Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Jack2010 en Mayo 16, 2014, 21:19:40 pm
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He visto varias 4x4 : mahindra, grand cherokee, etc . Cuyo motor se apaga al detenere en la luz roja, tacos, etc.
Dan el verde y se enciende el motor .
Tengo varia dudas :
¿Cómo se llama ese sistema?
¿viene instalado de serie?
¿tendría menos vida útil el motor de partida, o el motor del vehículo?
Un vehículo normal , sin el sistema antes descrito :¿gastaría menos combustible al apagar el motor en los tacos?
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Se llama start/stop y viene de fábrica, supuestamente ahorra hasta un 15%, y yo creo que demás puede ser en un trayecto con mucho taco
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Lee el link siguiente: http://www.autobild.es/practicos/sistema-start-stop-prueba-ahorro-combustible-166409 (http://www.autobild.es/practicos/sistema-start-stop-prueba-ahorro-combustible-166409)
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Está interesante la prueba de autobild pero la prueba la hicieron a propósito fuer a del horario de más taco que es justamente donde el sistema más ayuda...el ahorro en tacos debería ser mayor al resultado de la prueba.
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Mahindra con start-stop?
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Mahindra con start-stop?
a lo mejor con sistema manual :cop2: , supongo que se gasta mas bencina o petroleo haciendo eso o no ?
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Te creo en un taco gigante en la carretera pero no en un semaforo
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15%??? hummm... en qué lapso de tiempo? en un mes y con hartos tacos al día?
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Disculpen la ignorancia...el sistema aquel lo activa el usuario, verdad? Quiero decir, en vez de girar la llave presionas un botón y ya está?
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Lo puedes desactivar con un botón, el computador del auto decide cuando apagarlo en caso de detención, lee el link de arriba.
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entiendo q el beneficio va mas en las emisiones...
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entiendo q el beneficio va mas en las emisiones...
Justamente, la prioridad va por la emisión más que el ahorro de combustible (que también existe pero no es algo significativo)
Y si, las Mahindra XUV500 lo tienen
Sent from my iPhone 5
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¿Y no sufre más desgaste el motor de partida? ¿O nada que ver?
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¿Y no sufre más desgaste el motor de partida? ¿O nada que ver?
Precisamente por lo mismo, el motor de partida es "reforzado"
Tambien llevan una bateria y alternador mas grandes de manera de tolerar mejor las partidas constantes y evitar que el sistema por baja carga en bateria no detenga el motor
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Precisamente por lo mismo, el motor de partida es "reforzado"
Tambien llevan una bateria y alternador mas grandes de manera de tolerar mejor las partidas constantes y evitar que el sistema por baja carga en bateria no detenga el motor
Si, un motor de partida distinto, uno normal moriría rápido con tanto uso,no están para eso.
El alternador más que más grande tiene un sistema para absorber la energía del frenado en forma de electricidad, así las partidas adicionales no requieren producción dé más energía desde el motor. Algunos autos modernos tienes estos alternadores incluso sin tener start/stop para ahorrar, me parece marginalmente, combustible
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Te creo en un taco gigante en la carretera pero no en un semaforo
Ayer en un taco entre dos semaforos me tope caminando con un bmw y en los 100 metros entre semaforo se apago como tres veces...al menos para mi que iba caminando fue como bien raro sentir al auto apagarse y prenderse tantas veces en un trayecto tan corto
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Lo encuentro desesperante, anduve en un Audi hace unos días y cada vez que se apagaba y volvía a encender era muy notoria, en la partida tiene un ruido a diésel el bencinera, se supone que por la inyección directa.
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Ademas como dirian aqui, en un audi es mas desesperante aun, imaginate la incertidumbre de no saber si va a volver a arrancar :trollface:
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
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Ademas como dirian aqui, en un audi es mas desesperante aun, imaginate la incertidumbre de no saber si va a volver a arrancar :trollface:
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y eso que no era un fiat.. eso seria terrorífico...
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y eso que no era un fiat.. eso seria terrorífico...
bkn el sistemita, en los tacos largos igual apago el pensa o en la bencinera cuando se cacha q el compadre del auto de adelante la va a hacer larga :thumbsup: