tienes distintas posibilidades, a priorizar según tus necesidades..
dejo las medidas internas ( segun cars-data)
c3 picasso
Distance seat recline/pedals: 920-1060 mm
Headspace front: 960-1035 mm
Interior width front: 1430 mm
Distance seat recline front/back: 675-845 mm
Headspace rear: 930 mm
Interior width rear: 1360 mm
meletero: 385 lt ( minimo), 420 lt ( usando el doble fondo), 500 litros (avanzando los asientos traseros, caben sólo niños en esa posición.. ya que reduce el espacio para las piernas 15 cm atras.. hasta 50 cm)
3008
Distance seat recline/pedals: 930-1100 mm
Headspace front: 920-980 mm
Interior width front: 1485 mm
Distance seat recline front/back: 605-800 mm
Headspace rear: 920 mm
Interior width rear: 1485 mm
meletero: 430 lt ( app 500 con el doble fondo utilizado..)
Qashqai:
Distance seat recline/pedals: 910-1125 mm
Headspace front: 920-1005 mm
Interior width front: 1430 mm
Distance seat recline front/back: 650-895 mm
Headspace rear: 940 mm
Interior width rear: 1400 mm
meletero: 400 lt
multispace/tepee
Distance seat recline/pedals: 885-1070 mm
Headspace front: 1055-1105 mm
Interior width front: 1470 mm
Distance seat recline front/back: 660-910 mm
Headspace rear: 1070 mm
Interior width rear: 1480 mm
entre 505 y 670 lt segun la fuente
en resumen, hay diferencias de espacio.. la partner/multipscace es la mas espaciosa, por su mayor, la 3008 es muy ancha, pero no tan buena en espacio para las piernas, el qashqai esta en un muy buen nivel y el c3 picasso, al medir 30 cm menos, ofrece mas que nada menos espacio para las piernas.. y menos maletero.. el qashqai tiene un maletero algo inferior y el menos flexible de todos, berlingo es mucho más amplia..
de carcateristicas de cada uno
la c3 picasso es un monovolumen de segmento B ( del c3/207), muy compacto y bastante versátil. su gracia es ser más barata con motor bencinero (9 MM) de consumos pioas ( aunque yo creo que más bien adara por los 14 km/l mixto y tener un equipamiento bastante bueno ( además de lo normal, control crucero y airbags laterales).. tb hay una versión diesel, notablemente económica ( promete rendir 17 km/l en ciudad! y casi 22 mixto en condiciones ideales.. yo me la juego por unos 19 km/l reales con pie ligero y autopista a unos 110).. y si bien pica menos que el VTI, recupera bien por su buen torque ( 230 nm de torque).... por 9.7 MM no esta mal.. su andar es suave y su interior esta bien rematado, aunque sus asientos son algo simplones y como ves, es el más pequeño, pero puede competir con el qashqai gracias a sus asientos configurables y doble fondo.
el qashqai es un suv basado en una plataforma segmento C ( la del megane).. según he oido, destaca por su manejo muy automovilístico y posiblemente sea el más cercano a menajr un compacto o sedan C y sin perder un despeje bastante bueno (18 cm).. el 1.6 que tiene no es muy potente para su peso, pero promete increíbles 12.5 KM/ en ciudad y 17 km/l mixtos en condiciones ideales ( no creo que sea así, yo me la juego por unos 14-15..).. tiene la supuesta calidad nissan y un interior bien terminado ( aunque no me gusta de pinta).. el equipamiento no tiene nada destacable para los 10.3 MM que cuesta ( aunque es el unico con 4 alzavidrios) y si bien no esta mal de espacio, su maletero no tiene ninguna versatilidad particular ( los asientos se abaten) y ni siquiera queda plano al abatir los asientos..
el 3008 base, basado en una plataforma de segmento C ( la del 308/c4) destaca por ser el único en ofrecer 6 airbags y eso por ese precio, además de ofrecer un equipo similar al resto en lo demás ( de hecho control crucero, radio y otros accesorios son identicos a los de los otros citroens y peugeot).. su interior es de muy buena calidad y de buena pinta, aunque no de lo más espacioso.. el 1.6 VTi creo que anda bien justón para el peso.. y peugeot declara 2 km/l menos que el qashqai.... asique no creo que más de 13 km/l mixto... el maletero tiene dos versatilidades especiales: los asientos no se deslizan como en c3 picasso, pero se abaten con palancas de facil acceso, tiene un doble fondo de 3 posiciones y una puerta trasera doble que se abre la mitad hacia arriba y la mitad hacia abajo como en los pick ups. el manejo es decente según he oido, aunque el qashqai es más automovilístico
la partner tepee /multispace son el mismo auto.. montan el 1.6 hdi 92 cv del c3 picasso (aunque en la pag citroen indican que la mulispace tiene 110 cv.. lo que es raro pues el torque que indican es el de la verison de 92..) y el mulstispace admeás, el viejo 1.6 16v TU5 de 110 cv.. comparten plataforma con el 3008, aunque sus formas y ajustes hacen que tengan un manejo más de furgón y también los hacen posiblemente el vehículo más espacioso y versatil que uno pueda comprar con esa plata ( incluso tienes compratimientos en el techo interior).. los asientos traseros se abaten y se pueden extraer para tener le mayor volumen de carga.... el interior es más simple que el de las otras opciones eso si, y por peso y aerodinámica, es el más torpe de manejo y el más lento, con consumos carreteros mayores a los de los otros de combustible similar ( el bencina homologa 13 km/l mixto en condiciones ideales.. el diesel 18, aunque me la juego por 16 reales.. consumiendo más en autopistas a altas velocidades que en ciudad..)
el multispace bencina cuesta 9 MM, pero el diesel conviene porque el torque en auto de esa masa hace una buena diferencia y es notablemente más económico.. cuesta 10 MM en citroen y 9.8 MM en peugeot ( hasta fin de mes creo)
¿peugeot o citroen?..
ambas tienen un equipo similar al del qashqai, pero con control crucero de serie.. con diferencias entre ellas.. citroen tiene llantas de serie, peugeot no, pero luces led, un pack estatico todocaminos (molduras, suspensiones más altas, proteccion bajo el motor), airbags laterales y una radio con más parlantes... por lo que yo elijo peugeot
en resumen:
la opcion conservadora, con énfasis en el manejo y un buen equilibrio, aunque nossea el que ofrece más ( pero esta bien en todo, es comun, con respaldo decente y supuestamente fiable, aunque mis datos ingleses dicen que la fiabilidad de todos los vehiculos en lista es equivalente...) es el qashqai.. elijase si quiere la opcion suv..
la opcion del que busca el equipo de seguridad, un diseño original que no es ni chicha ni limonada, un interior más llamativo y quiere un maletero versátil es el 3008.. a ver si quedan aun y si los vuelven a traer, llegan al mismo precio.. ojo con el espacio para las piernas atrás
si se quiere espacio a toda costa y el resto es secundario, la partner es la opción mas fuerte, porque además tiene un equipo mejor que el nissan y un motor diesel torquero y relativamente económico.. si se quiere el máximo ahorro en la compra, esta la multispace bencina 8 aunque el hdi es facilmente amortizable)
si se quiere la máxima economía, con buen equipo y flexibilidad, juegue c3 picasso Hdi ( si se quiere ahorrar en la compra incial, la 1.6 vti no queda mal posisionada, aunque el diesel se amortiza rápido), en especial si importa facilidad de estacionamiento y el espacio que se pierde no es clave
uffa me agote.. pero deje todo lo que sabia de monovolumenes por esa plata
al menos aca no nos arrepentimos de un PSA hdi familiar.. seran algo sosos de manejo, pero rinden hartos km/l y son comodos y versátiles
