1.2 japones tiene 90 y algo caballos .. lo mismos que varios sedanes que andan por ahi no son bolidos epro sirven pa ir de un lado a otro .. maneje un dzire y si bien no es rapido .. el motorcito de 1.2 indio y 85 caballos .. cumple..
el siena tambien es 1.2 y cumple... :cumple:
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esta bonito, parece una mezcla entre un peugeot 301 y un kizashi.
mi polola tiene un celerio y nada que decir del auto, le faltan algunas cosillas en equipamiento, pero en calidad de armado y de materiales es bastante correcto super bien por el precio
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Me recordó al Fiat Linea
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTtpzUj8yDUDlo1_r2Ny7qR_pWglW_lefkSP0PCjkClZiPqDKAH)
Si Suzuki y Fiat tienen una alianza, no sería raro que compartan plataforma.
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seguro será el sucesor del sx4 acá también, aunq no creo que llegue de origen indio aquí. De seguro la motorización será más potente también acá.
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se ve interesante, tiene pinta del frontal kizashi .... :notbad:
pd: lastima que el kizashi no tendra sucesor :'(
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5.000 vueltas no más??
También lo vi como un "301" Suzuki
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Super bonito, ojala llegue pero con un 1.6
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Se ve bonito. Ojo en que la India lo venden con el 1.4 K14B y un bloque motriz Diesel.
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se ve bastante bien
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sorry por levantar este tema pero googlié y lo encontre :yaoming:
solo para decir que este auto aparecio en homologacion esta semana, en su version sedan y HB 1.4L, viene a reemplazar el SX4 al parecer, segun wikipedia, ABS+EBD de serie, AB conductor en basicas y 2AB en las mas superiores, pero creo que por temas obvio llegaran solo las versiones superiores, ademas de traer camara y sensores de retroceso, keyless, llantas 16", pantalla touch, climatizador, AC entre otros.
[spoiler]
(http://img.autocosmos.com/contenidos/galerias/1600x1200/GAZ_c3f0c74bfded4968899d92bc922883a1.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-RqJ6IaQebp0/VBy3BSksWqI/AAAAAAABBxc/QihampXUsp0/s1600/Suzuki-Ciaz-Uruguay%2B(1).jpg)
(http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2014/10/Maruti-YRA-rear-Ciaz-hatch-rendering.jpg)
(http://park.shifting-gears.com/wp-content/uploads/2014/10/maruti-suzuki-ciaz-hatchback-1.jpg)
[/spoiler]
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Esta bastante agraciado el bicho ojalá llegue a buen precio
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en uruguay se vende, alla sale a U$S 25 mil en MT y U$S 27 mil el AT, serian entre 14 a 17 palos chilenos, pero ojo que no seria ese el precio, porque esos mismos 27 mil dolares en uruguay sale un fiesta HB, el sonic, el versa, el accent, el c-elysee, el rio, etc, asi que yo creo que llegará a competirles a ellos (entre 9 a 11 palos quizas)
tambien destaca su rendimiento, en la 3CV dio 14.2 km/l ciudad, asi que deberia dar unos 12 normal, 13 como abuela, y 10 en santiago, creo que es el mejor en su segmento respecto a eso, da mejor que el rio, el accent, el sail), estas son sus especificaciones
[spoiler]
Motor: 4 cilindros de 1.400 cc
Tipo: DOHC de 16 válvulas con VVT
Combustible: Nafta
Potencia: 94 HP (95 CV) / 6000 rpm
Torque: 130 Nm / 4000 rpm
Transmisión: Manual de 5 vel. o Automática de 4 vel.
Dimensiones: Largo x Ancho x Alto (mm) 4490 x 1734 x 1475
Capacidad del Baúl: 495 lts.
Neumáticos: 195/55 R16 con llantas de aleación
EPS: Dirección asistida eléctrica
Climatizador con salidas de aire traseras
Volante estilo deportivo forrado en cuero
Volante con comandos de audio y telefonía
Espejos eléctricos color carrocería
Espejos rebatibles eléctricamente y con luz de giro
Luces delanteras tipo proyector
Luces rompe niebla delanteras
Parrilla con barras cromadas
Bagueta trasera cromada
Base de vidrios laterales con detalle cromado
Manijas exteriores cromadas
Barreros delanteros y traseros color carrocería
Llave inteligente y arranque por botón
Vidrios eléctricos, delanteros Auto para subir y bajar
Regulador de altura de luces
Espejo interior con anti-encandilamiento automático
Cuentavueltas (tacómetro)
Computadora de viaje con indicador de temp. exterior
Cortina parasol trasera
Audio integrado doble con Radio / CD / MP3 / WMA /
Aux / USB / Bluetooth y 6 altavoces
Antena integrada en luneta
Luces de lectura individuales adelante y atrás
Luz de piso en los asientos delanteros
Consola de techo con porta lentes
Consola central inferior con tapa y luz
2 posavasos delanteros y dos traseros
Porta botellas en todas las puertas
Portaobjetos en todas las puertas
Posa brazo central delantero y trasero
2 tomas 12 volts
Detalles plateados en tablero y puertas
Palanca de cambio con detalle cromado
Botón de freno de mano cromado
Tapizado con combinación cuero – textil
Apertura interior de tanque de combustible
Apertura de baúl electromagnética
Cámara de reversa
Sensores de estacionamiento traseros
Doble airbag delantero
ABS (Sistema antibloqueo de frenos)
EBD (Distribuidor electrónico de frenada)
BA (Asistencia al frenado)
5 cinturones de 3 puntas
Cinturones delanteros con pretensionador
Ganchos ISOFIX y superiores para sillas de niños
Inmovilizador
Alarma[/spoiler]
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en uruguay se vende, alla sale a U$S 25 mil en MT y U$S 27 mil el AT, serian entre 14 a 17 palos chilenos, pero ojo que no seria ese el precio, porque esos mismos 27 mil dolares en uruguay sale un fiesta HB, el sonic, el versa, el accent, el c-elysee, el rio, etc, asi que yo creo que llegará a competirles a ellos (entre 9 a 11 palos quizas)
tambien destaca su rendimiento, en la 3CV dio 14.2 km/l ciudad, asi que deberia dar unos 12 normal, 13 como abuela, y 10 en santiago, creo que es el mejor en su segmento respecto a eso, da mejor que el rio, el accent, el sail), estas son sus especificaciones
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Motor: 4 cilindros de 1.400 cc
Tipo: DOHC de 16 válvulas con VVT
Combustible: Nafta
Potencia: 94 HP (95 CV) / 6000 rpm
Torque: 130 Nm / 4000 rpm
Transmisión: Manual de 5 vel. o Automática de 4 vel.
Dimensiones: Largo x Ancho x Alto (mm) 4490 x 1734 x 1475
Capacidad del Baúl: 495 lts.
Neumáticos: 195/55 R16 con llantas de aleación
EPS: Dirección asistida eléctrica
Climatizador con salidas de aire traseras
Volante estilo deportivo forrado en cuero
Volante con comandos de audio y telefonía
Espejos eléctricos color carrocería
Espejos rebatibles eléctricamente y con luz de giro
Luces delanteras tipo proyector
Luces rompe niebla delanteras
Parrilla con barras cromadas
Bagueta trasera cromada
Base de vidrios laterales con detalle cromado
Manijas exteriores cromadas
Barreros delanteros y traseros color carrocería
Llave inteligente y arranque por botón
Vidrios eléctricos, delanteros Auto para subir y bajar
Regulador de altura de luces
Espejo interior con anti-encandilamiento automático
Cuentavueltas (tacómetro)
Computadora de viaje con indicador de temp. exterior
Cortina parasol trasera
Audio integrado doble con Radio / CD / MP3 / WMA /
Aux / USB / Bluetooth y 6 altavoces
Antena integrada en luneta
Luces de lectura individuales adelante y atrás
Luz de piso en los asientos delanteros
Consola de techo con porta lentes
Consola central inferior con tapa y luz
2 posavasos delanteros y dos traseros
Porta botellas en todas las puertas
Portaobjetos en todas las puertas
Posa brazo central delantero y trasero
2 tomas 12 volts
Detalles plateados en tablero y puertas
Palanca de cambio con detalle cromado
Botón de freno de mano cromado
Tapizado con combinación cuero – textil
Apertura interior de tanque de combustible
Apertura de baúl electromagnética
Cámara de reversa
Sensores de estacionamiento traseros
Doble airbag delantero
ABS (Sistema antibloqueo de frenos)
EBD (Distribuidor electrónico de frenada)
BA (Asistencia al frenado)
5 cinturones de 3 puntas
Cinturones delanteros con pretensionador
Ganchos ISOFIX y superiores para sillas de niños
Inmovilizador
Alarma[/spoiler]
esta pintado para taxi, tiembla el 301/c-elysee!!!
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llegara de india o de japon?? seria bueno qu ellegara de japon ... pero si es marutti llegra de india... se ve bueno el bicho ojala no lelgue tan caro.
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esta pintado para taxi, tiembla el 301/c-elysee!!!
nope, porque la cilindrada minima es 1.5L para taxis basicos (techo amarillo, patente naranja letras negras, solo trabajan en paraderos), mismas caracteristicas para taxi colectivo (el tipico de la ciudad con el letrero, patente amarilla letras negras), y las mismas para el taxi turismo (color azul, patente naranja letras blancas), 1.6L para taxi ejecutivo (cualquier color, patente naranja letras negras, solo trabajan por llamados)
llegara de india o de japon?? seria bueno qu ellegara de japon ... pero si es marutti llegra de india... se ve bueno el bicho ojala no lelgue tan caro.
claro, es un maruti asi que llegará desde india
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nope, porque la cilindrada minima es 1.5L para taxis basicos (techo amarillo, patente naranja letras negras, solo trabajan en paraderos), mismas caracteristicas para taxi colectivo (el tipico de la ciudad con el letrero, patente amarilla letras negras), y las mismas para el taxi turismo (color azul, patente naranja letras blancas), 1.6L para taxi ejecutivo (cualquier color, patente naranja letras negras, solo trabajan por llamados)
claro, es un maruti asi que llegará desde india
Hace rato que cambio la norma para txis basicos y colectivos, ahora es desde 1.4 hacia arriba, de hecho andan varios sail, aveo y rio 4 de colectivos/taxis
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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la volvieron a bajar los wns? :seriously:
no es medio poco sensato poner un auto de 1.4L de colectivo para que ande la mayor parte del dia con 5 wns arriba? yo he visto sails de taxi, pero a veces cuando salen concursos te permiten poner desde 1350cc si no me equivoco, pero un aveo? ese wn debe gastar igual que el charger :yaoming:
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Es como un Kizashi, SX4, 301 y C-Elysee dentro de una juguera y bum!! :cumple: tienes un Ciaz :thumbsup:
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la volvieron a bajar los wns? :seriously:
no es medio poco sensato poner un auto de 1.4L de colectivo para que ande la mayor parte del dia con 5 wns arriba? yo he visto sails de taxi, pero a veces cuando salen concursos te permiten poner desde 1350cc si no me equivoco, pero un aveo? ese wn debe gastar igual que el charger :yaoming:
no es tan insensato si te fijas con la tecnologia que hay hoy en dia... un 1.4 puede tener cifras de torque y hps bastante similares a un 1.6 de antaño.. por eso la bajan.
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no es tan insensato si te fijas con la tecnologia que hay hoy en dia... un 1.4 puede tener cifras de torque y hps bastante similares a un 1.6 de antaño.. por eso la bajan.
y agrégale la creencia popular de "menor cilindrada, menor consumo" :trollface:
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y agrégale la creencia popular de "menor cilindrada, menor consumo" :trollface:
jajajj mi viejo es taxista y tiene un tiida mexicano de hecho lo cambio pk un colega se lo ofrecio ya que iba a comprarse un sail pk era mas economico que el tiida ya que era 1.4 .... mi viejo me conto y yo le dije compralo nomas el sail probablemente le dará lo mismo o 1 km mas... asi que cmabio su viejo heaven por un tida y el colega se compro un sail.. y le da lo mismo xD
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Trae el mismo motor que el swift 1.4.
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Está bonito el Hatch.
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no es tan insensato si te fijas con la tecnologia que hay hoy en dia... un 1.4 puede tener cifras de torque y hps bastante similares a un 1.6 de antaño.. por eso la bajan.
si entiendo, yo me voy a otro tema que es el consumo, el rio4 está homologando 11.9 en ciudad segun la 3CV, y todos sabemos que eso no es ni cercano a lo real, sumale el peso de 5 personas que no necesariamente son niños, ese auto debe tener una capacidad de unos 500kg, entre bencina y chofer se hechan la mitad :yaoming: el aveo misma historia, y todos saben que no da mas de 10 en ciudad como abuela sin tacos en bajada con viento a favor y motor apagado, ahora que leo sobre cuando bajaron la cilindrada me recuerdo que fue porque la bencina empezo a subir a las nubes y los colectiveros anunciaron alza de precios, a lo que el grandisimo experto ministro de transportes dijo que iban a bajar la cilindrada para que "ahorren" más, obviamente recibio multiples "felicitaciones" de los colectiveros.
Es como un Kizashi, SX4, 301 y C-Elysee dentro de una juguera y bum!! :cumple: tienes un Ciaz :thumbsup:
yo le meteria un poco de nariz del fiesta, ese primer facelift como del 2012
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yo le meteria un poco de nariz del fiesta, ese primer facelift como del 2012
Toda la razón, pero en mi juguera no entran más autos!! :yaoming:
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en cualquier caso, les quedo buena la mezcla :clap: a suzuki le hacia falta un sedan con diseño más actual
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en cualquier caso, les quedo buena la mezcla :clap: a suzuki le hacia falta un sedan con diseño más actual
Al vitara (y familia) igual le hace falta un retoque de caracho :thumbsup:
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Al vitara (y familia) igual le hace falta un retoque de caracho :thumbsup:
Ya salió po, tiene que llegar
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Lo vi en exhibicion en un mall en Lima, por lo que vi es muy parecido al SX4 en cuando al tamaño.
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http://www.suzuki.cl/autos/modelos-suzuki/ficha-CIAZ.php (http://www.suzuki.cl/autos/modelos-suzuki/ficha-CIAZ.php)
Ya llegó el autito.
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vendria siendo elreemplazo del sx4 sedan??
lo encontre bastante equipado pero no llego barato, como no manejo el segmento no se que otro sedan hay por 10 palos.. comparandolo con el GLX que es el mas equipado mecanico.
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vendria siendo elreemplazo del sx4 sedan??
lo encontre bastante equipado pero no llego barato, como no manejo el segmento no se que otro sedan hay por 10 palos.. comparandolo con el GLX que es el mas equipado mecanico.
En general estan caros los autos, esta bueno pero el motor está muy justo.
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En general estan caros los autos, esta bueno pero el motor está muy justo.
tambien repare ene se detalle.. se puede generar el efecto "aveo" en ese auto y se va a las pailas la economia que dice el sitio.. que me parece digamos.. dudosa.. mucho vvt tendrá pero ... no se no les creo los 21 km/l
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tambien repare ene se detalle.. se puede generar el efecto "aveo" en ese auto y se va a las pailas la economia que dice el sitio.. que me parece digamos.. dudosa.. mucho vvt tendrá pero ... no se no les creo los 21 km/l
Tiene a favor que pesa sólo 1030 kilos. Menos que un Swift Sport. Por otro lado guatea en la caja (quinta) y 4AT en la automática. Aunque el Focus MT también trae sólo quinta.
El interior lo encuentro demasiado sencillo. Por fuera está bien.
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por esa plata el C-Elysee se lo come con papas fritas
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prefiero este suzuki que con seguridad se que puede llegar a los 100.000 sin ningun detalle, a un citroen o peugeot que es casi seguro que no...
ademas de que es mas bonito que un celysse (lo que no es tanto merito tampoco, puta que es feo el citroen)
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caro caro caro, el nuevo vitara que lanzaron en costa rica parte el desde 2wd en 24900 dolares, a si que por acá no llegará barato
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por esa plata el C-Elysee se lo come con papas fritas
Pero pierdes confiabilidad. :yaoming:
Se lo voy a sugerir a la bruja en 3 años mas,cuando necesitemos espacio para coche de guagua etc. :megusta:
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Tiene a favor que pesa sólo 1030 kilos. Menos que un Swift Sport. Por otro lado guatea en la caja (quinta) y 4AT en la automática. Aunque el Focus MT también trae sólo quinta.
El interior lo encuentro demasiado sencillo. Por fuera está bien.
pero en peso bruto pesa 1490 vs los 1540 del afeo.. quizas a plena carga se sientan parecidos, lo bueno es que uno casi nunca anda a plena carga, a no ser que lo use de colectivo... igual esta muy justo el motor..
tb te encuentro razon en lo de la caja .. otro detalle en que no habia reparado 5 velocidades para 10 mill... creo que por el precio hay autos que traen cajas de 6 lo que ayudaria en consumo.. quizas en que irá
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Pero pierdes confiabilidad. :yaoming:
Se lo voy a sugerir a la bruja en 3 años mas,cuando necesitemos espacio para coche de guagua etc. :megusta:
la confiabilidad es tema de los años 90, ahora con el nivel de tecnología que tienen los autos y constante innovación de motores y componentes, cualquier marca.. cualquiera!!! esta sujeta a fallas, ahora hay gente que prefiere comprar un cajón con ruedas que no falle, esta en su derecho, pero lo que no encuentro que corresponda es que si tienen mal ojo para comprar autos usados, no es culpa de la marca, como por ejemplo el water de c3 diesel que se compró el shuma y despues los franceses tenian la culpa, o el legacy de alonso, etc
la plataforma 301/C-elysee esta ultra probada y fue creada mas heavy duty
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Lo encuentro medio caro, considerando que ninguna version trae mas de 2 AB, entre otras cosas. :-X
CIAZ SEDAN 1.4 GL $9.190.000
CIAZ SEDAN 1.4 GL BT $9.390.000
CIAZ SEDAN 1.4 GLX $10.140.000
CIAZ SEDAN 1.4 AT GL BT $10.340.000
CIAZ SEDAN 1.4 AT GLX $11.090.000
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la confiabilidad es tema de los años 90, ahora con el nivel de tecnología que tienen los autos y constante innovación de motores y componentes, cualquier marca.. cualquiera!!! esta sujeta a fallas, ahora hay gente que prefiere comprar un cajón con ruedas que no falle, esta en su derecho, pero lo que no encuentro que corresponda es que si tienen mal ojo para comprar autos usados, no es culpa de la marca, como por ejemplo el water de c3 diesel que se compró el shuma y despues los franceses tenian la culpa, o el legacy de alonso, etc
la plataforma 301/C-elysee esta ultra probada y fue creada mas heavy duty
el pipe opina lo mismo :yaoming:
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el frente se parece al del kizashi :) lindo auto ojala llegue a Chile.
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el frente se parece al del kizashi :) lindo auto ojala llegue a Chile.
ya llego segun la pagina de suzuki
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ayer fuimos con un amigo a Derco Rancagua,
le gustó el Ciaz y había solo un modelo, el mas full a/t
otros modelos y versiones por llegar en un mes maoma por encargo...
los valores publicados son;
(https://s28.postimg.org/n68wnnaix/ciaz.jpg) (https://postimg.org/image/n68wnnaix/)
saludos.
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y pensar que compre el fluence 2.0 el año 2013 en 7,3 millones.. y ahora este auto sale más de 8 millones :seriously: :seriously:
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Si y el 2008 un mazda 3 nuevo costaba 8 palos....
Evoluciona el mercado, que importa cuanto costaba un auto nuevo hace 4 años, los autos estan carisimos hoy, y si comparamos precios actuales con precios de hace 3-4 años para comprar un auto nuevo, no podriamos comprar nada
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Evoluciona el mercado, pero no los sueldos y el IPC no va de la mano con el dolar, por ende si está caro, en comparación a hace un par de años.
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Nadie discute lo caros que están, pero que vamos a hacer? No voy a cargar bencina porque hace unos años estaba a 500
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Ese auto en 2013 por ejemplo, no debería costar más de 7 millones la versión full.
El año 2013 el gw c30 sedan, estaba a 5 millones, ahora esta a 8 millones. Claramente esos numeros no son ni por el IPC, ni por el Dolar. ç
Lamentablemente muchas personas lo compraran por la calidad de "SUZUKI", siendo que en realidad es un auto hecho en india con materiales "wenko low cost ".
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un familiar lo tiene, y de plásticos, es re parecido al nuevo Baleno, y al swift indio, que son bien parecidos al swift japones!! no esta nada de mal, el auto, por las lukas, si te gustan los sedan y quieres maleta, no es mala opción,
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Ese auto en 2013 por ejemplo, no debería costar más de 7 millones la versión full.
El año 2013 el gw c30 sedan, estaba a 5 millones, ahora esta a 8 millones. Claramente esos numeros no son ni por el IPC, ni por el Dolar. ç
Lamentablemente muchas personas lo compraran por la calidad de "SUZUKI", siendo que en realidad es un auto hecho en india con materiales "wenko low cost ".
lamentablemente tambien hay muchas personas que compran renaults pensando en la suavidad y elegancia de un auto frances, siendo que en realidad es un auto hecho en corea con materiales "wenko low cost"... pero que le vamos a hacer... lo importante es la calidad del auto
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:risa2: que dijo el otro.
Saludos.
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Ese auto en 2013 por ejemplo, no debería costar más de 7 millones la versión full.
El año 2013 el gw c30 sedan, estaba a 5 millones, ahora esta a 8 millones. Claramente esos numeros no son ni por el IPC, ni por el Dolar. ç
Lamentablemente muchas personas lo compraran por la calidad de "SUZUKI", siendo que en realidad es un auto hecho en india con materiales "wenko low cost ".
Error amigo, esos factores (Dolar e IPC) si son responsables del aumento del valor del auto.
Te lo detallo:
En 2013 el promedio anual del dolar fue de $478.8 y en el 2016 fue de $677.0
Si en el 2013 el GW C30 costaba (Según tu info) $5.000.000, lo que significaban U$D 10.442 app, esos mismos U$D 10.442 al promedio del cierre del 2016 equivalen a $7.069.234. (Y eso que estoy siendo super conservador en mis cálculos, porque debería aplicar la variante de que "El auto no cuesta lo mismo hacerlo en el 2013 que en el 2016")
Y el IPC pomedio 2016 fue de 109.86 versus el promedio del 2013 fue de 103.60, lo que nos da una diferencia de 6.26 puntos porcentuales, los cuales se aplican al valor del vehículo para así saber "Que tan mas caro cuesta en comparación al 2013".
Nos da un gran total, de lo que debería costar ese mismo modelo SOLO si incluimos variación del dolar y de IPC entre los años 2013 y 2016 de $7.493.388.
Osea que Great Wall, por concepto de aumento de precio interno, aplicó un poco mas de $500.000 al modelo señalado.
Con esto concluimos que la variación del dolar y del IPC entre el año 2013 y 2016 son los responsables en un gran y mayoritario porcentaje del aumento del valor del vehiculo.
Saludos.
Fuente datos: SII
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lamentablemente tambien hay muchas personas que compran renaults pensando en la suavidad y elegancia de un auto frances, siendo que en realidad es un auto hecho en corea con materiales "wenko low cost"... pero que le vamos a hacer... lo importante es la calidad del auto
y muchas personas pagan sobreprecio por una auto de marca japones, hecho en india ,sudamerica o centroamerica.
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y muchas personas pagan sobreprecio por una auto de marca japones, hecho en india ,sudamerica o centroamerica.
seguramente... yo no estoy ni ahi por que me compre un auto usado hecho en japon :trollface:
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y muchas personas pagan sobreprecio por una auto de marca japones, hecho en india ,sudamerica o centroamerica.
Yo todavía veo marutis en la calle,alto 800 etc,el ciaz en calidad de interiores es superior al Swift indio