Conduce Chile

Efectivamente, en mis largos años de propietario de vehículos motorizados tuve dos automóviles marca Peugeot, un 504 argentino cuando vivía en ese país, de regular calidad con problemas de trasmisión (tren trasero "diferencial") y bastantes años después un Peugeot 306 automático, con problemas de caja automática, trasmisión (homocinéticas) y masas delanteras.  Ambos fueron comprados nuevos y mantenidos por sus respectivos concesionarios.  Mi experiencia demuestra una vez más que el ser humano es el único animal que tropieza con la misma piedra.  
Descarto cualquier vehículo francés si bien reconozco que sólo uno, que de francés tiene el puro nombre,el Renault Fluence por su origen coreano y tecnología y componentes japoneses Nissan podría ser una alternativa relativamente aceptable.  Cabe destacar que el modelo que llega a Chile es coreana y es el nuevo Samsung SM3.
No obstante lo anterior prefiero a todas luces dentro de Europa los vehículos alemanes, seguidos por los japoneses de gama alta y el Hyundai Sonata 2.4, en ese mismo orden.

este es mi candidato

http://www.subaru.cl/files/legacy/spec_legacy_2011.pdf

el que tiene "soporte lumbar",no siempre un asiento mullido significa un viaje largo comodo,creo que debe tener la consistencia justa.

si yo estuviera en tu lugar me compro un bmw aunque sea un 318 se mueven muy bien y hay muchos usados de ese rango que sus dueños anteriores eran abuelitos y que se mantenian ok en las mantenciones en concesionarias.

conozco casos de personas que ha gastado mas de 25 millones en un bmw usado ante otro vehículo nuevo

Rommel, prueba el Legacy primero y me vas a decir si es duro o no. Por la plata es como lo mas decente en andar y confiable en mecánica.

Otra cosa son los BMW y Mercedes, no olvidemos que tuve un E34, y era muy rico. Sin embargo sigo recomendando el japonés ese solo por experiencia personal, no por tincada ni por el vecino ni por las revistas, etc..

Bavario, ya anduve de acompañante en un Outback del 2011 y estoy claro que en suspensión es mas duro que el que mencionas pero no en butacas. Estas son practicamente las mismas y te aseguro que son duras e incómodas para columnas problemáticas.  Hace un  mes manejé el Koleos de un buen amigo, el mismo problema con las butacas, acompañante en el Cruze de Pancholicus,  he  acompañado en Mazda 6, Pacífica, Samsung S5 y otros cuantos en estos últimos dos años y al final se topa en lo mismo, a veces hay buena suspensión como el caso de la Pacífica y el S5 pero las butacas igual que los demás y finalmente me he dado cuenta que la suspensión ni siquiera tiene que ser taaaaaaan suave mientras las butacas sean las adecuadas y efectivamente varias vienen con regulación para acomodo lumbar y todo el cuento pero eso no sirve si no son blandas al sentarse y una verdadera esponja al recibir los impactos de los baches.  Eso solo lo tienen los modelos grandes de las marcas que ya he mencionado.

ya quedo claro que no hay en el mundo auto mas comodo que mercedes y BMW.. para que desgastarse mas?
 

En butacas, en butacas  y eso es para los que estamos cagados de la espalda.

Rommel. Algo de razón tienes, recuerdo que los autillos franco-paneros y japotablas nombrados aquí no le llegan ni cerca a la comodidad de las butacas de cuero eléctricas de mi E34

El Megane II también hace collera, en el mundo de las butacas.
Tengo lumbo ciática con problemas de discopatía en la L5, suena grave pero es lo normal en muchos chilenos.

Cuando he manejado otros vehículos me sacan con palas. Casualmente, manejo horas en mi cacharro y salgo sin mayor poblema. Es igualito que mi Rosen uno.9  

A todo esto cuál es más "cuna": BWM o Menche? Creo haber leído por ahí que Menche. ¿Es tan así? Yo siempre he asumido que Menche, BMW y Audi son "equiparables" en lo que ofrecen. ¿O estoy majareta?

No quiero desviar el tema central pero para el tema que le importa a Sammy y que lo comprendo re bien, es distinto tener una discopatía a una hernia declarada como la tiene él y en mi caso peor aún que es una cirugía mal hecha. Cada bache retumba y duele como si te estuvieran apretando el nervio ciático y por eso que la suspensión es tan importante y mas aún la calidad de suspensión de las butacas. En el caso del Volvo tiene un sistema muy especial en donde además de ser un verdadero bergere, cuando pasas por algún bache, el asiento hace como un verdadero amortiguador en el que solo te elevas y bajas sin sentir ni un golpe, a eso me refiero en que a lo menos los Mercedes lo tienen y puedo dar fe que a lo menos el BMW 530 en el que he viajado como acompañante también lo tiene, supongo que los demás modelos deben ser similares.

Creo que se está entendiendo mal el fondo de la discusión ya que no se está menospreciando la comodidad de los demás vehículos y como mencioné al principio, hay que tener y sentir esta mierda de dolencia para entender lo que para nosotros es comodidad.

si bien no he tenido el placer de andar en un BMW o mercedes ultimo modelo... pero de los realmente ultimos!!!

pero no se... nombre el C5 porque puede que las butacas no sean tan fabulantasticas como las de los mencionados y super hiper maravillosos BMW , mercedes,  o los super volvos, pero el confort de marcha que te da la suspension hidroneumatica (hidractiva) del C5, es increible, sin decir que la de los alemanes sea rigida


e insisto... me causa gracia como rommel trata de vender un aleman o sueco, siendo que estamos opinando no mas y sugiriendo... me suena a que "es que lo que te digo yo es lo mejor y nadie me puede ganar"  


por otro lado, sammy viene saliendo de un Sx4 no mas.. o sea que invalidante no es andar en un auto que no sea la alfombra magica, si tiene traumas con los franceses, probablemente no se vuelva a comprar otro, para algunos es mas dificil cambiar de opinion que para otros.

+111...y eso que he andado en bmw y meches utlimo modelo y la verdad, si son comodos, pero no tanto como lo muestran aca....yo lo que puedo decir que por ejemplo los asientos de una tribeca son mejores que los de un 325i..ahora si hilamos fino, para el caso particular y no general, en donde quizas una costura te molesta, cualquier auto que no tenga la costura que le molesta sera mas comodo que el primero, aun sea una banca para sentarse...

y los asientos del legacy, que son los que conozco bien, de los nuevos...son muy similares a los del tribeca b9, que he manejado tambien.

No quiero desviar el tema central pero para el tema que le importa a Sammy y que lo comprendo re bien, es distinto tener una discopatía a una hernia declarada como la tiene él y en mi caso peor aún que es una cirugía mal hecha. Cada bache retumba y duele como si te estuvieran apretando el nervio ciático y por eso que la suspensión es tan importante y mas aún la calidad de suspensión de las butacas. En el caso del Volvo tiene un sistema muy especial en donde además de ser un verdadero bergere, cuando pasas por algún bache, el asiento hace como un verdadero amortiguador en el que solo te elevas y bajas sin sentir ni un golpe, a eso me refiero en que a lo menos los Mercedes lo tienen y puedo dar fe que a lo menos el BMW 530 en el que he viajado como acompañante también lo tiene, supongo que los demás modelos deben ser similares.

Creo que se está entendiendo mal el fondo de la discusión ya que no se está menospreciando la comodidad de los demás vehículos y como mencioné al principio, hay que tener y sentir esta mierda de dolencia para entender lo que para nosotros es comodidad.

Hace no mucho me subi a un mercedes que es tan viejo cmo tu volvo. Paradito el auto y todo, la mayor comodidad de mi subaru era notoria, por absorsión de baches, ruidos y suavidad de marcha... pero en fin, las marcas... seguro que un meche nuevo es superior, eso no lo discuto.