Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: jlecf en Octubre 09, 2012, 17:37:25 pm
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Estimados:
Recurro a Uds., por lo siguiente:
Hace algún tiempo empecé a notar que al echar a andar el auto se activaba el electroventilador, siendo que éste se encontraba frío.
Se activaba y desactivaba una y otra vez.....En definitiva investigando era como si tuviera el aire acondicionado activado (no estaba)
Tocando la cañería del aire, se encontraba helada (heladisima en realidad) qué raro!!!!
Al final opté por sacar el relé del aire acondicionado y santo remedio....
La idea no es andar así debido a que si quiero usarlo tendré que volver a poner y después sacar nuevamente :enojao:
Como dato les digo que el mecanismo del aire no se encuentra pegado, lo he chequeado una y otra vez, se engancha cuando debe, si apago el aire se desengancha y lo enciendo se engancha :P
Algún técnico o alguien que sepa del tema? Encuentro que no es normal....
Lo llevé a Mobilservice y no supieron, me indicaron que lo llevara y lo dejara todo el día para meter mano... :diablo:
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En Carmen con Pedro Lagos... un sucucho humilde y bueno, paciencia eso si porque es como un taller doble al interior, trabajan mecanica al fondo y a un costado ven el tema del aire, por lo que casi siempre esta lleno.
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:zipynana:
Gracias por el dato......mañana veremos que tal?
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Igual estoy a la espera de algún erudito en el tema....
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¿Qué relación tiene el A/C con el electroventilador? ¿Qué auto tienes? ¿Año? ¿Y Candela? ¿Y la moto? ¿Y qué pasó?
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En Carmen con Pedro Lagos... un sucucho humilde y bueno, paciencia eso si porque es como un taller doble al interior, trabajan mecanica al fondo y a un costado ven el tema del aire, por lo que casi siempre esta lleno.
¿Donde el turco Adad?. Es seco el viejito!. Ojalá que atienda él sí, y no el hijo.
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No me acuerdo el apellido, lo conozco como don José (medio gordito de lentes), es seco, muy confiable y bastante aperrado para las pegas.... nos ha visto varios autos en el taller: chrysler, gran nomade, D21, Hyundai, Mazdas, citrolas y peyotes, cero problema.
PD: Justamente durazno, es Jose Adad ;)
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pregunta... no esta la posicion de seleccion de aire en "defroster", muchos autos modernos encienden el aire cuando esta en defroster...
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pregunta... no esta la posicion de seleccion de aire en "defroster", muchos autos modernos encienden el aire cuando esta en defroster...
Buen pto ::)
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vamos por parte, antes de meterle mano y lo mas probable, cagarla o que te vean la cara en los tipicos talleres que cobran por mirarlo y no hacerle nada, que auto tienes? y es la version con climatizador?
por lo que describes me da toda la tincada que no hay nada malo, es normal lo que ocurre, y solo no sabes usarlo bien.
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Es un Chrysler del 2000 y no tiene climatizador, sino aire acondicionado...efectivamente está en la posición defroster, es decir, en la que indica parabrisas....
Como electroventilador, me refiero al aspa que está al lado de la del electroventilador....
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aerrsss... en los autos gringos cuando recien enciendes el motor si tienes prendido el ventilador y lo tienes dirigido a la posición defroster se enciende automaticamente el AC y se desactiva la posicion recirculante si lo tienes ahi; además es normal que se encienda el electroventilador, acá hay 2 modelos distintos, hay algunos que tienen un electro para el radiador del AC y otro electro para el radiador de refrigerante de motor, eso es cuando los 2 radiadores estan puestos "separados", es decir uno por el frontal derecho y el otro por el frontal izquierdo; cuando los 2 radiadores estan puestos juntos, uno delante del otro, es comun que haya un solo electro para ambos radiadores e igual se prende al encender el AC.
lo unico que tienes quen hacer para "arreglar" el AC es una vez que pongas en marcha el motor lo apagas. Como lo pagas? se supone que solo presionando el boton del AC en el 99% de los casos, el caso restante seria ademas de eso cambiar la posicion de salida de aire a una distinta a defroster.
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aerrsss... en los autos gringos cuando recien enciendes el motor si tienes prendido el ventilador y lo tienes dirigido a la posición defroster se enciende automaticamente el AC y se desactiva la posicion recirculante si lo tienes ahi; además es normal que se encienda el electroventilador, acá hay 2 modelos distintos, hay algunos que tienen un electro para el radiador del AC y otro electro para el radiador de refrigerante de motor, eso es cuando los 2 radiadores estan puestos "separados", es decir uno por el frontal derecho y el otro por el frontal izquierdo; cuando los 2 radiadores estan puestos juntos, uno delante del otro, es comun que haya un solo electro para ambos radiadores e igual se prende al encender el AC.
lo unico que tienes quen hacer para "arreglar" el AC es una vez que pongas en marcha el motor lo apagas. Como lo pagas? se supone que solo presionando el boton del AC en el 99% de los casos, el caso restante seria ademas de eso cambiar la posicion de salida de aire a una distinta a defroster.
jajajajajaj....lo tengo siempre apagado......lo único que me queda por probar es dejarlo en otra posición.
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jajajajajaj....lo tengo siempre apagado......lo único que me queda por probar es dejarlo en otra posición.
lo que te digo que tengas apagado no es el boton del AC, es el ventilador, el AC necesita 2 cosas para funcionar, el boton del AC encendido y el ventilador encendido; si tienes el ventilador encendido el AC se prende solo si está en posicion defroster. Tambien se va a prender si lo tienes, por ejemplo, en posicion a los pies y cuando ya está en marcha el motor lo pones en defroster, igual se prende solo el AC.
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lo que te digo que tengas apagado no es el boton del AC, es el ventilador, el AC necesita 2 cosas para funcionar, el boton del AC encendido y el ventilador encendido; si tienes el ventilador encendido el AC se prende solo si está en posicion defroster. Tambien se va a prender si lo tienes, por ejemplo, en posicion a los pies y cuando ya está en marcha el motor lo pones en defroster, igual se prende solo el AC.
Apagado 100% incluso el ventilador....y todo así examino la cañería del aire y está heladisima casi congelada.
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hay autos en los que el poner en la posicion de dehielo se conecta el compresor.. si tu dices que engancha y desengancha en forma regular quiere decir que el sistema esta trabajando y solo hay orden de enganche prueba colocando la selectora de aire en las patas y desactivando el boton a/c (o presionando el boton eco si procede)
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hay autos en los que el poner en la posicion de dehielo se conecta el compresor.. si tu dices que engancha y desengancha en forma regular quiere decir que el sistema esta trabajando y solo hay orden de enganche prueba colocando la selectora de aire en las patas y desactivando el boton a/c (o presionando el boton eco si procede)
Cuando digo que engancha y desengancha me refiero a cuando está en funcionamiento.....cuando está apagado (sin usar) no engancha, ya lo he requetecontra probado, no se activa. Lo raro de todo esto como lo he dicho es que es como que estuviera trabajando ( por la cañeria congelada)
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Cuando digo que engancha y desengancha me refiero a cuando está en funcionamiento.....cuando está apagado (sin usar) no engancha, ya lo he requetecontra probado, no se activa. Lo raro de todo esto como lo he dicho es que es como que estuviera trabajando ( por la cañeria congelada)
es que en def trabaja...
ponlo en otra posicion y nos cuentas..
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Eso haré. lo Probaré en otra posición!!!!!(La perilla del selector de aire) >:D
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Estimados:
Les cuento.....puse la selectora de flujo de aire en otra posición distinta a la de defroster (parabrisas) lo tuve andando más menos 10 minutos, verifiqué la cañería que se congela y adivinen?
Ahora no se congela!!!!!
Seguiré probando a ver si es cierto, capaz que sea casualidad......
En fin si es así, todos los días se aprende algo nuevo......Gracias a los entendidos y a los no tanto, igual se llegó la solución... :zipynana:
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Alguien dijo por ahí, "Lo primero es leer el manual de usuario"
Nota:
El compresor de aire acondicionado funciona en los modos Mixto y Desempañador incluso si el botón del A/A no está activo o si el control del ventilador está apagado. Esto deshumedece el aire para ayudar a secar el parabrisas.
:cop2:
Gracias Andrés.