Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Antonio25 en Julio 30, 2019, 09:42:25 am
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Hola a todos, primero dar las gracias por su ayuda y entrar a este post, bueno vamos al grano tratare de resumir lo mejor posible:
Toyota Fortuner 2018 (todas sus luces halógenas)
- Quise cambiar las luces de navegación por led (Son cola de pescado, dejare foto del foco especificando cada parte) las quise cambiar por que compre los focos neblineros originales y son led.
- AL principio prendieron, fui a buscar la otra ampolleta y cuando volvi, ya no prendía ni las led, ni las halogenas originales, y dejaron de funcionar, los neblineros, luces traseras, luces de navegacion, luz de panel del aire acondicionado.
- Ninguna de las luces que ya no funcionan estan quemadas por que cuando pongo la alarma se encienden absolutamente todas.
- Revise los fusibles y están todos buenos, así que creo que es un relay pero no se como revisarlo.
Ojala alguien me pueda dar su opinión de que puede ser o como solucionarlo. gracias (y si tienen mas tiempo que me den algun consejo para cambiar todo el sistema a luz led pero sin generar problemas)
FOTO REFERENCIAL PERO EL MISMO MODELO DE FOCO
(https://i.postimg.cc/SnYPMNC7/tenor.gif) (https://postimg.cc/SnYPMNC7)
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Bienvenido Antonio ...
No soy especialista en el tema ... pero por el año de tu Toyota no será un problema de CAN-Bus ... tal vez el sistema detecta que cambiaste de tipo de ampolleta y no le gusta ??
Probaste removiendo la "intrusa" ??
Seguro algún gurú de acá estará más al tanto del tema.
Saludos
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mm como revisaste los fusibles? con un tester o al ojimetro? ojo que también van algunos fusibles en el compartimiento del motor (al lado de la batería), pero el de las luces de posición deberían ir en el habitáculo
Compra un probador de corriente y verifica de nuevo los fusibles (los fusibles tienen 2 puntos en la parte trasera para probarlos)
hace un par de semanas poniendo luces led al interior me hice un corte y me costó encontrar el fusible quemado, era uno que decía "back up" en el mapa, todos los que decian "luces xxxxxx" estaban buenos asi que pruebalos todos
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Bienvenido Antonio ...
No soy especialista en el tema ... pero por el año de tu Toyota no será un problema de CAN-Bus ... tal vez el sistema detecta que cambiaste de tipo de ampolleta y no le gusta ??
Probaste removiendo la "intrusa" ??
Seguro algún gurú de acá estará más al tanto del tema.
Saludos
mm como revisaste los fusibles? con un tester o al ojimetro? ojo que también van algunos fusibles en el compartimiento del motor (al lado de la batería), pero el de las luces de posición deberían ir en el habitáculo
Compra un probador de corriente y verifica de nuevo los fusibles (los fusibles tienen 2 puntos en la parte trasera para probarlos)
hace un par de semanas poniendo luces led al interior me hice un corte y me costó encontrar el fusible quemado, era uno que decía "back up" en el mapa, todos los que decian "luces xxxxxx" estaban buenos asi que pruebalos todos
Hola había revisado todos los fusibles con tester y probador de corriente, YA LO SOLUCIONE, al final había sido un fusible pero del habitáculo, nosotros vimos los que están alado de la batería, por que ahi estaban los de luces, si le sirve de experiencia a alguien, la falla fue por que la ampolleta es de doble filamento, se puso de solo uno, creo que no hay de doble filamento en led. Ojala este post le sirva a alguien.
Gracias a quienes respondieron.
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Doble contacto? son de conducción diurna también?
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Una vez escuché que con el escáner se pueden solucionar esos problemas, como que da un código de error que hay que eliminar...más allá de que lo hayas solucionado...es verdad eso?
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Una vez escuché que con el escáner se pueden solucionar esos problemas, como que da un código de error que hay que eliminar...más allá de que lo hayas solucionado...es verdad eso?
Al menos a mi no, solo se cambio el fusible y volvio a la normalidad
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Doble contacto? son de conducción diurna también?
Si son de doble filamento como las luces traseras, pero son las de navegacion, no se por que vienen asi de fabrica.
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Una vez escuché que con el escáner se pueden solucionar esos problemas, como que da un código de error que hay que eliminar...más allá de que lo hayas solucionado...es verdad eso?
En el caso de que el problema, en este caso el fusible quemado te prenda el check engine, me imagino que debiese salir altiro.
Que alivio es pillar el problema en los fusibles y que no sea nada más grave :)