Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: pipe_5 en Mayo 10, 2011, 20:05:19 pm
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Eso, el giro está en el dostor, se le está haciendo una enchulada jajaja, cambio de sellos de agua, empaquetadura de culata, retenes de válvula, etc, y quedé de conseguirme el dato de la regulación de válvulas, alguien con autodata puede paletearse??
Es un daihatsu giro año 93, motor HC 1300 cc, con inyección multipunto.
Me falta comprar los sellos de agua no mas, tiene dos cagados pero voy a comprarlos todos obviamente, me imagino que son baratus baratus, los retenes japoneses me costaron como 7200 pesos, alternativos pero japo.
La buena noticia es que el motor está sanito, apretadito, la culata igual está ok ;D ;D
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:solo4: :solo4: :solo4: :solo4:
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pipe, no es por ser pesado ni nada, pero si estas estudiando mecanica...
porque no tienes el autodata??? ::)
Saludos!
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Lo tuve, pero por formateo lo perdí, he descargado un par y niuna wa funciona ¬¬ y por lo demás, eso no es relevante ahora, si alguien puede ayudar ocn ese dato sería mejor
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Lo tuve, pero por formateo lo perdí, he descargado un par y niuna wa funciona ¬¬ y por lo demás, eso no es relevante ahora, si alguien puede ayudar ocn ese dato sería mejor
tienes cuenta en chilecomparte.cl?
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El Daihatsu Giro, como tal.... no aparece, hay un Charade '93 con motor 1.3.
(http://i52.tinypic.com/2gwgro4.jpg)
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muchas gracias, era tan simple como eso lo que buscaba jejeje, y si, ahora recordé que lo llaman charade, que es lo mismo, si lo q cambia es el código de motor, aparece un HC con 75 CV y un HC-E con 90 CV, el mio es el primero
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El Daihatsu Giro, como tal.... no aparece, hay un Charade '93 con motor 1.3.
(http://i52.tinypic.com/2gwgro4.jpg)
mejor que de el modelo del motor...
Saludos!
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me tay web???? lo dije en el primer post
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Motor HC kW(DIN cv)rpm 55(75)6500 Reglado para Catalizador regulado Año 93 - 99
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Ese mismito, gracias jabv, la única lata es q no salga la holgura en frio, obligado a regularlas así no mas, tenerlo andando un rato, volver a sacar tapa de válvulas y volver a regular en caliente.
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me tay web???? lo dije en el primer post
aah no sabia que era HC, como yo conosco el puro ga16 y el k4m :pozozipy:
Saludos!
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no sabi nah de eficiencia entonces, 75 caballos a 6500 rpm :risa2: :risa2: :risa2:
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ahora recordé que lo llaman charade, que es lo mismo
no sabes ni lo que tienes :cop2: :cop2:
tu auto es un dahiatsu charade giro
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Si se wn, lo que pasa es que convencionalmente al sedan lo llaman charade y al hatchback giro, pero en autodata sale solo como charade
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no sabi nah de eficiencia entonces, 75 caballos a 6500 rpm :risa2: :risa2: :risa2:
jajaja, eso no es na po! :diablo:
115hp a la rueda a 6400 rpm, con VTC !!! :pozozipy:
Saludos!
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jajaja lo mio era irónico, que va a tener de eficiente este motor XD
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jajaja lo mio era irónico, que va a tener de eficiente este motor XD
Bien eficiente es, gasta menos que el ga16 :pozozipy:
pero nica menos que un AP :lero:
Saludos!
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para el año, si está decente, diría que poquito sobre el promedio, aunque el de 90 hp debe volar
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Vende el rojelio y para de correrle mano
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Jeje no, me lo voy a dejar un rato mas, sobre todo ahora que verificamos que el motor anda perfect, sobre todo por los niveles de gases que sacó en la rt también, no hay ppto pal cambio por ahora
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Bajé autodata pa no web mas :paranoico: :paranoico: :paranoico: :paranoico: