Autor Tema: Al fin, Fiat Cinquecento Sporting '97  (Leído 44438 veces)

Desconectado cherrera156

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Re: Al fin, Fiat Cinquecento Sporting '97
« Respuesta #60 en: Septiembre 11, 2025, 09:40:09 am »
pero que mala cuea amigo .. como justo va a quedar enredada ahi   :ouch2: :ouch2:  es tragi-comico, igual que buena que pudiste llegar y no paso a mayores

En parte debe haber pasado porque lleva una tapa por debajo del electro, y en estos autitos la mayoría ya no la tiene. Va bien firme, atornillada y se solapa con el guardafangos plástico derecho, así que pensaría que por dejación los dueños no lo volvía a poner después de pintar el parachoques, por ejemplo.

Al final el electro no se quemó, pero si se calentó y eso hizo que a los cables se les derritiera la aislación y se quemara el relé que lo controla. El electro nuevo lo instalé yo mismo (es bastante fácil), y la parte eléctrica la hicieron en el taller, cambiando los cables, el relé y poniendo el conector que correspondía, pues estaba con conectores de estos parecidos a los de los parlantes, en lugar de un enchufe.

Y por mi lado le puse la tapa que va por abajo, aunque tuve que inventarme algo pues al parachoques le faltaban los soportes donde van los tornillos, pero quedó bien por ahora, hasta que lo mande a pintar y le ponga un parachoques nuevo que tengo guardado.

Al final no fue tan malo, el electro nuevo vibra y suena mucho menos. El viejo parece que estaba desbalanceado.

Ahora quiero seguir con ver cómo instalo una dashcam que tenía de antes. El auto no tiene una tierra cerca de la caja de fusibles como es habitual.

También voy a cambiarle los LED H4 que tiene por unos de la misma marca pero que iluminan amarillo.

Desconectado cherrera156

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Re: Al fin, Fiat Cinquecento Sporting '97
« Respuesta #61 en: Hoy a las 14:12:47 »
Otra actualización y sobre cómo me ha ido desde la última vez.

Las luces led H4 "vintage" realmente mejoraron la apariencia del auto, ahora parece stock y alumbran mejor que las halógenas, y sin el blanco de las led normales.

Además le instalé una barra superior OMP y la dirección mejora, quedó más precisa. Algo que hace años había leído que sirve bastante para autos de los 90 hacia atrás.

En la calle noto que al tener un motor más grande (30% más de torque), es más fácil seguir el ritmo del tráfico, al menos de lo que recuerdo del que tuve hace 26 años. Ahora estoy usándolo para vaciar el estanque y ver cómo anda el consumo en ciudad.

El autito llama la atención, no creo que porque sea bonito, si no por el color y lo pequeño que es. Eso sí, la gente parece que ya no reconoce el logo frontal de las líneas paralelas que usaba Fiat. La excepción son algunos conductores con autos más o menos de entusiasta, donde hasta me preguntan, otros reconocen el modelo, etc.

Y al usarlo es relativamente cómodo, fácil de estacionar y con muy buena visibilidad (por los pilares delgados), pero no hay que olvidar que tiene 0 seguridad.

Sigue pendiente pintarlo, algo que es un poco urgente pues hay zonas donde la chapa está expuesta (pero no oxidada). En los guardafangos traseros tal vez porque le pusieron neumáticos muy grandes y lo cargaron, y en el maletero, por roce con algún tipo de carga.

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