Conduce Chile

No estimado.

Los autos americanos de los años 40 como Cadillacs etc, ya tenian ventanas eléctricas, aire acondicionado y caja automática (Oldsmobile con sus hydramatic). Los autos alemanes ya en los años 50 tenían modelitos muy bien equipados.


Lo de nuestro mercado chileno de los 70 y 80 es muy humilde solo por un tema de recursos y bajo poder adquisitivo.  A partir de los 90 los accesorios se masifican en los autos más sencillos y hoy en día ya se hace poco probable que compremos algo tan espartano como el Fiat 147 si aún estuviese en venta.

cómo qy noo !!

Estimado Bavario, yo me referia que obviamente el equipamiento de los autos va directamente relacionado con la tecnología existente del momento, o sea, no se podía pedir airbag en los años 50, ni alza vidrios en los 30, simplemente porque la tecnología no lo permitía.

Estoy completamente de acuerdo que el poder adquisitivo de un mercado regula el tipo de autos que llega, sea por equipamiento o por marca. Aca no llegaban Ferraris ni Aston Martin hace 30 años atrás, incluso los primeros autos con airbag llegaron despues del 85+- ... y bueno ni hablar del impuesto al lujo que no nos permitía tener autos con el equipamiento original porque eran considerados "un lujo" .

Saludos

Ah, bueno, si es asi.

Lo del impuesto al lujo, que weá más retrógrada...alguien sabe si se sigue aplicando a los autos y a sus elementos de seguridad?

ese impuesto se fue quitando desde el 2004 hasta el 2007 y ya no se aplica a los autos ... eso recuerdo.

Voy a buscar sobre que precios se aplicaba.

Aquí está:

Tasa que rige para vehículos cuyo valor aduanero superaba los US$ 23.000 se redujo este año (2006) a 21,5% y desaparecerá
a contar del 2007. La rebaja paulatina, que comenzó el 2004, hizo aumentar la recaudación del IVA por el incremento de ventas de autos de mayor precio, pero mejor equipadas con  elementos de seguridad y confort.

fuente: ercilla