Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: CRVic en Octubre 07, 2023, 11:09:47 am
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Yo se que hay muchos por aqui que no quieren creerlo, o si lo saben no les importa, pero esta es la razón por la cual siempre alego en contra de ponerle ampolletas LED a focos que estan diseñados o fabricados para ocupar ampolletas halogenas (Y que por cierto, es algo que sufro constantemente cuando circulo por los caminos y carreteras de nuestro país):
https://ar.motor1.com/news/675178/nota-opinion-luces-tuning-argentina/
Hay mucho material sobre este tema, pero todo esta en ingles. Es primera vez que leo un artículo de este tipo en español.
Y si alguien aun asi quiere ocupar ampolletas LED, que invierta y se compre unas Philips que valen 90 lucas pero que al menos estan homologadas para ser ocupadas en algunos autos con opticas halogenas (y que no compre cosas chinas de 20 lucas por favor).
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A proposito de esto mismo, ojo con esto: al parecer ahora el control será un poco más estricto (afortunadamente):
https://www.24horas.cl/actualidad/nacional/ojo-con-las-luces-los-cambios-que-traera-la-nueva-ley-de-transito
El acceso al texto completo de la norma acá: https://www.bcn.cl/leychile/navegar?idNorma=1195774
Y las disposiciones relevantes a este tema son estas:
"Artículo 71.- Se prohíbe el uso, adosamiento o la conducción con luces o focos distintos o adicionales a los permitidos por la ley o sus reglamentos.".
"3. Conducir un vehículo usando indebidamente las luces, con luces o focos distintos o adicionales a los permitidos en esta ley o sus reglamentos, sin perjuicio de lo establecido en el número 15 del artículo anterior;".
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La duda inmediata es qué pasa con los neblineros adicionales para camionetas, autos y motos por ejemplo?
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La duda inmediata es qué pasa con los neblineros adicionales para camionetas, autos y motos por ejemplo?
duda?
Se prohíbe el uso, adosamiento o la conducción con luces o focos distintos o adicionales a los permitidos por la ley o sus reglamentos
que duda te queda?
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duda?
Se prohíbe el uso, adosamiento o la conducción con luces o focos distintos o adicionales a los permitidos por la ley o sus reglamentos
que duda te queda?
Dónde está el reglamento que regula qué focos adicionales están permitidos y cuáles no?
Gracias!
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Dónde está el reglamento que regula qué focos adicionales están permitidos y cuáles no?
Gracias!
Hace unos días quedé igual buscando la info, y no pillé nada. No hay ninguna búsqueda simple que te diga cuáles son los reglamentos asociados a cada ley, si no encuentras no existe o no encontraste nomás? Quizás preguntando bien en chat gpt se encuentre algo.
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Dónde está el reglamento que regula qué focos adicionales están permitidos y cuáles no?
Gracias!
La información es un poco confusa (siempre me pierdo con la ley de transito y su infinidad de reglamentos), pero el requisito debiera ser el contenido en el Decreto 22 de 2006, que en su articulo 5 establece:
Artículo 5º.- Los vehículos según su tipo o clase deberán estar provistos de los siguientes focos y luces exteriores:
* Vehículos motorizados de cuatro o más ruedas:
Parte delantera: dos focos que permitan proyectar las luces bajas y altas, dos luces de estacionamiento, y dos destellantes de viraje, y Parte trasera: dos luces de estacionamiento, dos destellantes de viraje, dos de frenos, dos de retroceso, dos luces rojas fijas y una que ilumine la placa patente.
Complementa el articulo 6 que dice:
Artículo 6º.- Las luces que los vehículos proyecten hacia adelante serán de color blanco o amarillo y las que proyecten hacia atrás, de color rojo, a excepción de las de retroceso, que serán blancas, y las de viraje traseras y de estacionamiento que podrán ser rojas o amarillas.
Con todo para efectos de este reglamento se entenderá que una luz proyectada es de color blanco cuando provenga de lámparas de descarga de gas (xenón comúnmente) o de lámparas convencionales, cuya temperatura de color sea superior a 3200 ºK.
No habla de los neblineros (aunque tangencialmente los reconoce cuando dice que las luces que se proyecten hacia adelante podrán ser también amarillas) , pero es claro que muchos automóviles los traen de fabrica, por lo que supongo que deberán actualizar la normativa.
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Mi consulta apunta, por ejemplo, a los neblineros que se agregan a una camioneta para andar en los cerros o bosques sureños, o a una 4x4 para ir a jeepear al desierto... o a un par de neblineros adosados a una barra debajo del manillar de una chopper o cosas así...
No hablo de esos focos LED de mierda que apuntan a cualquier parte, o que ocultan las patentes para andar "de vivos" en las autopistas...
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Mi consulta apunta, por ejemplo, a los neblineros que se agregan a una camioneta para andar en los cerros o bosques sureños, o a una 4x4 para ir a jeepear al desierto... o a un par de neblineros adosados a una barra debajo del manillar de una chopper o cosas así...
No hablo de esos focos LED de mierda que apuntan a cualquier parte, o que ocultan las patentes para andar "de vivos" en las autopistas...
Trabajo al lado con gente de CONASET. Les voy a preguntar. Tal vez sepan algo, pero por lo que he visto, el tema de los neblineros sencillamente no esta reglamentado, ni los que vienen de fabrica, ni los que se agregan, sean LED o de esos amarillos antiguos. Por lo tanto, interpretando la nueva norma, debiesen estar prohibidos (al no mencionarlos ni la ley ni la regulación que hay actualmente)
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Mi consulta apunta, por ejemplo, a los neblineros que se agregan a una camioneta para andar en los cerros o bosques sureños, o a una 4x4 para ir a jeepear al desierto... o a un par de neblineros adosados a una barra debajo del manillar de una chopper o cosas así...
No hablo de esos focos LED de mierda que apuntan a cualquier parte, o que ocultan las patentes para andar "de vivos" en las autopistas...
la solución es poner plug and play nada más, cualquier foco que no sea el que traiga el vehículo de serie no está permitido.
Lo otro es que cambies el tipo de vehículo a tipo travesía
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tanta vuelta para nada, todo lo que no esta homologado por el 3CV es adicional y esta prohibido.
los reglamentos que permiten luces adicionales son para los vehiculos de emergencia
los focos para cazar conejos o jeepear, deben mantenerse tapados, eso no es novedad, acaso no han visto que a las camionetas mineras les cubren la baliza??
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Al final, es como las reverendas la norma... más que fijarse en si el foco es original de fábrica o no, deberían fiscalizar y controlar mejor en las RT hacia dónde tiran la luz los focos instalados..
Para variar, anoche me topé con muchos autos con los focos "originales" intervenidos con esas cagás de ampolletas LED que tiran la luz pa cualquier parte y te encandilan de frente, por los espejos laterales y por el retrovisor...
Lo otro es la fiscalización a las barras LED que les ponen los "vivos" para encandilar a las cámaras de los pórticos y que no se vea la patente... a esos weones sí que deberían quitarles el vehículo y hacerlos cagar en la multa...
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Pregunta de noob. Aun no se han inventado ampolletas led que reemplacen las halógenas de forma adecuada? Yo pensaría q una led q tenga el punto de “luz” en la misma zona q unas halógena debería servir, pero la verdad no es mi área. Ustedes saben?
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Pregunta de noob. Aun no se han inventado ampolletas led que reemplacen las halógenas de forma adecuada? Yo pensaría q una led q tenga el punto de “luz” en la misma zona q unas halógena debería servir, pero la verdad no es mi área. Ustedes saben?
sí, existen y homologadas incluso en europa, narva, philips y osram
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Pregunta de noob. Aun no se han inventado ampolletas led que reemplacen las halógenas de forma adecuada? Yo pensaría q una led q tenga el punto de “luz” en la misma zona q unas halógena debería servir, pero la verdad no es mi área. Ustedes saben?
Existen, pero son harto más caras que las genéricas de 20 lks que compran mucho por Mercado Libre y que llegan e instalan... como el foco queda "alumbrando mucho más" la gente cree que la hizo de oro... el tema es que en realidad el haz de luz se dispara pa todos lados y eso es lo incómodo/peligroso...
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Al final, es como las reverendas la norma... más que fijarse en si el foco es original de fábrica o no, deberían fiscalizar y controlar mejor en las RT hacia dónde tiran la luz los focos instalados..
Discrepo, porque en las RT revisan SOLO lo obligatorio, entonces el auto puede tener 200 luces por todos lados, pero no te van a pedir que los prendas, puedes alegar que no están conectadas, por eso el ideal es que el vehículo NO pueda tener focos adicionales a lo que el auto tiene como configuracion de fabrica y revisar la luminosidad de TODAS esas luces.
Adicional, que ninguna luz que no se prenda desde el telecomando o botón original sea causal de rechazo...
... soñar es gratis
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El Volvo venía con unas LED que para mi iluminaban demasiado bien, incluso al ser auto bajo, alumbraba bien abajo y arriba. Al poco andar, en caminos secundarios me dejaban pegado con las luces altas :cop2:
Así que fui a cambiarlas y habían desde 10 mil hasta 100 lucas, unas Osram alemanas que iluminaban muy bien pero era mucha luz; simulaban 6.000 K. Así que las cambié por unas Philips de 40 lucas que alumbran mucho menos y ahora ya nadie me levanta las luces.
Por lo tanto, el tema no es sólo elegir luces malas sino que en el mercado existen luces bien caras pero que iluminan demasiado, y obvio, te las venden como lo mejor....claro, para uno, no para que el viene de frente :cop2:
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Discrepo, porque en las RT revisan SOLO lo obligatorio, entonces el auto puede tener 200 luces por todos lados, pero no te van a pedir que los prendas, puedes alegar que no están conectadas, por eso el ideal es que el vehículo NO pueda tener focos adicionales a lo que el auto tiene como configuracion de fabrica y revisar la luminosidad de TODAS esas luces.
Por eso mismo digo que la norma es la mala... debería revisarse TODO lo que el vehículo tenga, ya sea de fábrica o after market... al final... por mucho que "las tenga desconectadas" para fines de la RT, si llegando a mi casa las conecto y dejo encandilados a todos los choferes de la carretera la RT vale callampa ... no?
Es como cuando los antiguos micreros "arreglaban" las micros para que pasaran la RT pero después seguían dándoles como caja hasta que se desarmaban o se sacaban la chucha corriendo por Alameda
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Dónde está el reglamento que regula qué focos adicionales están permitidos y cuáles no?
Gracias!
lo que no esta permitido esta prohibido, eso en derecho publico.
Adicionalmente:
Artículo 71.- Se prohíbe el uso de cualquier foco o
luz que induzca a error en la conducción.
Sólo los vehículos de emergencia y los demás que
determine el reglamento que se dicte podrán o deberán
estar provistos de dispositivos luminosos, fijos o
giratorios, y su uso se sujetará a lo que el reglamento
respectivo determine.
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por mucho que "las tenga desconectadas" para fines de la RT, si llegando a mi casa las conecto y dejo encandilados a todos los choferes de la carretera la RT vale callampa ... no?
y si le pido prestados los neumaticos al vecino para ir a la rt y a la vuelta se los entrego??
we0nes van a haber siempre, ayer mostraban uno con dos cabros chicos en el maletero de un auto...
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lo que no esta permitido esta prohibido, eso en derecho publico.
Entiendo perfectamente el componente legal del debate... si la ley lo dice, ná que hacer ... hay que acatarla... mi punto es que la ley está mal hecha... debería preocuparse más del fondo (hacia dónde apuntan los focos y la luz que emiten y en qué intensidad) que de la forma (focos originales con ampolletas que sólo sirven pa encandilar a la gente).
y si le pido prestados los neumaticos al vecino para ir a la rt y a la vuelta se los entrego??
we0nes van a haber siempre, ayer mostraban uno con dos cabros chicos en el maletero de un auto...
que los wns hagan weás para "ser más vivos" no es tema... si el wn quiere ponerle focos de colores y que al auto parezca árbol de Navidad me importa una hectárea de champiñones, siempre y cuando el wn no me encandile cuando me lo tope de frente o cuando esté detrás de mi auto... nada más.
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que los wns hagan weás para "ser más vivos" no es tema... si el wn quiere ponerle focos de colores y que al auto parezca árbol de Navidad me importa una hectárea de champiñones, siempre y cuando el wn no me encandile cuando me lo tope de frente o cuando esté detrás de mi auto... nada más.
conozco un par de ejemplares pasados a kk que andan con estroboscopicas PDI en sus ñuñuki.... asi que la verdad es que no es taaaan laxo el tema
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conozco un par de ejemplares pasados a kk que andan con estroboscopicas PDI en sus ñuñuki.... asi que la verdad es que no es taaaan laxo el tema
Personalmente no puede importarme menos si tus conocidos le ponen luces como camión de bomberos gringos a sus minicars... lo que sí me importa es que los wns no me encandilen con sus cagás de LED baratas e inadecuadas... el resto es música...
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Es como cuando los antiguos micreros "arreglaban" las micros para que pasaran la RT pero después seguían dándoles como caja hasta que se desarmaban o se sacaban la chucha corriendo por Alameda
Nueva analogía para el bronce :velhopozo:
¿Qué tiene que ver que anden corriendo con la PRT y el tema en cuestión?
No te van a banear si no posteas en algún tema :aysi:
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Anda mucha gente con los neblineros prendidos, no se muy bien con que fin, ahora que algunas marcas traen neblineros traseros... sera para que sepamos que sus autos tienen neblineros?
Si ud tiene un auto con neblienros traseros, por favor apáguelos a no ser que haya neblina... que cosa mas molesta, distraen de la conducción.
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Igual hay formas intermedias para resolver el problema en faros halógenos: ampolletas led con lupa incorporada :yaoming:
(https://pouch.jumpshare.com/preview/l1FLdoJEYkRzDdgGkoy7v3Qac8MEkNG6SldoSiMQLYGIsz_O9iuym-Fe2-HBWnxYuE91niTcaYNQtGveMkn6kwyfoU8UAMM7vFupQ7NnVf0)
(https://pouch.jumpshare.com/preview/HYgbSBgv_7T3xz9EPUY_e5sGKTfIKShHxXzIAXFAD3ixF3Hd4MMVRg0g8FE51Xg3uE91niTcaYNQtGveMkn6k3bGx1sLuUEkK0RrVraSmhc)
PD. Se veía fome con halógenos, teniendo DRL led
(https://www.motorbeam.com/wp-content/uploads/Citroe%CC%88n-C5-Aircross-38-1200x675.jpg)
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con respecto a la nueva ley, me queda la duda como lo harán camionetas y equipos mineros, ya que por reglamento interno la mayoria de estos tiene que contar con luces adicionales a las de fabrica (baliza, pertiga y faenero como minimo).
Igual que pasó con el tema de los polarizados, muchas veces me han dicho "solo las camionetas mineras les permiten el laminado del parabrisas" pero en ninguna parte se especifica ese tipo de excepciones y tampoco tienen ninguna categoría diferente al de una camioneta de uso particular.
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Anda mucha gente con los neblineros prendidos, no se muy bien con que fin, ahora que algunas marcas traen neblineros traseros... sera para que sepamos que sus autos tienen neblineros?
Si ud tiene un auto con neblienros traseros, por favor apáguelos a no ser que haya neblina... que cosa mas molesta, distraen de la conducción.
yo uso los neblineros delanteros, pero la función de los delanteros es muy distinta a los traseros: los delanteros sirven para ver mejor los bordes del camino, cunetas, etc, de hecho están hechos para eso y no para atravesar la bruma como los típicos Hella amarillos. Los traseros es otra historia, donde su función es brillar y atravesar la bruma para que te vean desde lo mas lejos posible, esos si que, a pesar que esten instalados muy abajo, terminan molestando igual, ya sean de fabrica o after market
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Anda mucha gente con los neblineros prendidos, no se muy bien con que fin, ahora que algunas marcas traen neblineros traseros... sera para que sepamos que sus autos tienen neblineros?
Si ud tiene un auto con neblienros traseros, por favor apáguelos a no ser que haya neblina... que cosa mas molesta, distraen de la conducción.
En mi caso personal, no me molesta que tengan neblineros prendidos adelante y atrás... como ya dije, si el socito quiere andar en un árbol de Navidad con ruedas, asunto suyo... lo que me importa es que no me encandile... nada más.
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Personalmente no puede importarme menos si tus conocidos le ponen luces como camión de bomberos gringos a sus minicars... lo que sí me importa es que los wns no me encandilen con sus cagás de LED baratas e inadecuadas... el resto es música...
claro, si no te afecta, es musica... tipico...
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con respecto a la nueva ley, me queda la duda como lo harán camionetas y equipos mineros, ya que por reglamento interno la mayoria de estos tiene que contar con luces adicionales a las de fabrica (baliza, pertiga y faenero como minimo).
Igual que pasó con el tema de los polarizados, muchas veces me han dicho "solo las camionetas mineras les permiten el laminado del parabrisas" pero en ninguna parte se especifica ese tipo de excepciones y tampoco tienen ninguna categoría diferente al de una camioneta de uso particular.
(https://i0.wp.com/www.escapesmendoza.cl/blog/wp-content/uploads/2020/08/Kit-minero.jpg?fit=940%2C413)
se tapan y ya
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Anda mucha gente con los neblineros prendidos, no se muy bien con que fin, ahora que algunas marcas traen neblineros traseros... sera para que sepamos que sus autos tienen neblineros?
Si ud tiene un auto con neblienros traseros, por favor apáguelos a no ser que haya neblina... que cosa mas molesta, distraen de la conducción.
Yo en el Swift ando con los neblineros delanteros encendidos porque las luces bajas siento que alumbran poco , con los neblineros delanteros mejora mucho la iluminación delantera .
Tengo pendiente cambiarle las ampolletas por las típicas Philips visión plus que son más blancas y alumbran mejor .
También soy enemigo de los xenon y las luces LED a no ser que el óptico tenga lupa.
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Los neblineros se supone iluminan abajo y los costados, no más allá de 2 metros del auto, quizás no son neblineros sino focos de largo alcance pero en cualquiera de los dos casos no tienen corte vertical y reflejan para todos lados molestando.
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Yo en el Swift ando con los neblineros delanteros encendidos porque las luces bajas siento que alumbran poco , con los neblineros delanteros mejora mucho la iluminación delantera .
Tengo pendiente cambiarle las ampolletas por las típicas Philips visión plus que son más blancas y alumbran mejor .
También soy enemigo de los xenon y las luces LED a no ser que el óptico tenga lupa.
Yo reclamo contra los Neblineros traseros ya que no hay forma de solucionar ese problema, los delanteros lo soluciono con el espejo anti deslumbramiento.
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Yo reclamo contra los Neblineros traseros ya que no hay forma de solucionar ese problema, los delanteros lo soluciono con el espejo anti deslumbramiento.
Ufff, me tiene podrido la cantidad de gente que anda con los neblineros traseros prendidos y estoy seguro que de esos, el 90% ni sabe que lo lleva encendido, quieren prender los delanteros y le dan nomás a la palanca.
Respecto a las luces led en halógenos, conocidos en jerga como "luces de uber" ojalá se controle y norme, porque de verdad es peligroso el encandilamiento que provocan.
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hola solo vengo a aportar que incluso las luces genericas de ML tienen una posicion dentro del foco, no es llegar y cambiar la ampolleta por una led, hay que tener ojo con eso tambien
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Pregunta de noob. Aun no se han inventado ampolletas led que reemplacen las halógenas de forma adecuada? Yo pensaría q una led q tenga el punto de “luz” en la misma zona q unas halógena debería servir, pero la verdad no es mi área. Ustedes saben?
Si, como indica mobiladicto, efectivamente existen, pero tienen varios problemas:
1.- Son bastante mas caras que un par halogenas de buena calidad (unas 3 veces mas);
2.- No alumbran 3 veces mas..., es decir, pasan o cumplen la normativa, pero eso no significa que sean "mejores"; y
3.- estan homologadas para ciertos modelos solamente, es decir, en algunos focos de algunos modelos de automoviles funcionan bien (digamos, cumplen con la normativa) y en otros no, asi que no son tan taaaan la panacea. Esa tecnologia en particular no esta madura aun...
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Existen, pero son harto más caras que las genéricas de 20 lks que compran mucho por Mercado Libre y que llegan e instalan... como el foco queda "alumbrando mucho más" la gente cree que la hizo de oro... el tema es que en realidad el haz de luz se dispara pa todos lados y eso es lo incómodo/peligroso...
Totalmente cierto.
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Entiendo perfectamente el componente legal del debate... si la ley lo dice, ná que hacer ... hay que acatarla... mi punto es que la ley está mal hecha... debería preocuparse más del fondo (hacia dónde apuntan los focos y la luz que emiten y en qué intensidad) que de la forma (focos originales con ampolletas que sólo sirven pa encandilar a la gente).
que los wns hagan weás para "ser más vivos" no es tema... si el wn quiere ponerle focos de colores y que al auto parezca árbol de Navidad me importa una hectárea de champiñones, siempre y cuando el wn no me encandile cuando me lo tope de frente o cuando esté detrás de mi auto... nada más.
Ojo que en el fondo eso se mide: recuerda que en la RT tienen unos regloscopios que miden la alineación de las luces. El gran problema es que tener mal alineadas las luces esta catalogado solo como "daño menor", y por lo tanto no es causal de rechazo en la RT. Uno sólo se entera si lo han rechazado por otra cosa, y ahi cuando le dan el papelito con los daños a reparar, aparece algo asi como "desviación en tantos grados luz derecha" o algo por el estilo.
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Anda mucha gente con los neblineros prendidos, no se muy bien con que fin, ahora que algunas marcas traen neblineros traseros... sera para que sepamos que sus autos tienen neblineros?
Si ud tiene un auto con neblienros traseros, por favor apáguelos a no ser que haya neblina... que cosa mas molesta, distraen de la conducción.
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yo uso los neblineros delanteros, pero la función de los delanteros es muy distinta a los traseros: los delanteros sirven para ver mejor los bordes del camino, cunetas, etc, de hecho están hechos para eso y no para atravesar la bruma como los típicos Hella amarillos. Los traseros es otra historia, donde su función es brillar y atravesar la bruma para que te vean desde lo mas lejos posible, esos si que, a pesar que esten instalados muy abajo, terminan molestando igual, ya sean de fabrica o after market
En realidad los neblineros amarillos tampoco estan "hechos para atravesar la bruma". Eso es un mito que viene como de los años 30s en que en algun momento efectivamente se creyó que eran mejores, pero finalmente se demostró que en realidad no hay una mejoria en comparación con la luz blanca o de otro color. Por lo mismo, la inmensa mayoría de los neblineros actuales son blancos, y estan hechos precisamente para lo que tu indicas: ver los bordes del camino en una situación de niebla extrema y que no te vayas hacia el otro lado de la calzada. Como se indica en la pagina de un experto dedicada a esta materia:
fog lamps are meant to be used in heavy fog, rain, or snow to help the driver see the edges of the road close to the car so s/he can safely make progress through foul weather at very low speeds. That is all these lamps are designed, intended, and able to do
Sobre focos que emiten luz amarilla: https://www.danielsternlighting.com/tech/lights/light_color/light_color.html
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Tengo en un auto LED Philips en un foco para ampolleta halógena -H11- con proyector (fundamental) o lupita como decía el querido Maurito, y la diferencia es abismal.
El corte/haz es perfecto y linear, no alumbra al infinito y es como volver a ver.
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Tengo en un auto LED Philips en un foco para ampolleta halógena -H11- con proyector (fundamental) o lupita como decía el querido Maurito, y la diferencia es abismal.
El corte/haz es perfecto y linear, no alumbra al infinito y es como volver a ver.
Es posible que siendo Philips funcione bien. Como dije, hay algunos modelos homologados para ocupar luces led (y que originalmente estan diseñados para ampolletas halógenas), pero son los menos. En todo caso, lo que usualmente ocurre (tanto en modelos homologados como no homologados) es que si uno mide la "performance" de las ampolletas led, esta es menor que la de las halogenas. En otras palabras, tu puedes creer que se ve muy bien (porque no encandila), pero posiblemente una ampolleta halogena alumbre mas metros que una led, que va a alumbrar bien, pero una cantidad de metros menor. Esas cosas se miden con instrumentos y hasta donde he sabido ninguna ampolleta led supera en ese sentido a una halogena (pues siempre hay fallas, sea por exceso -producen encandilamiento- o por defecto -alumbran menos de lo que deberían alumbrar-).
Ojo: siempre suponiendo que son instaladas en ópticos diseñados originalmente para ampolletas halógenas. Si hablamos de ópticos diseñados para ocupar LED, es otra cosa, y posiblemente ahi la performance del LED va a ser muy superior a la tecnología halógena.
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Trabajo al lado con gente de CONASET. Les voy a preguntar. Tal vez sepan algo, pero por lo que he visto, el tema de los neblineros sencillamente no esta reglamentado, ni los que vienen de fabrica, ni los que se agregan, sean LED o de esos amarillos antiguos. Por lo tanto, interpretando la nueva norma, debiesen estar prohibidos (al no mencionarlos ni la ley ni la regulación que hay actualmente)
Finalmente, le pude preguntar a la gente de CONASET. Me indicaron lo siguiente:
1.- Los neblineros que vienen de fabrica en los vehiculos estan permitidos, y no debieran tener ningun problema en la RT. Lo anterior dado que el vehiculo respectivo al entrar al país debe pasar por un proceso de homologación. Asi que por ese lado no hay problema
2.- Los neblineros instalados o aftermarket estan prohibidos, pues efectivamente el decreto 22 que cité más arriba sólo habla de "dos focos que permitan proyectar las luces bajas y altas, dos luces de estacionamiento, y dos destellantes de viraje, y Parte trasera: dos luces de estacionamiento, dos destellantes de viraje, dos de frenos, dos de retroceso, dos luces rojas fijas y una que ilumine la placa patente." En ninguna parte menciona a los neblineros, por lo que en la RT debiera rechazarse un vehiculo que tenga neblineros que no sean de fabrica, y también deberían sacarle parte los Carabineros, precisamente por infringir el artículo de la nueva ley que indica que "Se prohíbe el uso, adosamiento o la conducción con luces o focos distintos o adicionales a los permitidos por la ley o sus reglamentos.".
Adicionalmente, me indicaron que existe también una normativa respecto a los requisitos que deben cumplir las luces de los vehículos, la cual esta contenida en el decreto 2 de 2017, del MTT, "ESTABLECE REQUISITOS NORMATIVOS QUE DEBEN CUMPLIR LAS LUCES DE LOS VEHÍCULOS LIVIANOS QUE INDICA", y que básicamente se remite a la normativa europea y norteamericana en relación al tema (aunque es aplicable sólo a los vehículos fabricados desde 2019 en adelante):
https://www.bcn.cl/leychile/navegar?idNorma=1105205
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Pa meterle pelos a la sopa. Y cuál sería la herramienta/criterio/manual que debe usar la RT para sancionar si son de fábrica o no? 100% seguro no tienen y no creo exista un listado modelos con su respectivo registro homologación con tanto detalle…Alguien dirá es obvio pero la verdad como siempre acá dejan todo a medias…
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Pa meterle pelos a la sopa. Y cuál sería la herramienta/criterio/manual que debe usar la RT para sancionar si son de fábrica o no? 100% seguro no tienen y no creo exista un listado modelos con su respectivo registro homologación con tanto detalle…Alguien dirá es obvio pero la verdad como siempre acá dejan todo a medias…
" estas luces desde dónde se prenden?" si el botón no es original o esta en el telecomando --> es alternativo. el cómo revisar y fiscalizar es facil, el problema es que no se hace, aun se ven muchisimos vehiculos con los vidrios polarizados con 20% incluso 5% lo mas campantes, la "plata en el cenicero" sigue funcionando
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" estas luces desde dónde se prenden?" si el botón no es original o esta en el telecomando --> es alternativo. el cómo revisar y fiscalizar es facil, el problema es que no se hace, aun se ven muchisimos vehiculos con los vidrios polarizados con 20% incluso 5% lo mas campantes, la "plata en el cenicero" sigue funcionando
Es lo mismo, “botón original” al final queda pa las peleas con la RT o discrecionalidad que dejas entrada pa las malas prácticas tipo ley 10 Lukas.
Creo en la factura original debería salir todo descrito?
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o sea... cagaron todos los jeeperos que le ponen focos a los parachoques delanteros de los Feroza, Samurai, Jimmy, Wrangler, Bronco, y todos esos modelos noventeros que hicieron furor en el Jeep Fun Race ??
(lo sé... carnet saltó a la csm ! )
:yaoming: :trollface:
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o sea... cagaron todos los jeeperos que le ponen focos a los parachoques delanteros de los Feroza, Samurai, Jimmy, Wrangler, Bronco, y todos esos modelos noventeros que hicieron furor en el Jeep Fun Race ??
(lo sé... carnet saltó a la csm ! )
:yaoming: :trollface:
El Jeepero le mete tanta mano al Jeep, que le va a dar lo mismo sacar los focos para pasar la RT, incluso se va a entretener un rato (considerando que ellos son los que menos webean con sus focos alternativos)
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Solo un poco mas sobre el tema: un relativamente reciente mini-reportaje de la NBC sobre el problema del encandilamiento en las carreteras de US (desafortunadamente, en ingles).
https://www.youtube.com/watch?v=w0nBlZwUT3s
Puntos principales:
- Los ojos son mas sensibles a la luz con un ligero tinte azul (como la que emiten las luces LED) que a la luz con un ligero tinte amarillo (como la luz que emiten las ampolletas halógenas). Esto inclusive aunque ambas fuentes lumínicas emitan la misma cantidad de luz.
-Lo anterior, unido a que muchos vehiculos tienen las luces desalineadas (solo unos pocos grados pueden hacer una gran diferencia) hace que el problema del encandilamiento pueda llegar a ser incluso peligroso.
-A eso se suma que en la mayoria del país no se hace una revisión de la alineación de las luces (en eso estamos mejor: aqui si se hace esa revisión, pero como dije, como es una "falla menor", al final da lo mismo).
-El problema además se agrava porque la mayoría de autos que circula son camionetas o SUVs, que tienen sus luces ubicadas en un angulo más alto que los sedanes, y por lo tanto es mas probable que la luz vaya a dar a los ojos de un conductor que maneje un vehículo mas bajo.
-Solución propuesta: adoptar la tecnología AHT (Adaptive Headlight Technology), que ellos por la regulación que tienen no esta permitida. En eso al menos también les llevamos una ventaja dado que, como aqui no tenemos industria, solo nos adaptamos a las normativas de otros países, y en este caso de las luces, como pueden ver en la normativa que les acompañé en mi posteo anterior, se acepta la normativa gringa, la europea, y la brasileña. No tengo idea eso si por qué no se nombró la normativa japonesa (que debe haber). Quizas porque allá los autos circulan por la izquierda? ¿O por un simple tema de traducción? ¿Ambas? Ni idea...
En todo caso, esa es una tecnología cara, que sólo algunos automóviles de alta gama poseen. Supongo que a la larga irá masificándose, como se han ido masificando otros dispositivos de seguridad y "chiches".