Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: pulentito en Mayo 10, 2025, 15:01:55 pm
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Hola:
Necesito amortiguadores regulables para un yaris 2013 o que no sean tan duros como los amortiguadores de gas, que muchos amortiguadores a gas son más duros que infancia en Afganistán jajajja
Saludos
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Si no es mucha la intromisión… cuál es la idea, solo que no sean duros?
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Hola, sí, eso mismo le cambié los amortiguadores delanteros y sólo tenían de gas, el auto quedó demasiado duro, perdió mucho confort
Me dijeron que los kyb excel-g son de gas, pero son más suaves, pero en foros he encontrado comentarios que dicen que son muy duros.
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Y buscar los originales no es opción?
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Y buscar los originales no es opción?
Lo que pasa es que es una suv de marca china que venía con amortiguadores hidráulicos (ya en ningún lado venden amortiguadores hidráulicos), en cuanto al tren delantero, amortiguadores, cazoletas, bandejas, utiliza las mismas piezas que el toyota yaris del 2008-2013, lo que hice al final fue comprar unos amortiguadores de gas kyb excel-g que son de gas bi-tubo y más blandos que los de gas monotubo, que son los que trae de serie el toyota yaris, pero creo que tendré que cambiar resortes también, ya que mi auto al traer hidráulicos de serie, tiene un espiral reforzado, que queda muy duro con amortiguadores de gas.
Espero poder cambiarlos para el próximo mes, porque me salieron salado los amortiguadores
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Pero, realmente valdrá la pena todo ese gasto para ganar cuanto en confort? tal vez jugar con el aire de los neumáticos o poner unos de perfil mas alto podria ayudar tambien
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Pero, realmente valdrá la pena todo ese gasto para ganar cuanto en confort? tal vez jugar con el aire de los neumáticos o poner unos de perfil mas alto podria ayudar tambien
No me quedó otra, porque el auto con amortiguadores a gas monotubo, me quedó sumamente rígido, no sólo es por un tema de confort, las suspensiones muy rígidas terminan resintiendo cazoletas, bujes y rodamientos de masas, soportes de motor por los rebotes bruscos, etc
Al ponerle un perfil más alto al auto (cambiar los 4 neumáticos), es un gasto similar a comprar lo amortiguadores delanteros y cazoletas, además de subir el centro de gravedad un perfil más alto y desajustar la exactitud del velocímetro y cuenta kilómetros
Ya compré los amortiguadores y cazoletas, el próximo mes hago el cambio y les cuento como quedó. Saludos
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No me quedó otra, porque el auto con amortiguadores a gas monotubo, me quedó sumamente rígido, no sólo es por un tema de confort, las suspensiones muy rígidas terminan resintiendo cazoletas, bujes y rodamientos de masas, soportes de motor por rebotes y saltos bruscos.
Ya compré los amortiguadores y cazoletas, el próximo mes hago el cambio y les cuento como quedó. Saludos