Conduce Chile

mmmmm..... el tope de 10 millones es algo que tengo claro, no voy a pagar mas de 10 millones por un auto de una marca generalista (toyota, suzuki, hyundai, nissan, chevrolet, etc); las marcas posibles para mas de 10 millones son solo honda, subaru y mazda, de ahí nos lanzamos a las mas prestigiosas como bmw y esas.

Alguien que gasta 11 millones en un auto no las gasta en un suzuki. Excepciones hay, pero está claro que es menos del 1% del mercado, basta ver cuantos bichos de éstos andan en las calles; por algo toyota tiene a lexus  o nissaan a infinity.

Osea, esa es tu posición Mauro, respetable por lo demás. Pero no es la aplicable a todos. Si te fijas ya la mayoría de los modelos tienen una versión que se acerca y sobrepasa los 10 millones. Yo por lo menos considero a un generalista hasta los 15 millones. Sobre los 15 millones ya los considero exclusivos y dejaría recién ahí a los alemanes , japoneses lexunianos, infinitianos y acurianos y algunos gringolianos.

De hecho en numeros respecto a prestaciones considerando las versiones base y top..


Mazda 6

SEDAN V, 6MT
Precio: $11.590.000
Cilindrada: 1999 cc
Potencia: 147 Hp/6500 Rpm
Torque: 184 Nm/4000 Rpm

SPORT R 5AT
Precio: $17.990.000
Cilindrada: 2488 cc
Potencia: 170 Hp/6000 Rpm
Torque: 220 Nm/4000 Rpm


Suzuki Kizashi

KIZASHI SEDAN 2.4 GLX
Precio: $10.990.000
Cilindrada: 2393 cc
Potencia: 175 Hp/6500 Rpm
Torque: 223 Nm/4000 Rpm

KIZASHI SEDAN 2.4 AT SPORT
Precio: $14.990.000
Cilindrada: 2393 cc
Potencia: 175 Hp/6000 Rpm
Torque: 223 Nm/4000 Rpm


a mi parecer.. Kizashi en la relacion precio/numeros es mejor, sin considerar la version 4WD que cuesta $13.990.000..

14?
Con cueva llega a 11.8 o 12.

Por los 15 palos mejor me compro un Legacy 2.5 que es mucho mas auto.

No se imagine el manso deportivo al Kisachi 2.4, se mueve muy bien pero en la practica no anda mucho mas que un Mazda 6 2.0 o un Legacy

Correcto, hasta 10 palos cerrados puede ser (nada de 10.900, 10 y ni un Peso mas).
Pero nada mas.

Yo también.
Por 10 millones me compro un usado top.

y fui a ver el kizashi nuevamente, en la semana voy a prueba de ruta; mas bajo de 10.6 con patente incluída se ve muy difícil, el auto en sí es ATR, la iluminación interior es muy agradable, todos los botones iluminados, tanto en puerta como los que van en el techo para luces de cortesía y esas cosas; el AC es bastante silencioso, y el climatizador dual se nota bastante preciso por el diseño de la consola central que aisla bien el lado del chofer con el del copiloto; el computador parece de peyote, avisa hasta que te tiraste un peo  y la radio suena bastante bastante bien, mucho mejor d elo que me esperaba al probar las radios de otros bichos (los que encontraban decente la radio del fluence, es como comparar una tele de 14 pulgadas en blanco y negro con un tv led de 60" full HD).

El seguro premium en la misma concesionaria sale 28 lucas con 3UF de deducible.

Bueno, depende del usado también.

A mi las cosas marca peo o usadas me salen malas, así que siempre nuevo nomas, sobre todo si son 10 palos.
E insisto kizashi a 10.500.000 esta botado. No veo porque suzuki no puede ser caro. Tiene motos de agua caras, motos terrestres caras y nadie se queja

Es q si compras un chino (marca peo) y usado, tienes muuuchas probabilidades de q te salga malo.

Pero un buen japo o aleman de 10 palos, con algunos años encima, creo q tiene menos (o casi nulas) posibilidades de falla.

Y sobre las motos caras, este es foro de autos, no tenemos pq pelear de cosas con 2 ruedas o q flotan

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