Autor Tema: Adiós Corolla USA (Leído 5295 veces)

nigel · « **en:** Marzo 20, 2018, 22:29:58 pm »

https://noticias.autocosmos.cl/2018/03/20/toyota-apuesta-por-brasil-para-renovar-el-corolla

Bueno, se "renueva" el Corolla. Usan una plataforma más antigua que la que se estaba vendiendo y lo importan de Brasil ahora. Y "la marca aspira a subir las ventas del modelo". Ok....

quintec · « **Respuesta #1 en:** Marzo 20, 2018, 22:45:56 pm »

Que penca porque el corolla estaba bien bueno pero ahora desde Brasil depa penca la cosa

Peter-Bilt · « **Respuesta #2 en:** Marzo 21, 2018, 00:15:05 am »

La procedencia tal vez no influye tanto, pero lo mas aborrecible es el retroceso en plataforma. Solo entiendo con esto que con el auto brasileño aspiran a marginar mas utilidades usando una plataforma mas vieja, no es ninguna mejora, es un retroceso con todas sus letras, menos en precio por supuesto.
Acá los sedanes de Kia-Hyundai la tienen mas fácil para liquidar al Toyota.
Fuiste bueno Corola...

Vicho123 · « **Respuesta #3 en:** Marzo 21, 2018, 05:46:33 am »

Bien porque al fin ofrece más seguridad de serie, más equipamiento y un diseño mejor logrado (según mi opinión), pero pésimo por la involución que le hicieron al usar una plataforma más vieja. Aparte, no me gustó que ahora viniera de una planta de Brasil, que si bien es probable haga muy bien los autos, está lejos de ser como una norteamericana (creo yo).
Habrá que verlo en persona para saber qué tal.

Ro_rro · « **Respuesta #4 en:** Marzo 21, 2018, 07:12:52 am »

No leo ESP en ninguna parte....y mas encima perdió su origen EEUU

mal mal

grx8 · « **Respuesta #5 en:** Marzo 21, 2018, 07:37:36 am »

Es el Corolla “europeo”, es el mismo que se vende actualmente en Argentina

JorgeRamosV · « **Respuesta #6 en:** Marzo 21, 2018, 07:46:23 am »

A todo esto, vi ayer en Isabel Riquelme un Corolla 96 realmente impecable (el modelo con la tapa maleta plana y el plastico entre los focos) de ese color verde musgo.

No es un modelo que destaque especialmente por su diseño, pero da gusto ver un auto de 1996 en tan buien estadi

seba · « **Respuesta #7 en:** Marzo 21, 2018, 08:33:43 am »

que penca

araexon · « **Respuesta #8 en:** Marzo 21, 2018, 08:48:33 am »

Argentina lo esta sufriendo peor, es competencia directa a su produccion. Para nosotros son mas modelos mediocres. De lo que lei , se conjugaba una produccion alta con un mercado interno estancado que no podia absorvela, mas una moneda algo mas devaluada, que para las marcas a nivel regional resulta buena estrategia para tener mas margen en mercados como el nuestro. Una lastima si.

Una vez me vine del aeropuerto en un Corolla y la verdad es que el auto me decepciono un poco, el ruido de rodadura era alto (tenia 30 mil km aprox por lo que asumo que tenia neumaticos originales) comparado por ejemplo a un Elantra de los nuevos, bien insonorizadoy que se siente de mucho mejor calidad en el ensamble y en los plasticos.

Iscariot · « **Respuesta #9 en:** Marzo 21, 2018, 08:50:24 am »

Cita de: Vicho123 en Marzo 21, 2018, 05:46:33 am

Bien porque al fin ofrece más seguridad de serie, más equipamiento y un diseño mejor logrado (según mi opinión), pero pésimo por la involución que le hicieron al usar una plataforma más vieja. Aparte, no me gustó que ahora viniera de una planta de Brasil, que si bien es probable haga muy bien los autos, está lejos de ser como una norteamericana (creo yo).
Habrá que verlo en persona para saber qué tal.

Pero si perdió el ESP y los focos con lupas e iluminación led

nigel · « **Respuesta #10 en:** Marzo 21, 2018, 09:08:23 am »

La experiencia con los Corolla brasileños en nuestro mercado es de altos y bajos. Recuerdo los Corolla 2004-05 que llegaron de allá. De mecánica impecable (anduve de pasajero en taxis con 400 mil y más km sin dramas), pero con calidad de pintura y terminaciones claramente inferior al modelo japonés.

Ahora, para ser justos con el modelo que se traerá de Brasil, el Corolla ofrece 7Ab y una de las mejores combinaciones motor/caja: Ese 1.8 con CVT se mueve bastante bien (para ser CVT) y gasta poco. Ojalá que la calidad de terminaciones no decaiga junto con el origen. Creo que la confiabilidad mecánica de un Toyota, no varía mucho.

Slds

Mike_SX4 · « **Respuesta #11 en:** Marzo 21, 2018, 09:11:33 am »

Cita de: nigel en Marzo 20, 2018, 22:29:58 pm

https://noticias.autocosmos.cl/2018/03/20/toyota-apuesta-por-brasil-para-renovar-el-corolla

Bueno, se "renueva" el Corolla. Usan una plataforma más antigua que la que se estaba vendiendo y lo importan de Brasil ahora. Y "la marca aspira a subir las ventas del modelo". Ok....

OT: cuando hablan de "plataforma antigua", ¿a qué se refieren?.
Porque yo, como usuario con poco conocimiento, voy al concesionario y veo que el auto es nuevo

Iscariot · « **Respuesta #12 en:** Marzo 21, 2018, 09:12:20 am »

Cita de: nigel en Marzo 21, 2018, 09:08:23 am

La experiencia con los Corolla brasileños en nuestro mercado es de altos y bajos. Recuerdo los Corolla 2004-05 que llegaron de allá. De mecánica impecable (anduve de pasajero en taxis con 400 mil y más km sin dramas), pero con calidad de pintura y terminaciones claramente inferior al modelo japonés.

Tengo la impresión de que cada vez están más "globalizados" los autos y el país de procedencia importa menos.

De acuerdo que hace 10 o 15 años se notaba mucho la diferencia en los autos según su origen, pero hoy es cada vez menos. Cosas como la calidad de pintura o incluso en los interiores casi no existen, solo el tema de la X cantidad de partes que deben ser fabricadas en el mismo país. Pero tampoco es que los autos alemanes construyan el 100% de sus partes allí, ni tampoco los gringos, sino que compran a China y muchos otros países. Los autos per sé tienen muchas nacionalidades. Esperemos así sea con el Corolla.

Vicho 78 · « **Respuesta #13 en:** Marzo 21, 2018, 09:21:45 am »

yo ya lo tenia pensado como reemplazo para el Yaris

, pero si es brazuca con plataforma antigua NEXT.

nigel · « **Respuesta #14 en:** Marzo 21, 2018, 09:37:03 am »

Cita de: Iscariot en Marzo 21, 2018, 09:12:20 am

Tengo la impresión de que cada vez están más "globalizados" los autos y el país de procedencia importa menos.

De acuerdo que hace 10 o 15 años se notaba mucho la diferencia en los autos según su origen, pero hoy es cada vez menos. Cosas como la calidad de pintura o incluso en los interiores casi no existen, solo el tema de la X cantidad de partes que deben ser fabricadas en el mismo país. Pero tampoco es que los autos alemanes construyan el 100% de sus partes allí, ni tampoco los gringos, sino que compran a China y muchos otros países. Los autos per sé tienen muchas nacionalidades. Esperemos así sea con el Corolla.

Hay diferencias de origen que son incuestionables. Sobre todo en calidad de interiores. Pregunta a los argentinos por las diferencias entre un 208 Mercosur y uno francés. Y no estoy hablando de modelos low cost, sino mismo auto, pero con diferente origen.

Yo soy "corollista", he tenido 2. Uno 1990 1.6 Dohc (un tremendo motor para esa época) y un 1993 1.6 AT (caja de 3 velocidades!!!). Ambos japoneses, tremendamente apretados, pero bien fomes en diseño y comportamiento.

Bozon · « **Respuesta #15 en:** Marzo 21, 2018, 10:01:26 am »

Si no baja sustancialmente de precio no tiene sentido para una compra racional y estudiada. El dólar está en mínimos de casi 3 años, traer de USA debiese ser la papa. A diferencia de Japos y Coreanos donde sus monedas se han apreciado.

Tuve un Corolla Brazuca del año 2004 comprado 0 Km y si bien mecánicamente no tenía defectos, se vendió con 11 mil kms. La caja MT era insufrible de tosca y tenía defectos groseros de ensamble en maletero y pintura. Ese auto pasó más en garantía que en mis manos. En ese momento dije "nunca más Toyota".

Después me dí cuenta que era sólo un problema de procedencia y no de marca y compraría Toyota sin dudarlo siendo de origen Japonés.

Una lástima las políticas de Toyota Chile. Siendo el nuestro un mercado tan competitivo, pretenderán hacerle la pelea a los Chinos me imagino, no veo otra explicación.

Para muestra un botón:

Citar

...También cambia la materialidad, mejor la anterior que ésta...

Peter-Bilt · « **Respuesta #16 en:** Marzo 21, 2018, 10:13:21 am »

Cita de: Vicho 78 en Marzo 21, 2018, 09:21:45 am

yo ya lo tenia pensado como reemplazo para el Yaris , pero si es brazuca con plataforma antigua NEXT.

Mejor por esa plata anda a ver que te ofrece Hyundai-Kia, te aseguro que en confiabilidad no están atrás.

Además no veo que le bajen un puto peso al auto brasileño, por eso pienso que lo están haciendo más low cost y así marginar más.

Pésimo lo de Toyota, a castigar al modelo nomas, ojalá no vendan ni uno y devuelvan los camiones con cacharros a Brasil.

grx8 · « **Respuesta #17 en:** Marzo 21, 2018, 10:36:11 am »

Esta situación ya ha pasado antes con Toyota Chile pero a la inversa. En algún momento traían Hilux desde Argentina, cuando fue más conveniente para ellos traerlas de Tailandia lo hicieron, manteniendo el precio.
Mismo caso de años atrás con el Corolla. Llegó de Japón, el facelift de Brasil, luego el modelo nuevo desde Japón, luego desde EEUU, ahora de Brasil. En esos casos y con los precios de esos años prácticamente no había variación en el precio de venta.

Honda ha hecho lo mismo con el Civic. Japón, Canadá/EEUU, Brasil, EEUU...

Opus_Popular · « **Respuesta #18 en:** Marzo 21, 2018, 11:02:10 am »

Opino lo mismo... es cosa de mirar tu auto, mi ex Volvo por ej. tenia partes alemanas, suecas, belgas, uno de los vidrios era chino, una mezcla de cosas y el auto tenia un ensamble y terminaciones excelentes, muy superior al M3 o al Focus con los que compartia plataforma.

Las marcas tienen que optimizar sus procesos de producción, es imposible para marcas grandes como es el caso de Toyota que todo sea hecho en Japón, seria carisimo.

Cita de: Iscariot en Marzo 21, 2018, 09:12:20 am

Tengo la impresión de que cada vez están más "globalizados" los autos y el país de procedencia importa menos.

De acuerdo que hace 10 o 15 años se notaba mucho la diferencia en los autos según su origen, pero hoy es cada vez menos. Cosas como la calidad de pintura o incluso en los interiores casi no existen, solo el tema de la X cantidad de partes que deben ser fabricadas en el mismo país. Pero tampoco es que los autos alemanes construyan el 100% de sus partes allí, ni tampoco los gringos, sino que compran a China y muchos otros países. Los autos per sé tienen muchas nacionalidades. Esperemos así sea con el Corolla.

Peter-Bilt · « **Respuesta #19 en:** Marzo 21, 2018, 11:08:14 am »

No mezclemos peras con carne de vacuno cruda.

El asunto no es la distinta procedencia por la globalización de los procesos, el asunto acá es el traer un auto “abaratado” y seguir cobrando lo mismo y con un dólar más bajo más encima, no venden una plataforma nueva, sino que una más vieja y con menos accesorios, no va a ser ni siquiera más barato.
Solo conserva el emblema, el aspecto exterior, el motor y la caja.
Como “mayor equipamiento” puede que traiga radio touch con android auto y alguna luz barata más para encandilar al comprador promedio.

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