Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Vicho 78 en Septiembre 05, 2011, 07:26:00 am
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Hola cabros.
Bueno el otro dia antes de que subiera la bencina llene el estanque pero parece que me fui al chancho xD,le dije al bombero que lo llenara con odio y se lo tomo muy en serio asi que se me quedo pegado el flotador del auto asi que no se ve el nivel real de combustible en el tablero del auto B),igual se cuantos kilometros anda el auto con estanque lleno pero igual penca por que ve que el medidor no baja y uno se ilusiona. jejeje :uy:
igual me ha pasado con vehiculos de la empresa pero al contrario por llenarlo si no que se quedan pegados en E despues de hecharle 10 lukas. xDDDDDD ^-^
¿Algun tip?
Saludos y gracias. :zipynana:
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Yo esperaría a llenar una vez más.
Una vez, después de un choque por atrás que me dieron, llené y el marcador bajó mucho más lento de lo normal. En la siguiente llenada calculé el rendimiento y me dió lo mismo de siempre y con ese estanque el indicador se movió "normal".
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que auto es? alomejor tiene el flotador junto con la bomba de bencina y/o filtro.. si no se despega tendrias que sacar la bomba y ver que onda
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cuántos kilómetros has andado?? en el peyote la aguja comenzaba a bajar después de 90kms en ciudad y de 140 km en carretera...
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Eso pasa por lo general cuando hechan mas bencina despues del corte de la pistola.
Espera el otro llenado.
Saludos
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que auto es? alomejor tiene el flotador junto con la bomba de bencina y/o filtro.. si no se despega tendrias que sacar la bomba y ver que onda
spark gt con poco mas de 5000km.
si la bba de bancina fuera facil de ver y estuviera el flotador asociada a ella, partiria por eso
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spark gt con poco mas de 5000km.
si la bba de bancina fuera facil de ver y estuviera el flotador asociada a ella, partiria por eso
Uta, con tan poquito kilometraje y tener que sacar la bomba, yo lo dejaría así un tiempo, intentando dejar el auto inclinado, o probar unas frenadas bruscas con 3/4 de estanque... Por si acaso funcionara
Ojo que si se despega , no se va a mover altiro así que paciencia
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spark gt con poco mas de 5000km.
si la bba de bancina fuera facil de ver y estuviera el flotador asociada a ella, partiria por eso
:cop2: :cop2: :cop2: :cop2: :cop2:
llévalo al concesionario por garantía :cop2: :cop2: :cop2:
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+1...
Y si, a veces el flotador se pega por llenadas sobre el nivel maximo que este indica.
Lo otro, el flotador que indica nivel de combustible es un potenciómetro adhosado al cuerpo del mismo o de la bba, que hace contacto con la varilla. A veces se muere o deja de hacer un buen contacto y el nivel queda marcando errado, pero esto ocurre después de varios años de uso, de hecho, el flotador no es una pieza que sea de cambios frecuentes (por no decir que rara vez fallan).
Si no se soluciona en los proximos kms, lo llevaría a consecionario.
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He recorrido 181 KM exactos y nanai que baja el nivel sobre lo de la falla no es del auto en especial si no que yo llene mucho el estanque hasta poco menos vomitar bencina el pobre autito y todo por la alza,en todo caso como dije en la empresa tenemos una citroen berlingo año 2008 y siempre de recien comprada ha tenido problemas con la aguja eso si al contrario por llenado esta se queda pegada en la E y suena la alarma de poca bencina y si le hecho $10.000 no sibe el nivel a no ser que lo llene.
Aunque el auto es rico pucha que me ha salido quemado el pobre cacharro. xDDDDDDDDDDDDDDD
Igual me tiene conforme xD,el modelo es nuevo y me siento como conejillo de indias xDDDDDDDDDD,si me falla el motor ahi si que pongo el grito en el cielo por el momento puros detalles weones por decirlo menos.
Saludos! ;)
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Otra razón para no llenar el estanque hasta que rebalse. Normalmente los manuales indican llenar solo hasta el corte automático de la pistola.
Para este problema, aparte de la solución obvia de acudir al concesionario por garantía, yo probaría lo siguiente:
- Sacar la base del asiento trasero (normalmente van sujetas con dos clips al frente).
- Ahí probablemente quedará a la vista la parte superior del estanque y la tapa donde va la bomba de bencina.
- Sin desarmar nada, darle algunos golpes a este sector con la palma de la mano
Si no resulta, preferiría acudir al taller. Sacar esa tapa implica riesgos por los gases inflamables.
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Y pa que llenar tanto??? serán dos litros de diferencia a si llenas hasta el corte??? la bencina subió 15 pesos, te ahorraste 30 pesos y dejaste la caga :risa2: :risa2: :risa2:
Igual raro, el maruti me lo han llenado hasta rebalsar y la aguja impeque, bueno, el daihatsu y el lada tb y nunca un drama, y son autos viejos
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jajajaja si la cague pero que le vamos a hacer xD,hechando a perder se aprende como dice el dicho,a la proxima llenada vamos a ver que pasa.
ya saben cabros no llenen hasta el tope de combustible. xddddddd
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Y pa que llenar tanto??? serán dos litros de diferencia a si llenas hasta el corte??? la bencina subió 15 pesos, te ahorraste 30 pesos y dejaste la caga :risa2: :risa2: :risa2:
Igual raro, el maruti me lo han llenado hasta rebalsar y la aguja impeque, bueno, el daihatsu y el lada tb y nunca un drama, y son autos viejos
En el Taurus, el tubo hacía 9 litros >:D (60 estanque + 9 tubo = 69 litros). Así que en un estanque de 40 litros debiera hacer unos 5 el tubo ::)
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Bueno las siguientes novedades de acuerdo al tema principal.
Al sacar el auto lo deje inclinado,tambien le pegue unos golpecitos donde va la bomba y nada y cuando venia a la pega le pegue le meti chala y doble una curva a mucha velocidad y derrepente miro el indicador digital y bajo casi 2 a 3 rayas asi que a ver si despues del proximo llenado se arregla la cosa ahi les aviso si se soluciono el tema o lo tuve que llevar por garantia.
Quiero dejar claro que el condoro me lo mande yo no es falla del auto.