Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Peter-Bilt en Enero 04, 2012, 20:52:28 pm
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Un amigo me consulta por la mantencion de su Mazda 3 AT 2.0 año 2009, es el full con xenón.
Le toca la de 60 mil km y en puerco le quieren cobrar mas de 400 Lucas, me consulta por la pauta de lo que corresponde cambiar y donde comprar los repuestos para hacer la mantencion por fuera.
Se agradece mucho la ayuda.
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son los contras de tener un vehiculo con status :velhopozo: :velhopozo:
yo llego hasta los 20.000 km con las mantenciones y despues solo les cambio aceite...
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Esto encontre en la web:
1) Cambio bujias
2) Cambio filtro aire
3) Cambio filtro bencina
4) Cambio filtro aceite
5) Cambia aceite motor (creo Mobil 1)
6) Cambio aceite caja
7) Cambio refrigerante
8) Cambio liquido de frenos
9) Revisión sistema de frenos
Saludos
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TSF te llaman :)
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y donde se podran comprar esas cosas?, en puerco decar le cobraban las 4 gambas pero SIN meterse con la caja AT.
Supongo que la caja es de origen Ford.
La idea es usar coolant original o 100% compatible,
en mi subaro esa mantencion era a los 100 mil km y no cuesta tan cara.
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no estoy viendo el manual, pero según lo que recuerdo bujías nop... se cambian cada 40 mil kms según la pauta de mantención de Chile del concesionario, según la pauta de mantención del fabricante se cambian cada 60 mil pero si la de los 40 mil la hicieron en concesionario se supone que las cambiaron, o sea corresponde nuevamente a los 80 mil, tocaría entonces aceite de motor, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de bencina y filtro de polen. Refrigerante no. Aceite de caja y transmisión si no se cambió a los 40 mil. Líquido de frenos solo si no se cambió a los 40 mil.
los precios no los recuerdo bien, me imagiuno que deben haber subido un poco, del orden del 10% a los mucho, o quizás han bajado su 10% (lo dudo), pero para que tengas referencia: filtro de aire 14 lucas, de aceite 4 lucas, de bencina 20 lucas, de polen 20 lucas.
Todo esto en cpm, jose miguel carrera esquina alameda (a media cuadra de derco carrera que tamién vende repuestos, pueden cotizar en ambas partes).
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En provincia, negocios como autocastillo tendrán esos repuestos???
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En provincia, negocios como autocastillo tendrán esos repuestos???
nosep... pero cpm los manda por bus, haces la compra por internerd, trasnfieres y te despachan.
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Fluidos + filtros 400 lucas???..... :risa2: :risa2: :risa2:
Después dicen que BMW es caro... :pozozipy:
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Arto cara la mantencion wna :o
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Dile que si hace la mantención por fuera, pierde el status :velhopozo: :pozozipy: :velhopozo: :ouch2: :sconf:
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Y pensar que estuve a punto de comprarle el Mazda a este loco.
Preferí no tener status e irme a la marca del pueblo: coleto Hyundai.
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Y pensar que estuve a punto de comprarle el Mazda a este loco.
Preferí no tener status e irme a la marca del pueblo: coleto Hyundai.
El estatus no es gratis mijo..... :risa2: :risa2:
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hyundai no es mas barato que mazda en mantenciones, el hyundai accent 2011 de mi amiga lo llevó la semana pasada a la mantención de 10 mil kms y le salió poco mas de 90 lucas, la del mazda sale 87 lucas, y eso que en plata el auto vale la mitad (el hyundai)
Y pensar que estuve a punto de comprarle el Mazda a este loco.
Preferí no tener status e irme a la marca del pueblo: coleto Hyundai.
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hyundai no es mas barato que mazda en mantenciones, el hyundai accent 2011 de mi amiga lo llevó la semana pasada a la mantención de 10 mil kms y le salió poco mas de 90 lucas, la del mazda sale 87 lucas, y eso que en plata el auto vale la mitad (el hyundai)
Pero en esa mantención que es la básica, el costo fijo que es la mano de obra es similar para casi todas las marcas, el aceite puede ser muy similar, te tienes que fijar en el valor de los repuestos para comparar
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hyundai no es mas barato que mazda en mantenciones, el hyundai accent 2011 de mi amiga lo llevó la semana pasada a la mantención de 10 mil kms y le salió poco mas de 90 lucas, la del mazda sale 87 lucas, y eso que en plata el auto vale la mitad (el hyundai)
Pero ninguna mantencion de un accent te costara 400 lks, mal ejemplo diste
Yo hace unos meses le dice la mantencion 10.000 kms a mi ex accent y salía 75.
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OT:
filtro de aire 14 lucas, de aceite 4 lucas, de bencina 20 lucas, de polen 20 lucas.
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Para el motor 1.4 hdi de PSA los valores con 6, 4, 24 y 14, originales también.... parece que no es taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanto más caro que un bencinero, como muchos dicen por ahí.