Conduce Chile

Oye, que rico el golf que tienes de modelo. Realmente se ve filete. Ojalá que te resulte la modificación. 

Gracias.

Si, así lo voy a dejar, pero sin techo negro, no me tinca (aún q así es en algunas versiones).

la funcion del intercooler es  enfriar el aire que se sobrecalienta al entrar al turbo... pero no entiendo por que eso hace mas rapido al auto

El aire más frío es más denso e influye en la quema de la bencina, por ende quemas mejor y se traduce en más potencia. Por ese mismo concepto a los autos les ponen inducción o en los autos de fábrica traen un respiradero de aire, o el motivo de las tomas de aire de los STI.

wena, no entendia por que era tan importante 

En los gti/a3 es un problema de diseño o simplemente no querían más potencia para chocar con el r32. El intercooler original va adelante de una rueda, esta tapado y no le llega casi nada de aire.

Lo q noto es más torque. De hecho casi todos los autos traen el intercooler al frente menos los gti/a3, incluso el tt con El mismo motor y más potencia lo trae al frente y doble.

la funcion del intercooler es  enfriar el aire que se sobrecalienta al entrar al turbo... pero no entiendo por que eso hace mas rapido al auto

Por cada Centimetro Cubico de Aire entra mas masa de Oxigeno, si esta mas frio el aire el cilindro se llena con mas oxigeno y la mescla mejora, si entra el aire caliente entra menos oxigeno al cilindro del que podria entrar

Y pq te quedó tan rechueco el intercooler wn? Lo pusiste con la luz apagada???

En la ultima foto se ve demasiado chueco :S

Enviado desde mi HTC Sensation usando Tapatalk

Y por mientras no te sirve disimular los agujeros con malla pintada de negro?

 

Esa idea me gustó. Una malla bonita de metal desplegado (podría ser hasta de acero inoxidable) sería una solución perfecta. Resistente, no afecta el flujo, es fácil de adaptar y barata. 

Algo así:





Fabricar un parachoques de fibra bien hecho implica costear la matriz, saldría carísimo.

Buena idea mientras aparece el otro parachoque, ahora como anclo esa malla al parachoque cortado?

Se calienta y se pega o se instalan unas fijaciones?

Por mientras colgue un aviso en VAG TURBO por si aparece algo, al club vw Chile no puedo entrar, me sale que contiene elementos maliciosos.



Saludos

Para fijar la rejilla en forma decente usaría fijaciones por el interior del parachoques. Una posibilidad sencilla sería pegar varias placas metálicas o plásticas (no muy chicas para que no se salgan) que tengan orejas para posteriormente sujetar la rejilla con amarras plásticas a dichas orejas. Todo esto iría por atrás y no se vería. Quizás el mismo parachoques tenga interiormente algunas nervaduras que puedan perforarse sin que se note, para sujetar las amarras plásticas.