Conduce Chile

Hola conducinos los vuelvo a molestar con un problema esta vez un poco mas urgente...

de hace 2 dias el marcador de la temperatura se me va a las nubes,en condiciones normales a 60 kilometros,sin tacos,todo normal pero de un momento a otro comienza a subir y se detiene un poco antes de la marca roja,con el pasar de varios minutos este vuelve a su posición normal pero cuando paro en un semaforo o a la minima acelerada este comienza a subir nuevamente :/

Revise el radiador,esta a full con una perdida minnima de agua y con un poco de oxido ya que hace un tiempo solo lo rellenaban con agua de la llave,pero esta si hace como 2 años y primera vez que se calienta tanto

El electroventilador funciona a la perfección de hecho cuando se activa a la maxima velocidad la temperatura empieza a bajar lentamente
cuando lo exijo un poco este no se calienta,al igual que en los tacos la aguja solo sube un poquito pero se normaliza al tiro,en cambio ahora de la nada se empieza a calentar al punto que hoy apague el auto ya que estaba topando la zona roja
La foto la saque cuando ya habia empezado a bajar la aguja pero estaba un poco mas arriba

la verdad no se que podria ser y en el caso que no me de cuenta y llega a la zona roja que podria pasar?

Un saludo a todos y de ante mano gracias 

 

Es un accent.

Creo por los síntomas, que tienes malo el termostato, no está abriendo correctamente.

Algo simple de solucionar, pero hay que revisar bien por que ya llevas días con la aguja a la cresta y sigues dándole al auto, cosa que es pésima.

Cortito:
- Repara la fuga de refrigerante que dices que tiene
- Cambia el termostato
- Vacía el sistema de refrigeración, dale un enjuague y recarga con un refrigerante decente (no esos de dos lucas el galón). 

Si la temperatura sube y baja fijo falla termosmato que lo indica el check, o puede ser que este soplando la culata, eso es que pasa compresión al liquido refrigerante y para  la circulación del agua, hasta que la burbuja se mueve y empieza a bajar la temperatura, lo más rapido sería sacar el termostato y andar una semanita para descartar , si te sube es problema de culata si no solo termostato.

Seguire sus concejos lo revisare personalmente si se ve algo a simple vista y dejare de ocupar el auto hasta mandarlo al taller,debe ser el termostato ya que empezo de la nada a calentarse,uff con casi 300.000km estan apareciendo varias fallas... Homocineticas,Flotador de bencina,y hace un tiempo atras los frenos 

Gracias por la ayuda me salvaron la vida nuevamente jaja
pd. se me fue poner el modelo ,es un accent HB 2004 1.6

pero esas no son fallas po, son descuidos y falta de preocupacion por la mantencion... el problema de ahora por usar agua de llave, frenos por no hacerles mantencion, homocineticas por desgaste natural... el flotador te ctreo

deberias aprovechar de renovar todo el sistema de refrigeracion de tu auto, mangueras, radiador, etc, aprovechando que los repuestos de tu auto son baratos

alonso tienes toda la razon lo que sucede es que el auto antes era de mis viejos y no le hacian mucha mantencion que digamos,ahora como tenemos un trato de compra,le empece a sacar todas la mañas y eran varias pero no muy caras ni complicadas,de hecho por el tema de radiador siempre encontre raro que le pusieran agua de la llave,pero como no era mio,no me metia mucho en el tema y termino pasando lo que comentaba mas arriba... ire a darme una vuelta a 10/7 y si las lucas me alcanzan cambiare todo de una mejor asi me evito problemas a futuro

Al final desarme todo el sistema de refrigeración... el radiador cuando lo saque este no esta roto eran las mangueras de gomas que estaban para la historia y perdian aguas en las juntas,ademas salio mucha pero mucha agua oxidada y me di cuenta que habia una manguera con una pelota de sarro asi que pasaba muy poca agua  despues de limpiar todo,volvi a montar el radiador y probe el auto... 0 problemas  la temperatura nisiquiera sube un pelito mas de lo normal de igual forma esta todo muy oxidado y con mucho sarro asi que no ocupare el auto hasta el fds y cambiare el radiador, todas las mangueras de gomas,termostato y la bomba de agua

Gracias por la ayuda y consejos,me sirvieron bastante 

Y no olvides poner UN BUEN REFRIGERANTE    

+1 a la reparacion de la fuga, el sistema no esta completamente sellado y por tanto no maneja bien la temperatura.

Salu2