Conduce Chile

Nono, el que yo digo que, a mi gusto es el mejor de la historia, es el E46 M3

SALUDOS

Por ahí si, jaja. Lo declaran como el más purista (fiel a la filosofía de los 6L sin turbo) y efectivo -para su tiempo- de todos. A todo esto, ayer vi un peladito cuarentón manejando uno color plata cabrio, me corría la baba, que auto más rico.

Hola Estimados!!!

Me presente hace meses pero anduve muy desaparecido...

Clasicos próximos (opinión personal):

1-. Datsun bluebird SSS (pero el que tiene dos carburadores).
2-. Mitsubishi sapporo.
3-. El mazda 929 station gigantesco de los 80.
4-. Datsun Laurel sin pilares (hardtop).

Estos de Japon, son escasos y encontrar uno sin oxido es muuuy dificil.

De estos ultimos 25 años:

1-. El lada niva: tiene que estar el tractor ruso.
2-. BMW E30 y E36 coupe.
3-. El miata es clasico de nacimiento.
4-. 350 Z y todos esos Z ya nacieron clasicos.
5-. Mercedes W124 versiones CE 24.


Humilde opinion!!!

Saludos

Algo me pasa con esos japoneses. Ya van alrededor de 30 años desde que se dejaron de fabricar y no veo que hayan subido de precio (al menos de forma significativa).

Y adicionalmente tiene el motor N54 (y en una de sus versiones mas potenciadas de fabrica), que es una verdadera delicia de motor!!!

S54 realmente.

S54 realmente.

Se refería al 1M, es N54 .

Yo postularía al ranking a estos dos y a opinión personal creo que ya son clásicos :

- w201 2.3 16v cosworth
- w201 2.5 cosworth EvoII

Saludos

No, el 1M usa el mismo n54 I6 biturbo que usaron los primeros 135, 335, 740, y varios mas hasta el 2010 (algunos hasta harto mas incluso) pero ajustado para producir 320hp. De hecho, justamente una de las particularidades del 1M es que no usaba un motor con denominación  S, si no uno con denominacion N, compartido con otros modelos no M de la marca.

El S54 es un motor completamente distinto, 3.2 I6 aspirado que se uso en el M3 e46.

Así es, a eso me refería.

 Bueno, para no dejar el tema sin un cierre y con la idea de que sirva para quien quiera comprar un auto con ánimo de inversión, los siguientes son los autos que podrían transformarse en un clásico:

1.- Mazda Mx5 (especialmente la última generación)
2.- Subaru BRZ
3.- Subaru WRX primera generación (1992-2000). Especialmente el STI
4.- Mitsubishi Evolution IV
5.- Honda Civic "gota"o "zapatilla"
6.- Peugeot 206 RC
7.- Peugeot 106 Rallye, también el GTi
8.- Peugeto 205 Gti
9.- Citroen Saxo VTS
10.- Suzuki Swift GTi hasta 1998
11.- Renault clio williams
12.- Renault clio RC
13.- Opel Corsa GSI
14.- Opel Kadett GSI
15.- BMW M1
16.- BMW E46 mecánico
17.- Lancia Delta
18.- Alfa Romeo 156 motor V6 y mecánico
19.- VW golf GTI MK1 y MK2
20.- Fiat Punto GT. Cuando tener 136 hp era una locura.
21.- Mercedes Benz serie W201, motores 2.3 mecánicos.
22.- Toyota FJ cruiser
23.- Mini John Cooper Works, ¿Cuál?
24.- Citroen BX
25.- Honda Integra (el cuadrado y mecánico)
25.- Volvo 850 turbo. Mejor si es la Wagon
26.- Saab 900 o un 9-5
27.- Subaru Forester XT primera generación.