Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: jorgen en Agosto 29, 2014, 08:10:40 am
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una amiga quiere emprender dando charlas a la gente de campo (usuarios indap) por lo que necesita un vehículo para moverse por caminos malos (mucha tierra), será una herramienta de trabajo, así que debe ser lo más confiable posible.
los requerimientos es que sea 4x4, económico de combustible (dentro de lo posible para el año) y de mantener y que tenga aire acondicionado.
estaba viendo unos suzukis vitaras, hasta el año 2000 están al rededor de 3 millones o un poquito más, la idea seria no pasar los 3 millones y medio asumiendo que habrá que comprar neumáticos y hacer mantenciones preventivas.
el suzuki jimmy me tinca que es mas incomodo.
que opinan del vitara??? alguna falla conocida?? alguna versión o motor en especial?? vi que habian unos 1,6 y 2.0.
recomienda algún otro??
se agradece la ayuda.
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Son buenos y no tan gastadores, llevan cubos automáticos por lo tanto no requiere bajarse del auto, además los Suzukis son baratos de mantener.
Para el Vitara, tanto el 1.6 como el 2.0 gastan lo mismo y tienen repuestos, personalmente preferiría un 2.0.
Solo tiene que buscar uno que esté en buen estado.
En esos años parece que también hay Feroza.
Suerte.
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Yo tuve un Grand Nomade 2000, nunca me dio un problema, fui a la carretera austral en el, solo mantenciones. Es comodo, muy comodo, si mal no recuerdo, 12 en carretera y 8 en ciudad... :thumbsup:
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Jorgen, yo tengo un Vitara 1.6 2005 hace casi 2 años, dame el fin de semana y te escribo una reseña del modelo :thumbsup:
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muchas gracias a todos por los datos.
matador seria muy bueno unos datitos del modelo.
hay un vitara rugby del 97 que se ve bien bonito, encuentro que tiene super buena pinta para ser un auto con diseño de hace casi 20 años.
asumiendo km superiores a 150 mil km, que habría que revisarle y/o cambiarle aparte de una buena mantención de aceite, filtros y frenos
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Habian uno de esos Vitara que eran 2.0 V6, muy poco común aunque interesante.
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Se que son menos top y que no son pa mina, pero, un Samurai, he visto algunos en muy buen estado y son mucho más firmes para terrenos malos. Los Vitarro segun cuentan (no me consta), se tuercen mas facilmente.
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Se que son menos top y que no son pa mina, pero, un Samurai, he visto algunos en muy buen estado y son mucho más firmes para terrenos malos. Los Vitarro segun cuentan (no me consta), se tuercen mas facilmente.
los samuari hasta que año llegaron???
se meterá por caminos malos, pero caminos al final, no huellas ni se hará camino con el vehiculo, por lo que se puede dejar de lado un poquito la robustez para privilegiar en algo el confort, cuando trabajaba en terreno era una lata llegar con los riñones en la mano.
y lo ideal seria buscar uno que no tuviera un uso muy intenso.
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Algo así se escapa mucho?
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3966759 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3966759)
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Samurai
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4022567 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4022567)
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Algo así se escapa mucho?
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3966759 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3966759)
Me parece que ese q mencionas es el ideal para lo descrito....es muy confiable, suave en caminos de tierra, y muy estable....
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Algo así se escapa mucho?
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3966759 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3966759)
había pensado lo mismo, el pololo de mi hermana tiene uno de esos
ahí la cosa cambia por que me tinca que el confort del toyota es mejor y eso se agradece
conversando con mi amiga me estoy entusiasmando yo con participar de lo que quiere hacer
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Yo tuve uno de esos, me gustaba mucho ese Toyota, tracción con reparto 50/50 permanente, andaba muy bien. Ojalá encuentre uno mecánico, motor con cadena y números de potencia y torque que hasta hoy son muy competitivos. Súper versátil por dentro, los asientos traseros son deslizables y removibles independiente uno del otro.
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Ponen un rav4 300 lucas más caro que un samurai, no hay por donde perderse po, si no creo que sea tan rudo el uso.
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Si los caminos no son tan malos, el Rav4 cumple bien, lo mismo para una Subaru Forester.
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3994317 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3994317)
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4023204 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4023204)
Saludos.
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Recorrí parte de la 3ra y 4ra región por caminos interiores en ese Rav, caminos de ripio y medios arenosos sin ningún problema. Creo que los neumáticos eran 215/70R16, eran de un perfil alto, lo hacia muy suave pero no de suspensión blandengue tipo gringa. Casi nada de ruidos interiores, solo sonaba un poco el cubre maleta, tapiz resistente. Lo vendí en este o el otro foro el mismo día que lo publiqué y me arrepentí al día siguiente.
Mira los números de ese motor, el mío era 2001 por lo que tiene que haber sido desarrollado a fines de los 90:
(http://i61.tinypic.com/huoeg9.png)
Contra: estanque de bencina de poca autonomia, creo que eran 50 litros. Igual hice Santiago - La Serena de una tirada. Estaba viendo fotos de la época del viaje en el 2009. Precio de la bencina: $450.
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Samurai
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4022567 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4022567)
Ponte serio, el Samurai es excelente máquina pero Bencinero, ese Diesel español que también montó después el Vitara es lo menos confiable que hay.
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Hola , nosotros estamos vendiendo nuestro jimny año 2007 somos el segundo dueño y tiene 102.055 , eso si viene sin A/C mantenciones al día y paso soplado en la revisión técnica de agosto , aunque esta un poco mas caro pero se puede ver eso ahí , neumáticos nuevos asi que no tendría que gastar en eso , en la parte de ventas lo pusimos por siacaso.
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+1 con el forester, es muy rico suave y con mas capacidad off road de lo que parece, ademas son mas estables y comodos en carretera.
pero si fuera yo me compraria algo asi:
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3973292 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3973292)
gasta casi lo mismo, es casi igual de capaz en caminos malos y es muy lujosa, nada que hacer con la calidad de los subaru, es muy dificil q den problemas con una mantencion minima.
el rav es muy rico y buena opcion tambien pero el subaru es mucho mas equipado y comodo
nica ese samurai disel, tienen un motor renault teriblemente malo
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Yo tengo un Grand Vitara Evolution "Fase 2" 2005 1.6 con 140 mil kms hace casi dos años, lo compré con 115 mil kms y me ha salido bastante bueno.
En términos de equipamiento tiene Aire Acondicionado, Dirección Hidráulica, Cierre, Llantas de aleación, Alzavidrios y espejos eléctricos y sería. El espacio interior es bueno en las plazas delanteras, los asientos son cómodos aunque tienen muy mala sujeción lateral. Los comandos son de fácil lectura y de acceso muy sencillo.
La conducción es muy sencilla, muy maniobrable, la suspensión es firme para alguien acostumbrado a un auto pero nada terrible, sólo quizás molesto que al ser corto, es un poco saltón; pero mucho más cómodo en el andar versus un Vitara, Jimmy t ni hablar de un Samurai. En términos de estabilidad anda bien, en carretera se puede circular sin problema a 120 km/h (ejemplo ruta Santiago-La Serena), incluso hasta 140 km/h es seguro.
El motor 1.6 de 94HP es suficiente pensando que es un todo terreno, 1era y segunda son bastante lentas pero 3era y 4ta le dan mayor agilidad. Diría que para uso normal, es totalmente suficiente en ciudad. Para carretera es un poco revolucionada las relaciones de marcha como buen Suzuki, lo que hace que a 120 km/h vaya a 3.600 rpm siendo algo molesto el ruido del motor; a 100 km/h va a 3.000 rpm y a 140 km/h va a 4.000 rpm. Ahora, en caminos de tierra o barrosos el motor anda bien, conectando la tracción es bastante capaz, en barro y arena con neumáticos AT, a mi me ha sorprendido lo que es capaz de hacer con su motorcito. La 4L tiene reducción menor reducción que versus camionetas 4x4 con motor 2.4 pero es un tractor igual con harto torque disponible. Me ha andado sin problema desde Caldera por el Norte, Huasco, Punta Choros, Pichilemu y un par de caminos con mucho barro en la sexta y séptima región.
La confiabilidad es buena, yo le cambié el picarón del múltiple de escape apenas comprado porque golpeaba con los desniveles, y ahora viene saliendo del mecánico porque tuvo la típica falla de estos bichos, retenes de válvula, por lo que se aprovechó de realizar revisión completa de culata y todo bien, sin ninguna sorpresa. También aproveché de cambiarle embrague que estaba con signos de desgaste, y sería, todo lo demás ok, sólo repuestos de mantención.
Consumos: 9.5 en ciudad y 12 en carretera a 120 km/h, con aire la diferencia es poca, baja a 9 y 11 respectivamente.
Los repuestos son caros para el valor del vehículo aunque los de mantención son normales. A continuación valores de repuestos originales:
- Filtro de aceite: $4 mil
- Filtro de bencina: $7 mil
- Filtro de aire: $10 mil
- Juego Bujías: $4 mil
- Correa alternador: $12 mil
- Correa A/C: $8 mil
- Kit Embrague (Rod. empuje, disco, prensa): $180 mil
- Correa Distribución: $30 mil
- Tensor Distribución: $120 mil, alternativo GMB: $45 mil.
- Empaquetadura Culata: $40 mil
- Juego Empaquetaduras Motor: $150 mil (incluye la de Culata).
- Retenes de Válvula: $80 mil los 16.
- Pastillas: $50 mil.
Esos recuerdo, como ves no son baratos, tampoco tan caros. Ahora, disponibilidad de repuestos hay pero no hay mucha variedad, alternativo hay pocos locales y en general repuesto koreano o taiwanes, poco japonés a valores mucho menores pero que a mi al menos me dan desconfianza, ejemplo: juego de retenes alternativo taiwanes coticé en un lado a $15 lucas, no creo que sean muy buenos.
Para mi es lo más idóneo de lo que busca tu amiga, por $3.5 mm puede encontrar un poco más nuevos, pese a que los hatsa el 2002 ocupan el mismo motor, cambia el tablero y tapiz para los más nuevos, exteriormente hay bicolor y con esa doble franja en las puertas. De la 1era gen efectivamente puede pillar 2.0 pero son escasos, ese es el mismo motor del Grand Nomade, anda más que el 1.6 y gasta lo mismo pero es muy difícil pillar uno bueno.
De las otras opciones que te dan, el Forester tiene mucho mejor andar pero para mi tiene muy poco despeje y creo que debe ser un pelo más gastador y si bien son muy fiables, la mano de obra debe ser un poco más cara. El Rav 4 es excelente opción, yo también busqué pero se vendieron poco, el 3 puertas sobretodo motor 1.8 de repuestos de carrocería sin duda será mucho mas complejo que un Grand Vitara ante un siniestro aunque me imagino que su motor debe ser más eficiente como buen Toyota.
Cualquier otra duda, me cuentas.
Saludos
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Pero de los Rav4 3 puertas no hay 4x4 o encontrar uno si es que es dificil, ademas por ser 3 puertas te cobran carísimo, mejor uno de 5 puertas.
Un amigo tenía un GV como el tuyo y concuerdo casi en todo, tenía pata de fierro y le sacaba el jugo y nunca tuvo un problema, pero de estabilidad yo lo encontraba delicado, mejor viajar a 100...
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No tenía idea que no todos eran 4x4.. :sconf: Vi uno hace 2 años, 3 puertas y AWD (sin reductora) pero estaba muy maltratado y un 10% más caro que el GV. Podría ver el 5 puertas, si pilla uno bueno, es buena opción considerando que es menos capaz en offroad, aunque al parecer el uso será por caminos de tierra no más.
Con respecto a la estabilidad, si estás acostumbrado a un auto, o cualquier vehículo pesado, lo encontrarás inestable pero uno se acostumbra :pozozipy:
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Pero de los Rav4 3 puertas no hay 4x4 o encontrar uno si es que es dificil, ademas por ser 3 puertas te cobran carísimo, mejor uno de 5 puertas.
Un amigo tenía un GV como el tuyo y concuerdo casi en todo, tenía pata de fierro y le sacaba el jugo y nunca tuvo un problema, pero de estabilidad yo lo encontraba delicado, mejor viajar a 100...
te daría un infarto conducir el jimny a 120
De los modelos mencionados, el gvitara sería lo ideal, o un jimny , buenas máquinas y de mantenciones sencillas que puedes hacer en cualquier serviteca, si es para la pega eso es lo fundamental, tener el vehiculo el menor tiempo posible
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Yo creo que no todos los autos por mas que lo den son para viajar a mas de 100 km/h, no lo digo por el Vitara que me gusta mucho y casi compré uno.
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quien de ustedes sabe como salieron los vitara del 2003 1.6?? y su rendimiento en ciudad/carretera??