Hermoso el trabajo de restauración, se nota la dedicación de quienes han metido mano ahí, felicitaciones!!! 
A esa pintura le puedes levantar más brillo y el efecto restauración será mejor aún 
Se ve súper sumiso al lado del Megane en la foto.
Saludos.
Exacto, creo que la pintura puede dar un mejor acabado, por lo mismo estoy instruyendome en el detailing (mucho tutorial, mucha investigación, etc).... jejeje.
En Viña hay dos talleres mas populares de detailing: uno bueno y caro, el otro maoma y barato. En el primero se nota que se han especializado y por eso cobran su conocimiento, en el segundo pegaron fuerte con los precios (incluso yo les lleve el XV hace un año), pero despues de estudiar el tema mas a fondo, se podría decir que no es un detallamiento con toda su ley y pasos (es mas un pulido y encerado), y ultimamente estan tirando precios bastante economicos, pero para que cunda le pasaron unas pulidoras a venezolanos o haitianos y sería, los trabajos no son de la misma calidad que en el primer taller. El primer taller lanzo una oferta muy tentadora respecto a sus precios habituales, pero quiero que el detallamiento sea el paso que culmine el trabajo en el Datsun.
Ahora, entre pagar casi 200 lks (precio oferta) por un trabajo completo con sellador ceramico incluido, prefiero comprarme las herramientas y hacerlo yo. Por eso andaba investigando precios de pulidoras DA, productos, etc, y al hacer yo el trabajo, por esas mismas 200 lks puedo quedarme con una pulidora DA, productos y lo mejor, la experiencia... y un trabajo hecho realmente a conciencia y con todo el cariño del mundo.
Respecto al Megane, ahi es como se evidencia lo mucho que han crecido los autos!!! El RS es bastante mas ancho (por 24 cm) y mas alto que el Datsun, incluso hasta mas largo (Datsun 4220mm / RS 4298mm).
que rico se ve ese auto, la cago. El cuero del volante es de fabrica?
Si, es el volante que solo venia en la version SSS, tanto del 160J como del Bluebird SSS (en el BB dice Datsun, no SSS en el logo del centro).
Te felicito por llevarlo a su estado mas cercano a lo original de su epoca, los autos antiguos siempre me han producido ese cariño que no he logrado tenerle a autos modernos.
Yendo a otro punto, que no recuerdo si te lo pregunté anteriormente... este auto era para regalarselo a tu padre? O te enamoraste y no lo sueltas mas? Jajaja.
Saludos
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Jajajaja, si y no. De verdad estoy enamorado del auto, la historia con el modelo es de una vida entera (fue el auto de toda mi infancia) y la historia con el auto en cuestion tambien ha sido extensa (14 años detras del auto para poder comprarlo...ufff); pero el auto lo trabaje con todo el cariño para entregarselo a mi viejo, solo que siempre quiero mejorarlo y me he demorado en terminarlo a como quiero que quede, pero para esta Navidad se lo entrego
.
En Santiago te puedo recomendar un mecanico capo en carburadores... no tiene tanto tiempo de espera, pero igual es caro como todos los que van quedando viendo cosas asi.
Ya!!, porfa dejame el contacto por aca o mp
Creo que esa joya no ha tenido mucha pega de restauración si no que , ha tenido un buen pasar a
lo largo de sus años .
Realmente es una joya .
Felicitaciones amigo !!
Cuando ande por viña , tratare de ubicarlo a la pasada y creo que será inevitable que no se me caiga la baba ...
Si, la base con que empece fue buena. El auto estaba aporreado de latas (era conducido por abuelito de 92 años), pero nada que no fuera reparable... tenia varios focos de oxido (auto viñamarino), pero felizmente todo era solucionable. De mecanica estaba impecable, lo que he hecho ha sido como una gran mantención/restauracion mecanica, pero no tuve necesidad de rehacer motor, caja, diferencial o algo por ese estilo. El interior muestra un auto guardado bajo techo con solo 111.000 kms al momento que lo compré, solo dos dueños y ambos personal ya mayores que no le dieron como caja.
..y ahora yo, que lo traje de vuelta y lo cuido mas que a cualquier otro auto que he tenido (y eso que soy medio TOC con el cuidado de los autos...jejeje)
SALUDOS!!
