Conduce Chile

Y punto aparte, quien sabe si aun se vende aceite Esso???
tengo esa duda.

Saludos

aportando un pokito , en conce , no hay lugar mas barato que la ACEITERA REGIONAL ubicada en freire al llegar a prat

 

no experimentes con aceites y tampoco busques la picada mas barata, busca la que te dé mas confianza;
Aceites buenos que yo usaría son el mobil, pennzoil, total....
aceites buenos que yo no usaria son el liqui moly (demasiado caro y si tu auto no es de competición no se justifica, para autos normale spresta la misma utilidad)


Si utilizas aceites que tengan poca venta verifica la fecha impresa en el envase ya que pueden tener mucho tiempo almacenados.
Si vas a poner un mobil hazlo en un servicentro copec; si vas por un helix hazlo en una shell, preferible pagar 2 lucas más y te vas a la segura, sé de lubricentros de la esquina que venden aceites adulterados.
si el helix vale 25 lucas en la shell... comprarías el mismo aceite bidón en la esquina a 15 lucas????

aunque no lo creas, la mayoría de la gente lo hace

Ya, me decidi, y voy por este no mas.
http://www.motoroil.cl/mobil/41-mobil-super-1000-20w-50.html

Saludos

yo mantenía el renault y el samara generalmente con el XHP y a los 5 mil kms salía bién aún

ojo con cambiar la viscosidad salvo las que indica el fabricante del auto, puede dañar las partes del motor al ser mas viscoso en el regimen frio. Yo tuve un problema que quizas se le podia atribuir el cambio de viscosidad a 20w50 siendo que el auto usa 10w40 (se partio el eje de levas por la mitad) Asi que cuidado, si filtra aceite o quema aceite lo mas recomendable es arreglar el problema, ese cuento de subir la viscosidad de aceite de algunos mecanicos es un grave error, es solo una solucion parche.

hechele un buen aceite 10w40, un total semisintetico puede ser


saludos

Lubricantes Lubrax en mi estación

20W50 GALÓN  $16.000   
10w40 GALÓN  $21.000   
5W40 Litro          $ 9.500   
Precios incluyen filtro de aceite   
   
   

Aquí hay mas

http://www.liqui-moly.cl/archivos/descarga/ftp/catalogo.pdf

Lei tu comentario tarde Pincel...
Pero bueee.... ayer hice lo que me faltaba al autito.
Compre las empaquetaduras del multiple de escape, filtro de aceite y el Mobil XHP 20w50.

Saque los pernos cortados que tenia en el multiple soldando una tuerca a cada uno y solte con llave, luego le puse los prisioneros que compre en lira con 10/7 y su respectiva tuerca de bronce.
Aprete todo, instale el multiple a la culata, y luego fue el turno de el miembro central y los soportes de motor, Para eso y como no tengo pozo meti banquillos y a pura fuerza de pecho y guatita levante un poco el motor (ctm que estaba pesado wn  ).
De ahi di partida hasta que tomo temperatura, apague, solte el perno del aceite y vacie el aceite a un tarro.
Dejo de gotear y saque a mano el filtro de aceite viejo, salio un poco mas de aceite y puse tapon denuevo.
Lubrique la especie de sello del filtro nuevo con aceite nuevo de motor e instale, una vez que toca el filtro con el motor se le da 3/4 de vuelta mas y esta listo.
De ahi le vacie el aceite nuevo (se veia clarito bien lindo el color) y tape.
Di partida 3 min. y detuve, espere 1min y revise aceite. Estaba impeque (carga 3 litros 400 )

y eso.

Saludos