Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: PuffoCL en Marzo 17, 2015, 15:49:25 pm
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:chan:Y asi, me llego un correo de Melhuishhhhh promocionando BMW nuevos que tienen de un stock "especial" revisen los precios y modelos.
Hay 125, modelo muy raro y que WBM no trae.
Pensaba que WBM era el unico importador, le salio competencia ? :seriously:
http://www.melhuish.cl/landing-marzo-2015-bmw/ (http://www.melhuish.cl/landing-marzo-2015-bmw/)
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encuentro rara esa automotora, tenian Nissan, Opel, Bmw 0 Km... no se si seran representantes.
que paté el 114 Bussines, 0-100 en 11 segundos.... igual no es gracia andar en un auto de 16 millones con ese dinamismo por muy premium que sea.
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encuentro rara esa automotora, tenian Nissan, Opel, Bmw 0 Km... no se si seran representantes.
que paté el 114 Bussines, 0-100 en 11 segundos.... igual no es gracia andar en un auto de 16 millones con ese dinamismo por muy premium que sea.
Realmente dudo que si alguien quiere un auto "dinámico" se compraría uno que acelera en 11 segundos, para eso se compra un SSSSSS :yaoming: En todo caso, 11 segundos no es un auto pajero, es como el promedio de un HB "normal".
Slds!
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Realmente dudo que si alguien quiere un auto "dinámico" se compraría uno que acelera en 11 segundos, para eso se compra un SSSSSS :yaoming: En todo caso, 11 segundos no es un auto pajero, es como el promedio de un HB "normal".
Slds!
El Mazda 2 y el Swift 1.5 antiguo andan en los 10, 11 es bastante lento. El Mazda 3 1.6 tb anda en ese rango y ya sabemos lo que opina este foro.
No sabia que eras de la onda de Redline, pero en fin. :truestory:
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encuentro rara esa automotora, tenian Nissan, Opel, Bmw 0 Km... no se si seran representantes.
que paté el 114 Bussines, 0-100 en 11 segundos.... igual no es gracia andar en un auto de 16 millones con ese dinamismo por muy premium que sea.
La fase 1 del Serie 1, modelos 114, 116 y 118 tienen el mismo motor, distinta electronica. En teoría los tres se reprograman de forma segura y quedan andando fuertes.
La fase 2 aun no llega, parten con motores tres cilindros.
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encuentro rara esa automotora, tenian Nissan, Opel, Bmw 0 Km... no se si seran representantes.
que paté el 114 Bussines, 0-100 en 11 segundos.... igual no es gracia andar en un auto de 16 millones con ese dinamismo por muy premium que sea.
Te falto chevrolet xDDDD, venden chevrolet tambien,de hecho le compramos una colorado y una DMAX el 2014
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Esta automotora huele a azufre. Ni idea cual sera la garantia para esos autos, me tinca que importa directamente un lote y depues revende hasta lograr un margen y filo.
Pd: El 114 es mas lento que micro en subida, pero es BMW. Mi opinion es que es demasiado envase para tan poco utilidad.
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Mmm...a la serie 1 le falta vitamina, pero de ahi a decir que es lento... 11 secs pueden ser pocos pero no todo es aceleracion, ese auto dobla muy bien y tiene buena recuperacion sobre 80... al 116-118 en españa les mandan a guardar un turbo T3-KKK TDI y seria, 3 secs mas rapido de una. Pero para ser turbo seria lento asi que parte la rueda sin fin de busqueda de potencia en motores chicos.
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La fase 1 del Serie 1, modelos 114, 116 y 118 tienen el mismo motor, distinta electronica. En teoría los tres se reprograman de forma segura y quedan andando fuertes.
La fase 2 aun no llega, parten con motores tres cilindros.
Al parecer ya llegaron los tricilindricos, en la pagina aparece el 1.5 New Serie 1 (parece que es el mismo motor del mini pero con harta menos chispa) y el 1.6 antiguo, ambos en el 114i
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Al parecer ya llegaron los tricilindricos, en la pagina aparece el 1.5 New Serie 1 (parece que es el mismo motor del mini pero con harta menos chispa) y el 1.6 antiguo, ambos en el 114i
"El BMW Serie 1 2015 tiene motores nuevos y en otros casos son los mismos que había antes pero con más potencia y menor consumo. La gama está compuesta por cinco versiones de gasolina —116i (109 CV), 118i (136 CV), 120i (177 CV), 125i (218 CV) y M135i (326 CV)— y tres Diesel —116d (116 CV), 118d (150 CV) y 120d (190 CV)—. Las versiones con la numeración 116 (gasolina y Diesel) tienen un motor de tres cilindros y 1,5 litros de cilindrada (es el mismo que se utiliza en el MINI). El resto son de cuatro cilindros, o bien de seis en el caso del M135i.