El auto carga constantemente entre 14,1 y 14,2 volts, probándolo incluso con luces, climatizador y todo funcionando, en ralentí.
La batería si bien con el auto apagado marca sobre 12 volts, al tratar de dar arranque llega a bajar a 5-6 volts, por lo que lo mas probable es que tenga un corte o algún problema interno.
Para tranquilidad de opus, hicimos las mismas pruebas pero instalando la batería del volvo en mi auto, estuvimos varios minutos con el motor en marcha ( haciéndolo arrancar con el partidor) y mi alternador cargando lo mismo, apagué el motor y tampoco fue capaz de arrancar, ni siquiera el motor giraba, se escuchaba el tipico tac tac tac cuando la batería está muy muerta, lo mas curioso es el poco tiempo de uso que esta tiene.
Por mi parte, alternador descartado, la culpable es la batería, se probó el circuito con instrumento y además se hizo prueba en otro vehículo y el problema se repitió.
