Conduce Chile

Pero si esa ley existe hace tiempo, de hecho es parte el no usar escape reglamentario. Conozco a muchas personas que les han pasado ese parte, con el c3 me lo querian pasar, pero le demostre al cop que el auto sonaba asi por el motor (levas) y no escape.

El tema es que si la ley ya esta y no se aplica como tal, como sera en el futuro nuevamente? quien fiscaliza?
Como sera con las motos?
Un amigo tenia una Harley y puta que sonaba fuerte, tanto o mas que un auto con escape libre.

Ahora que pasara con los autos que de fabrica suenan fuerte?


OPC
STI
WRX
EVO
Genesis
Mustang
AMG
ETC?


Yo la verdad no creo que baje, por que la normativa ya esta, solo que no la hacen valer. Un amigo pago ese parte en un A3 turbo con escape original (se lo cagaron) y salio como 55 lks. El parte es por ``escape antireglamentario``.
 

Las luces de xenón son más peligrosas que los escapes sonoros, deberian prohibirlas para los autos que no las traigan, y los aftermarket obligar a homologar.

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Tuning: flaite

Depende, para algunas personas el tuning es unas lindas llantas, un buen cuidado de la pintura, que se vea siempre como nueva, cuidado del interior, un buen equipo de audio Hi-Fi, en cambio para otros el tuning es justamente los famosos muflers, las luces de neon, los alerones desproporcionados y un largo etc.

Que bueno que ya no se dañaran sus oiditosh las nenitas que sufren con los tarrosh de neshcafe.....ojalá protejan sus ojitosh de los xenonesh tb.....


quiero ver como controlarán esto
quiero ver como bajarán los decibeles de las motos, micros y camiones....

si gran parte de taxis y colectivos andan con un millon de cosas no standard al auto y andan circulando igual, cuando el auto no puede tener ni un reflactante de mas para aprobar la RT


que vayan a fiscalizar a los que andan con el tarro atras, lo veo muuuuy poco probable, ademas que no pueden hacer la ley para algunos y para otros no (autos con ese escape de fabrica... y que por demás son de valor bastante caros, al igual que las motos)

Algunos parece que leyeron el puro titulo de la noticia.
Dice que se homologará con los db que informe el fabricante para las RT. Por lo que los Muscle o las Harley no tendrán problemas.

Para los que claramente andan con el tarro, multa, asi de corta. Pero eso ha sido así desde siempre. Otra cosa es que no se fiscalice, al igual que el xenon mula.

Los que vivimos en avenidas agradecemos estas medidas, pero ver para creer, porque los pacos andan pendientes de cualquier wea, menos de fiscalizar esto.

Es facil darse cuenta de la diferencia entre un resonador y un silenciador original.
Los dueños de esas maquinas podrán estar tranquilos, hasta un paco puede notar la diferencia...


... creo

Es verdad que los muscle meten menos ruido o en realidad molesta menos ya que el sonido es más bien grave y no chillón, lo que sí es insoportable son esas motos que las sientes como a 3 cuadras a la redonda.

En realidad cualquier moto/auto/micro que meta más bulla que una ambulancia/bomberos/carabineros es digno de retirarlo de circulación inmediatamente.

Es facil darse cuenta de la diferencia entre un resonador y un silenciador original.
Los dueños de esas maquinas podrán estar tranquilos, hasta un paco puede notar la diferencia...


... creo

No creas, he visto como webean a varios por escape y estando con el silenciador original. Andando en un TTs un cop nos empezó a dar jugo ( no nos curso el parte ) pero nos recalco que no se podía. A mi amigo del a3 se lo pasaron porque el escape según el carabinero no era el original siendo que si lo era, pero su criterio fue que el escape era doble y así no eran otros a3. El hecho de que los escapes sean cromados tampoco es un indicio, ya que por ejemplo en los 206 RC es así de fábrica, mini y otros.

Deberían dejar al MTT a cargo de esa fiscalización con inspectores designados.

Otro tema aparte es que a nosotros nos agraden los V8, pero para mucha gente es ruido, tal como las Harley u otras motos.

La ley ya esta, pero no se aplica.
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Artículo 81. ley transito-

Los vehículos con motores de
combustión interna no podrán transitar con escape
libre e irán provistos de un silenciador eficiente.
El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones
podrá determinar otras reglas respecto de los
vehículos de carga o de locomoción colectiva.

Artículo 199.- Son infracciones o contravenciones
menos graves, las siguientes:

7.- Conducir un vehículo sin silenciador o con éste
o el tubo de escape en malas condiciones, o con el tubo
de salida antirreglamentario


Artículo 201.- La pena de multa se aplicará a los
infractores de los preceptos de esta ley, de acuerdo con Art. 1º Nº 93
la escala siguiente:
1.- Infracciones o contravenciones gravísimas, 1,5
a 3 unidades tributarias mensuales;
2.- Infracciones o contravenciones graves, 1 a 1,5
unidades tributarias mensuales;
3.- Infracciones o contravenciones menos graves,
0,5 a 1 unidad tributaria mensual, y
4.- Infracciones o contravenciones leves, 0,2 a 0,5
unidad tributaria mensual.
A los reincidentes de infracciones gravísimas o
graves, cometidas en los últimos tres y dos años,
respectivamente, se les impondrá el doble de la multa
establecida para cada infracción, la que se elevará al
triple en caso de incurrirse nuevamente en dicha
conducta. Lo anterior, sin perjuicio de las suspensiones
o cancelaciones de licencias de conductor que
corresponda.