Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Juan1902 en Diciembre 25, 2012, 20:54:55 pm
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Primero que nada decirles que les deseo unas muy felices fiestas, ojalá lo pasen junto a su familia y puedan compartir en comunidad :thumbsup:
Recurro a vuestra ayuda, le tengo que cambiar el aceite al Ford, pero tengo una tremenda duda ¿qué aceite le echo al motor? En la tapa de llenado dice 5W20, en el manual de mantenimiento dice 15W40 y en el manual del propietario dice 5W30 SUPER PREMIUM MOTOR OIL. Como verán no tengo ni p*ta idea cual le echo. Es la versión XLT, 3.0 V6 con 148.000 km's. Otra pregunta, qué aceite le echo a la caja AT, es difícil hacer este cambio? Según manual dice MERCON ATF y en el manual del propietario dice Motorcraft XT/2Q DX//
Gracias por la ayuda! :thumbsup:
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Hay varios foreros que ocupan esa viscosidad en motor, podrías preguntarle a ellos.
Con respecto al ATF, en Ford hay que respetar sí o sí la norma Mercon, Dexron no te sirve por ningún motivo. El Motorcraft no me tinca malo, pero creo que hay mejores opciones.
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Hola, el Mortorcraft 5W-20 lo encuentras en Autocastillo en botellas de a litro, lo mismo para el aceite de la caja y el kit de filtro.
Mira, ojala no le hayan puesto nunca el 15-40, ese auto debería andar bien con el 5W20 o bien en verano un 5W-30 que parece ser el que cumple con el rango mas amplio, yo echaría 5W-30, sintético.
El aceite de la caja AT SI O SI debe ser el específico, es un fluido con especificaciones Mercon, El Motorcraft XT/2Q DX debe ser el correcto, y las cajas Ford generalmente no aceptan otra cosa que no sea el indicado.
Para cambiar el aceite es un poco engorroso ya que debes saber la cantidad exacta que le debes introducir, además debes saber donde está el perno o varilla de medición y de relleno, y debes quitar la tapa del carter de la caja, limpiar bien, quitar el filtro y cambiarlo por uno nuevo y cambiar la empaquetadura del carter de la caja (generalmente viene eso en el kit de filtro). Luego las pruebas para ver el nivel correcto. Ojala lo haga un entendido en el tema.
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El jano tiene 5/30 mobil americano sintético y semi a buen precio, es lo mejor para estos cacharros gringos
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El jano tiene 5/30 mobil americano sintético y semi a buen precio, es lo mejor para estos cacharros gringos
:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Ese aceite anda re-bien, es como lo mas correcto en viscosidad multigrado para nuestros climas y para auto gringo.
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Y dónde puedo contactar a Jano para preguntarle por ese aceite? Googleando encontré varios foros en donde recomiendan echarle 5W20 ¿será mucha la diferencia con el 5W30? ¿A dónde puedo llevarlo para que le cambien el aceite a la caja AT?, prefiero no meterme ahí y que el cambio lo haga alguien con experiencia.
Saludos!
PD: Aun no arreglo el tema del ralentí, me dijeron que podía ser el flujómetro, pero no sé como revisarlo :( :( :( :'(
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MP a jano2.0, este vejete tiene el local en Ochagavía con los pinos me parece, en una terpel vereda poniente entre lo blanco y la vara
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Fui a Vigfor y me recomendaron echarle 10W30 por el kilometraje que ya tiene, porque los otros era muy delgados y bla bla (150.000 km's tiene) de verdad servirá?
Gracias!
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De las especificaciones de viscosidad que tienes, las que me parecen mas fiables son las que indica la tapa en el motor (5W/20) y el manual del auto (5W/30). Si el auto no está quemando aceite, no veo razón para poner un aceite mas viscoso que 5W/30.
Eso de que pongas 10W/30 por el kilometraje no tiene mucha base. Si el motor está consumiendo algo de aceite, esto ocurrirá mayormente cuando está caliente y por lo tanto mas delgado. A las temperaturas de operación del motor, el aceite 10W/30 y 5W/30 tienen viscosidades similares y por lo tanto no habría mayor diferencia en el consumo. En cambio, el aceite 10W/30 es mas viscoso en frío por lo que producirá inferior lubricación al arrancar.
Otro punto a considerar es que probablemente el 5W/30 será sintético y mejor (aunque mas caro) que un 10W/30 que probablemente sea semisintético. Si vas a usar un intervalo de reemplazo mas bien alto, y dependiendo del tipo de manejo, un sintético protegería mejor.
Yo usaría un 5W/30 sintético.
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Fui a Vigfor y me recomendaron echarle 10W30 por el kilometraje que ya tiene, porque los otros era muy delgados y bla bla (150.000 km's tiene) de verdad servirá?
Gracias!
ningun manual de fabricante de auto te dice que debes subir la viscosidad cuando tienes harto kilometraje.
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entre 5w30 y 10w30 para nuestro clima la diferencia no es mucha, asumo que ambas estaràn bien, de hecho, nadie ve los recuadros de aceites segun clima y para el nuestro, entre 5w30 y 10w40 no hay problema-... distinto serìa con un 20w50
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Algunos manuales especifican un amplio rango de viscosidades dependiendo de la temperatura. Otros especifican un aceite "preferido" (suele ser 5W/30) y otro opcional, y hay marcas que especifican un solo aceite para un amplio rango de temperaturas, haciendo incluso una recomendación en el sentido de NO USAR VISCOSIDADES MAYORES.
Ver por ejemplo, una indicación que aparece en un manual Chevrolet:
(http://i48.tinypic.com/352klqb.jpg)
Es cierto que posiblemente no se note un efecto muy perceptible al usar 10W/30 o incluso 10W/40 cuando se especifica 5W/30 (de hecho algunos concesionarios lo hacen), pero yo preferiría poner lo mas cercano al que fabricante especifica como óptimo.
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Al final le eché 5W30, gasté $19.000, 6 litros de aceite y el filtro comprado en Vigfor, no lo encuentro tan descabellado. Eso sí, tiene el nivel del diferencial trasero bajo, la próxima semana se lo cambiaré ¿cuánto vale más o menos?, usa 1.5 litros 80w90 Motorcraft.
Gracias por la ayuda!
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Al final le eché 5W30, gasté $19.000, 6 litros de aceite y el filtro comprado en Vigfor, no lo encuentro tan descabellado. Eso sí, tiene el nivel del diferencial trasero bajo, la próxima semana se lo cambiaré ¿cuánto vale más o menos?, usa 1.5 litros 80w90 Motorcraft.
Gracias por la ayuda!
y que aceite le echaste?? por el precio digo yo....
19 lukas 6 litros de aceite y el filtro????
no se, yo quiero un poquito mas a mi motor....
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Al final le eché 5W30, gasté $19.000, 6 litros de aceite y el filtro comprado en Vigfor, no lo encuentro tan descabellado. Eso sí, tiene el nivel del diferencial trasero bajo, la próxima semana se lo cambiaré ¿cuánto vale más o menos?, usa 1.5 litros 80w90 Motorcraft.
Gracias por la ayuda!
19 lucas el litro? porque 19 lucas los 6 litros es como para que te hayan vendido cualquier web_ada dentro del bidón. un galon (poco menos de 4 litros, como el aceite es preferentemente gringo suele venderse por galones, o bien los 4 litros) deberian andar por las 40 lucas en esa viscosidad.
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el aceite también lo compré en vifgor, marca Motorcraft, esos bidoncitos rojos, es el que recomienda el fabricante. Para serle sincero, yo también lo encontré barato, pero si ese recomienda el fabricante y comprado en el representante oficial de Ford, hay que confiar no más.