Conduce Chile

Felicitaciones, es un motor de performance, se supone que a quienes les gusta esto saben de antemano los detalles y se los perdonan.

Tengo un amigo que hace tiempo quiere uno. Es ultra cagado y no se decide finalmente porque tiene Toyota ricos, no está acostumbrado a talleres. No son para todo el mundo, lastima que hay muchos en malas manos con cero mantenimiento.

Que neumáticos tienes?

Dunlop dz 102 creo, no estoy seguro,  pero son direzza.

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Dunlop dz 102 creo, no estoy seguro,  pero son direzza.

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Cuanto le metiste en $ en mecánica? Hora de cambiar a buenas gomas.

Mi mejor amiga tiene un BMW 120i 2016 con el mismo motor y los mismos problemas!
hace un año le cambio algo relacionado al vanos y también esa membrana que mencionas en el primer post. Ahora, con poco mas de 50.000 kms, esta con problemas de fugas de aceite por el reten del cigüeñal y algún otro mas por ahí quizás. Debo aclarar que ella ha sido super negligente con las mantenciones, y por mas que intenté que así no fuera algunas veces se pasaron harto los cambios de aceite.
Está evaluando venderlo así o repararlo y venderlo... pero ya no lo quiere mas.

PD. si, es un motor muy muy rico, de buenos consumos y prestaciones muy buenas tambien, este que nombro arriba es con caja mecanica y del andar no tengo nada que criticar

Cuanto le metiste en $ en mecánica? Hora de cambiar a buenas gomas.

Tensor original alemán, última versión $23.000
Patín superior $10.000 alemán jwiz
Guías entre las dos $35.000 alemán jwiz
Cadena $45.000 alemán jwiz
Piñón cigueñal $22.000 alemán jwiz
Perno cigueñal $5000 grado 12.9 original
Retén cigueñal ptfe, $20.000 original
Empaquetura enfriador y porta filtro $35.000
Empaquetura tapa válvula $22.500
Bomba de agua dolz $35.000
Polea de bomba de agua dayco $45.000
Termoestato $85.000 mahle, no sé cómo tan barato.
Ducto con clip retenedor y oring en un extremo de silicona para mejor sello $32.000
Correa accesorios continental $10.000
Membrana PCV alternativa $42.000
Bujías $70.000 beru iridio original
Bobinas beru $32.500, originales son delphi, pero me incline por beru.
Cartucho original borgwarner $226.000 + $50.000
 arenado , prueba de v/v descarga, ajuste, limpieza y montaje.
Electroválvulas vanos $60.000 c/u X2 versión mejorada.
Deposito de expansión con tapa $70.000.
Refrigerante de 136° Motul $32.000
Retén valvetronic $20.000
Línea aceite turbo, diseñada por mí para el turbo $25.000 ptfe + trenzado de inox
Línea retorno turbo $35.000


Y el más importante que te hace ahorrar hartas lucas si lo cambias seguido, filtro de combustible,
$29.990, cada 20.000 kms, haciendo un simple cálculo tienes en 100.000 kms $150.000, osea 1/4 bomba de alta y sigue sobrando, obviamente bencina de 97.




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