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Autor Tema: Subaru Legacy  (Leído 19055 veces)

Desconectado Opus_Popular

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Re:Subaru Legacy
« Respuesta #100 en: Febrero 12, 2014, 10:44:12 am »
Cita de: FELHER en Febrero 12, 2014, 10:43:10 am

 :thumbsup: estamos hablando de lo mismo entonces.



Lo que nunca me ha quedado claro es si el Legacy 2.0R monta el motor EJ20 o el FB20  ????

Alguno sabe  ???




EJ20 :thumbsup:
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Desconectado FELHER

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Re:Subaru Legacy
« Respuesta #101 en: Febrero 12, 2014, 10:48:13 am »
Cita de: Opus_Popular en Febrero 12, 2014, 10:44:12 am
EJ20 :thumbsup:

Pero ese EJ20 es doble leva cierto  ???
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Desconectado Opus_Popular

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Re:Subaru Legacy
« Respuesta #102 en: Febrero 12, 2014, 10:54:40 am »
Es DOHC.
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Re:Subaru Legacy
« Respuesta #103 en: Febrero 12, 2014, 11:23:38 am »
También iría por la opción de cambio de motor, en Iquique son muy baratos y en Japón los dan de baja con kilometrajes bien bajos.
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Desconectado seba

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Re:Subaru Legacy
« Respuesta #104 en: Febrero 12, 2014, 12:25:09 pm »
La rt no se pasa a la mala ni nada de eso

Solo tiene q ser otro 2.0 si el motor es mas viejo en el civil colocas cambio de block y el tramite es mucho menor
..sin perder sello verde ni nada

Ahora si es un 2.5 u otra cilindrada es algo mas largo el papeleo.

En el club subaru chillan un compadre le puso un bi turbo a su legacy 2004 al ser 2.0..con cambio de block.

Ahora si quieres conservar el 2.0r tengo datos de algunos motores ya que ellos se pasaron a motores sti

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"Antes de dar al pueblo sacerdotes, soldados y maestros, sería oportuno saber si no se está muriendo de hambre"(Leon Tolstoi)

Conectado pipe_5

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Re:Subaru Legacy
« Respuesta #105 en: Febrero 12, 2014, 12:35:41 pm »
Lo de la rt a la mala lo habia dicho por q planteabas cambio de cilindrada

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Dos franceses, un Ruso,un Japo y un Chino, y faltó la foto del Indio maruti :)

Desconectado FELHER

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Re:Subaru Legacy
« Respuesta #106 en: Febrero 12, 2014, 12:52:15 pm »
Lo mejor es dejarle el mismo motor por temas legales y ademas para mantener lo original..... si le pones turbo despues la gente cree que esta zorreado y flaytuneado.
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Re:Subaru Legacy
« Respuesta #107 en: Febrero 12, 2014, 14:04:06 pm »
Cita de: seba en Febrero 12, 2014, 12:25:09 pm
La rt no se pasa a la mala ni nada de eso

Solo tiene q ser otro 2.0 si el motor es mas viejo en el civil colocas cambio de block y el tramite es mucho menor
..sin perder sello verde ni nada

Ahora si es un 2.5 u otra cilindrada es algo mas largo el papeleo.

En el club subaru chillan un compadre le puso un bi turbo a su legacy 2004 al ser 2.0..con cambio de block.

Ahora si quieres conservar el 2.0r tengo datos de algunos motores ya que ellos se pasaron a motores sti

Club Subaru Chillan??...mish!!!....ese nació de Club Subaru Chile o no??.....recuerdos de antaño :(
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Salu2


Don Gato

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Re:Subaru Legacy
« Respuesta #108 en: Febrero 12, 2014, 14:23:05 pm »
Igual va en cada uno ..yo le pongo un motor turbo a un auto para disfrutarlo no q dira el futuro comprador

Ahora si quieres arreglar para vender cambia la cosa...ya que cuando a uno le pasa esto quiere luego vender aunque todo hubiera quedado ok...

Sobre el club chillan llegue a ellos por facebook no me se la historia. Completa...pero don gato el club subaru se volvio a formar pero lo hacen a través de facebook.
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Desconectado Don Gato

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Re:Subaru Legacy
« Respuesta #109 en: Febrero 12, 2014, 14:29:54 pm »
Cita de: seba en Febrero 12, 2014, 14:23:05 pm
Igual va en cada uno ..yo le pongo un motor turbo a un auto para disfrutarlo no q dira el futuro comprador

Ahora si quieres arreglar para vender cambia la cosa...ya que cuando a uno le pasa esto quiere luego vender aunque todo hubiera quedado ok...

Sobre el club chillan llegue a ellos por facebook no me se la historia. Completa...pero don gato el club subaru se volvio a formar pero lo hacen a través de facebook.

yo ya di vuelta la pagina con CSC...lo unico que me queda aparte algunos buenos amigos es el sticker en el auto, ya que el agudito del dueño anterior puso el sticker y despues encima le pusieron polarizado, asi es que no lo puedo sacar jajajaja
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Don Gato
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