Conduce Chile

Y cuando los BMW han sido autos confiables?

Son autos elegantes, con un gran manejo, excelente calidad percibida, pero confiables..., para mi es un auto con cero falta en sus buenos años.

De igual manera, si no existieran los autos alemanes premium, los referentes en calidad percibida serian los japo... De igual manera, si los japos no hicieran autos con la fiabilidad que hacen, los alemanes serian el referente en ese punto.

Yo no he hablado nada del Elantra, pronto haré el reporte del los primeros 10 mil km

Por supuesto que no le hace collera.
No es comparable un motor turbo a uno aspirado, entre ese 1.4 turbo y el 1.8 aspirado hay un montón de diferencia en hp, en Torque y en consumo, tal vez en que otra cosa mas.

También es muy buena opción el auto del status Mazda 3 2.0

a proposito quelo  esta regalando su 2.0 R

El ford focus también está en tu presupuesto......

pero el full no es AT? yo no me arriesgaria con una caja dsg ford

Creo que la caja es ZF

at tiptronic de doble embrague, o sea dsg hecha por zf pero igual es un ford

Y cual es el problema??

El ford courier de la casa tuvo su 1er ajuste a lso 500 mil kms, antes no webio nunca.

Estuvo 2 años tirado y esta semana lo heche a andar y partio, saque hasta la rt.

Hoy me di una vuelta por algunas automotoras y afiné mis gustos, ademas iba con mi señora para tener su opinión
Primero fuimos a ver el XV y es bonito, pero no me gustaron las terminaciones, los plásticos, obviamente es un autazo pero no me mató, el maletero, enano.

Luego fui a ver el C4 y simplemente quedamos impresionados, auto muy lindo y un interior realmente de lujo, no he cotizado un bmw pero creo que no tendría nada que envidiar sus terminaciones y calidad en los materiales, el tablero es cibernético, detalles cromados, maletero super amplio (creo que 400L), el volante lo encuentro sobrecargado sí. Los asientos traseros cómodos. La diferencia entre la versión de 10,6M y la de 11M es que este último incluye sensor de retroceso y espejos que se cierran solos (igual por 400 lucas creo que conviene el full). Lo vi en blanco y azul y el blanco realmente se ve rico, tiene un frente bastante imponente. Creo que me gustaría también en negro, verlo en vivo pero quizás pierde varios detalles de contraste con el mismo negro de algunos plásticos exteriores, marcos de puerta y alerón.

Finalmente fuimos a ver el Bravo y nuevamente maravillado, pero inevitablemente y comparando con el C4, se sentía que venía "pelado", es un poco mas estrecho y es caro. Una pinta espectacular si.

Me quedé con la sensación de que el C4 tiene un precio justo para el auto que es, no me extrañaría que subiera sus 800 lucas en el corto plazo. Lo que no me gustó pero quizás es lo normal, es que la garantía es de 2 años, 50k km. Lo considero poco, tal vez estoy equivocado, está bien esa garantía ?? es lo correcto ? Igual por algunos comentarios, da un poco de miedo (prejuicios).

Parece que ya me estoy decidiendo.
Saludos.