el panda, a pesar de la poca potencia del motor, de lo delicado de su tren delantero, era, es y será único el bicho, a pesar que el morning 1,2 lo supera en motor, el panda tenía una movilidad muy buena, se podía volar en carretera, tomar curvas rápido sin darte la sensación de salirte de la pista( carretera bidireccional), detalles que lo hacían distinto al resto y sobre todo ese no se que, aaaaa, partiría a comprarlo.
Igual siempre quedamos con las ganas del diesel 4x4, el 4x2 camino a liquiñe era como gato, muy rico correrlo y a diferencia de muchos city no se le arrancaba la cola