Conduce Chile

Eso, el giro está en el dostor, se le está haciendo una enchulada jajaja, cambio de sellos de agua, empaquetadura de culata, retenes de válvula, etc, y quedé de conseguirme el dato de la regulación de válvulas, alguien con autodata puede paletearse??

Es un daihatsu giro año 93, motor HC 1300 cc, con inyección multipunto.

Me falta comprar los sellos de agua no mas, tiene dos cagados pero voy a comprarlos todos obviamente, me imagino que son baratus baratus, los retenes japoneses me costaron como 7200 pesos, alternativos pero japo.

La buena noticia es que el motor está sanito, apretadito, la culata igual está ok  

pipe, no es por ser pesado ni nada, pero si estas estudiando mecanica...

porque no tienes el autodata??? 

Saludos!

Lo tuve, pero por formateo lo perdí, he descargado un par y niuna wa funciona ¬¬ y por lo demás, eso no es relevante ahora, si alguien puede ayudar ocn ese dato sería mejor

tienes cuenta en chilecomparte.cl?

muchas gracias, era tan simple como eso lo que buscaba jejeje, y si, ahora recordé que lo llaman charade, que es lo mismo, si lo q cambia es el código de motor, aparece un HC con 75 CV y un HC-E con 90 CV, el mio es el primero

me tay web???? lo dije en el primer post

Ese mismito, gracias jabv, la única lata es q no salga la holgura en frio, obligado a regularlas así no mas, tenerlo andando un rato, volver a sacar tapa de válvulas y volver a regular en caliente.

no sabi nah de eficiencia entonces, 75 caballos a 6500 rpm 

Si se wn, lo que pasa es que convencionalmente al sedan lo llaman charade y al hatchback giro, pero en autodata sale solo como charade

jajaja lo mio era irónico, que va a tener de eficiente este motor XD

para el año, si está decente, diría que poquito sobre el promedio, aunque el de 90 hp debe volar