Conduce Chile

Hola todos,

Quisiera poner sobre la mesa este tema para aprender acá de los que saben. Parto aclarando que me gusta mucho la marca bmw, nunca he tenido uno pero me gustaría tener uno alguna vez. Sólo tengo una experiencia tiempo atrás, de copiloto lamentablemente, en un M3 e92 y la experiencia fue muy buena, a pesar que no lo pude manejar jaja.

Dicho eso, quería comparar ambos modelos que se indican en el título, entendiendo que ambos son muy diferentes, pero que son opción de compra dados los precios en que se pueden encontrar (2015-2016 aprox).

En primer lugar, el 330i corresponde a la última versión del modelo recién salido (F30) que monta el motor de 2 litros que genera 250 caballos y 350 Nm. Mientras que el 335i corresponde a la primera tanda de esa versión (después vino el 340i), tiene un motor 3 litros, que genera poco más de 300 caballos y 400 de par. Respecto a equipamiento, interiores y todos esos detalles los voy a obviar por esta vez porque no es el foco de este tema, me interesa conocer sobre lo que está bajo el capó.

Acá la pregunta a los que saben (y a los que no también): ¿Cómo se traducen estos números en la conducción?, ¿con el 330 se echará en falta los 50 caballos de diferencia?, ¿son motores cachos, son confiables si se tratan bien o tienen fallas tontas?, ¿cuál preferirían y por qué? La intuición me dice que mientras más caballos mejor, pero en la realidad no siempre es así. Además que la versión más potente puede ser más delicado y caro de mantener, dado los años de los modelos (5 años de antigüedad aprox). ¿Qué piensan uds? De perogrullo sería ideal probar ambos, pero en la parte teórica, ¿qué más se podría conocer?

Saludos a todos!

He tenido varios BMW y actualmente también tengo uno.
Esos motores son muy fiables. Pero cómo dijo Iscariot debes preocuparte de mantenerlos como corresponde. Esa es la única ciencia con estos autos. En todos los BMW que he tenido jamás alguno ha fallado.
En cuanto a ambos motores: nuevamente concuerdo en un 100% con Iscariot. Probablemente si andas solo en el 330 te encantará. Pero si te subes al 335 encontrarás el mundo de diferencia que existe entre ambos. Porque realmente es un mundo. Partiendo por algo fundamental: el sonido del 3.0 6 cilindros es un deleite. Es un motor que jamás para de tirar. Jamás sentirás que queda corto. El 2.0 siendo un rico motor se nota un motor más estirado en su rendimiento. Si quieres sacarle el jugo probablemente muchas veces sentirás que llegaste a su tope de rendimiento. En cambio con el 6 cilindros será difícil que llegues a su tope de rendimiento en condiciones normales. Sus diferencias en consumo son más bien pequeñas para la diferencia de motor. Para mi no existe ni la más mínima duda en preferir siempre el 335 antes que 330.
Además, la caja que traen los BMW hace aún mejor la experiencia de un 6 cilindros.
Si puedes pagar la diferencia de precio sin lugar a dudas anda por el 6 cilindros. Y ten confianza en la fiabilidad.


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Muchas gracias a ambos por sus comentarios, son muy valiosos!

Como ex dueño de 335 y con varios amigos dueños actuales de 335, 330 y 328 (que en números es similar al 330 y también es 2.0 turbo), adhiero completamente a lo que te han indicado antes los foreros. La diferencia es mucho más de lo que el papel podría sugerir. Son motores bien distintos que entregan potencia de manera distinta y se sienten también muy distintos. El 335 imita muy bien la entrega de potencia de un aspirado potente, con mucho torque casi al salir de ralenti y prácticamente cero lag. Por lejos me iría por el 335... PERO no puedo dejar de advertir que el motor n55 viene con sus problemitas de la mano también: problemas de valvetronic y últimamente he sabido mas de varios casos de N55 con problemas de metales  ...

Saludos!

No me compraría un 335 usado!  Al menos que tuviera re poco kilometraje de una persona conocida.
Si estuviera corto de presupuesto busco un F20 120 con paquete M, F30 320 sport con máximo de 50.000km le pongo buena repro, chip que hay pa todos los bolsillos y gustos. Nunca va quedar como un bmw de 6 cilindros pero igual va entregar ricas emociones a diario.

¿Un 335 usado no, pero un 120 usado sí? Me perdí un poco.

Asumo que es por el tipo de uso que se le da, pero la verdad es que como que es habitual el uso que se le da a la marca, uno ve 114i pisteándolas de lo lindo, por lo que no discriminaría por modelo. Si esa es la razón.

“Re poco kilometraje, con maximo de 50k”!!?
 Los 335 vendían desde 2012-2013, 120 2.0 con paquete M desde finales de 2017! El 320 facelift, 120 en  general, primeros dueños les daban un uso tranquilo, sin mucho chipeo.
Poco km, único dueño, ciertamente  no garantiza buen uso pero baja bastante  las probabilidades de encontrarse con un auto hecho mierda.

Entiendo. Quizás entre un 330i y un 320i con repro puede ser la cosa, puedes lograr cosas parecidas metiéndole algunas lucas (repro, inducción, escape). Sin duda es un auto rico. Aunque, personalmente, me pones presupuesto para un 6L y no la pienso jaja.

Ah, no, obvio! Pero entre pasar preocupado de panas, repuestos, areglos y a solo disfrutar el autito a diario!? Prefiero lo ultimo.
No eras tu que tenia uno rojo inmaculado de 6 cilindros?