Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Fredy Turbina en Marzo 07, 2011, 12:15:03 pm
-
El fin de semana tuve la oportunidad de probar este modelito, era del año 2007 y con 60.000 kms.
Exteriormente el auto es un serie 3 más, con llantas aro 18 y doble salida de escape, o sea, lobo con piel de oveja nuevamente, no hay mucho que hablar de este aspecto, viene con parktronic, los espejos también se mueven automáticamente cuando estás estacionando, los focos son direccionales, la maleta es enorme.
Interiormente mucho lujo, cuero, climatizador bi zona, aplicaciones de madera, buen equipo de música pero sin ser sobresaliente, asientos eléctricos calefaccionados, BT, y los accesorios típicos de un serie 3. es un 2+2 ya que no veo 3 personas sentadas cómodamente atrás, aunque indudablemente tiene mas espacio que el 130
El volante muy placentero, mas cómodo que la versión M y con todos los controles necesarios muy a la mano, el tablero es igual entiendo a toda la serie 3. Esta versión no incorporaba paddle shift ni butacas deportivas, las que sin duda le darían un plus importante, sobre todo las butacas ya que al ser de cuero los asientos y sin riñoneras poderosas uno tiende a resbalar en maniobras muy cerradas. Creo que la versión coupe viene con paddle shift y butacas.
Acá me quiero alargar un poco, el performance.......Se nota un cambio radical comparado con el 130, la verdad el mismo motor V6 pero con 2 turbos (pequeños) le hace muy bien. Las reacciones son impresionantemente instantáneas, la aceleración nace desde el primer instante y te deja pegado al asiento. La caja es fenomenal, de verdad los cambios de marcha son casi imperceptibles, la recuperación de 80 a 120 te deja la sensación que estás acelerando casi de 0. El motor es silencioso con vidrios cerrados, con vidrios abiertos se siente el ronquido del 3.0L pero no tanto como el 130, da la impresión de que el motor se esfuerza menos por romper la inercia y acelerar descontroladamente.
Se nota mucho mas equilibrado que el 130, me da para pensar que tiene mejor repartición de pesos o la suspensión está mas trabajada, además que viene con barras anti torsión de fábrica. El tomar las curvas es un chiste con los controles de estabilidad activados, me dejó gratamente sorprendido el aplomo
Tampoco lo probé desconectando los controles electrónicos ya que esos 306 HP no los domino sólo en un eje.
Entiendo que en la salida está un pelo más lento que el M3, pero que en altas revoluciones le gana. De todas maneras el 0-100 en 5.6 s se notan muy bien.
No pude probar la frenada porque andaba con la bruja y mi hijo, pero imagino que los frenos de disco responden bien para la potencia y peso del auto.
Punto negro, el consumo, según los reviews anda en 5.2 Km/l, algo impagable en estos días y el precio es algo elevado (El permiso de circulación sale mas de 800 mil, lo que para un 2007 es harto).
-
mmm tentador por el hecho de ser un lobo con piel de oveja, buen performance pero con comodidades y lujos, de todas formas suena como un buen aterrizaje después del STI. Si la idea es transar un poco en lo deportivo por comodidad y lujos, es una buena alternativa aunque en consumo sigues igual de tragador que con el STI. Si quieres sólo performance prueba el 370, es cierto que es más caro que el Genesis pero se lo come vivo en todo, el Genesis como dicen muchos review, da mucho por el precio pero poniendo un poco más de lukas hay mejores. Un amigo tiene el 370 y tuvo toda la emoción que buscaba pero ya está medio cabreado por lo bajo, duro y poco cómodo. No has visto 550 usadito?
-
mmm tentador por el hecho de ser un lobo con piel de oveja, buen performance pero con comodidades y lujos, de todas formas suena como un buen aterrizaje después del STI. Si la idea es transar un poco en lo deportivo por comodidad y lujos, es una buena alternativa aunque en consumo sigues igual de tragador que con el STI. Si quieres sólo performance prueba el 370, es cierto que es más caro que el Genesis pero se lo come vivo en todo, el Genesis como dicen muchos review, da mucho por el precio pero poniendo un poco más de lukas hay mejores. Un amigo tiene el 370 y tuvo toda la emoción que buscaba pero ya está medio cabreado por lo bajo, duro y poco cómodo. No has visto 550 usadito?
Este auto anda parejo con el STI en el 0-100, en recuperación me imagino que le vuela la rax, el handling debe ser un poco menos pero pienso que es cuestión de costumbre, en comodidad es muy, pero muy superior.
Yo estoy cambiando el STI por lo bajo duro y poco cómodo, así que dudo que el 370 sea una alternativa.
La serie 5 la encuentro demasiado grande y personalmente pienso que me avejentaría mucho (perdón a los dueños del modelo), por ahora serie 1 y 3 de BMW son los patrones de búsqueda.
-
Has visto la pagina de JulioInfante, ahi tiene unos BMW de los que consultas.
http://www.julioinfante.com/catalogo.asp?marca=BMW (http://www.julioinfante.com/catalogo.asp?marca=BMW)
-
Que rico auto es el 335ia, como señalas, es un maravilloso auto, pero en este pais un poco caro de mantener.
Definitivamente va a recuperar mas rapido que el sti sobre todo en el 80-120 dado a que siendo similares en hp y torque, el ser traccion trasera lo favorece contra un AWD.
Que precio manejas para dicho modelo? (si es que se puede saber obviamente...) ....
Por lo que leo de tus comentarios el 370Z no es opcion...y tampoco es la maravilla andante...por el mismo precio del 370Z tienes un camaro que se lo come en todo (como define otro usuario) y con mas espacio y estilo.
Por casualidad has probado el Challenger SRT8? Esta en MM$25,9 es realmente espacioso, poderoso, poco comun y lindo.....no se como andara eso si en consumo....lo vi en negro cerca de bilbao y con las llantas y los calipers brembo se ve lindisimo. Por la poca demanda del modelo quizas sea hasta posible conseguir un descuento.
Ahora contra un BMW al lado, son realmente dos estilos distintos....Pero no se porque te veo comprando el BMW.....la unica gracia de los modelos que te he mencionado es que los podrias comprar nuevos y no usados.... 8)
-
Que rico auto es el 335ia, como señalas, es un maravilloso auto, pero en este pais un poco caro de mantener.
Definitivamente va a recuperar mas rapido que el sti sobre todo en el 80-120 dado a que siendo similares en hp y torque, el ser traccion trasera lo favorece contra un AWD.
Que precio manejas para dicho modelo? (si es que se puede saber obviamente...) ....
Por lo que leo de tus comentarios el 370Z no es opcion...y tampoco es la maravilla andante...por el mismo precio del 370Z tienes un camaro que se lo come en todo (como define otro usuario) y con mas espacio y estilo.
Por casualidad has probado el Challenger SRT8? Esta en MM$25,9 es realmente espacioso, poderoso, poco comun y lindo.....no se como andara eso si en consumo....lo vi en negro cerca de bilbao y con las llantas y los calipers brembo se ve lindisimo. Por la poca demanda del modelo quizas sea hasta posible conseguir un descuento.
Ahora contra un BMW al lado, son realmente dos estilos distintos....Pero no se porque te veo comprando el BMW.....la unica gracia de los modelos que te he mencionado es que los podrias comprar nuevos y no usados.... 8)
jajajajaja..para de meterme caca en la cabeza, quiero un auto mas piola...¡¡¡¡¡¡¡ :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
-
jajajajaja..para de meterme caca en la cabeza, quiero un auto mas piola...¡¡¡¡¡¡¡ :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
CACA EN LA CABEZA = Auto Gringo jajajajajaja... los yanqui Powaaa te van a crucificar
Tambien pienso lo mismo de los autos gringos, pero, no lo digo.... o si nos los talibanes made in usa me envian un sobre a la casa.
-
CACA EN LA CABEZA = Auto Gringo jajajajajaja... los yanqui Powaaa te van a crucificar
Tambien pienso lo mismo de los autos gringos, pero, no lo digo.... o si nos los talibanes made in usa me envian un sobre a la casa.
No me refería a eso, me refiero a que quiero un auto que pase mas piola, un Challenger SRT8 no pasa nada de piola...aunque me encanta el auto ese :'(
-
Y entonces, porque no compras lo que realmente te gusta?... si te gusta el auto gringo... Pruebalo, y si te convence... dejas de lado lo que digan los vecinos y te lo compras.
-
Y entonces, porque no compras lo que realmente te gusta?... si te gusta el auto gringo... Pruebalo, y si te convence... dejas de lado lo que digan los vecinos y te lo compras.
jajajaja...si me importara lo que dicen los vecinos no tendría un STI hace 3 años, no va por ahí la cosa.
Mas piola me refiero:
- Mas comodidad
- Mejor consumo
- Acepto perder algo de potencia
Eso
-
jajajaja...si me importara lo que dicen los vecinos no tendría un STI hace 3 años, no va por ahí la cosa.
Mas piola me refiero:
- Mas comodidad
- Mejor consumo
- Acepto perder algo de potencia
Eso
un 325ia... los he visto en acción y se mueven bastante rápido, y lo mas importante con mucha agilidad y soltura.
-
increible el 335. un sueño
JulioInfante
Ni se te ocurra ir por allá. He escuchado cada historia
-
increible el 335. un sueño
Ni se te ocurra ir por allá. He escuchado cada historia
Yo igual, parece que ese Infante no es nada de tonto....
-
Excelente test drive, es más menos lo que me imaginaba de ese modelito, pasa muy piola.
Y no has mirado el Cayman (recuerdo que te interesaba antes)? Tampoco te interesa el Audi TT-S o 2.0T (anda bien fuerte)? Un A5 3.2 Quattro? o un Mercedes C350 (Sportcoupé o sedán)?
Saludos.
-
El motor es silencioso con vidrios cerrados, con vidrios abiertos se siente el ronquido del V6 pero no tanto como el 130, da la impresión de que el motor se esfuerza menos por romper la inercia y acelerar descontroladamente.
Me parece que es un 6 en linea.. ¿ El mismo motor del 135i o me equivoco ?
-
Me parece que es un 6 en linea.. ¿ El mismo motor del 135i o me equivoco ?
Así es, el mismo. Y la misma base también del nuevo serie-1 M, pero que está potenciado hasta los 340 hp.
-
Que rico auto es el 335ia, como señalas, es un maravilloso auto, pero en este pais un poco caro de mantener.
Definitivamente va a recuperar mas rapido que el sti sobre todo en el 80-120 dado a que siendo similares en hp y torque, el ser traccion trasera lo favorece contra un AWD.
Que precio manejas para dicho modelo? (si es que se puede saber obviamente...) ....
Por lo que leo de tus comentarios el 370Z no es opcion...y tampoco es la maravilla andante...por el mismo precio del 370Z tienes un camaro que se lo come en todo (como define otro usuario) y con mas espacio y estilo.
Por casualidad has probado el Challenger SRT8? Esta en MM$25,9 es realmente espacioso, poderoso, poco comun y lindo.....no se como andara eso si en consumo....lo vi en negro cerca de bilbao y con las llantas y los calipers brembo se ve lindisimo. Por la poca demanda del modelo quizas sea hasta posible conseguir un descuento.
Ahora contra un BMW al lado, son realmente dos estilos distintos....Pero no se porque te veo comprando el BMW.....la unica gracia de los modelos que te he mencionado es que los podrias comprar nuevos y no usados.... 8)
el Camaro SS por el mismo precio... y no se lo come en todo ya que a la primera curva empiezan las virtudes del Nissan. En muchos review se habla sobre la superioridad del camaro solo en recta, no en todo. De todas formas ninguno es lo que busca Freddy, también podría ver un Mercedes pero la verdad es que son poco alolados igual que la serie 5, los Audi discartados por la cantidad de fallas y cachos que se han mencionado en el foro.
-
Yo igual, parece que ese Infante no es nada de tonto....
Obvio que no es tonto, por algo tiene el local ahí en Vitacura, le va bien, vende harto y le llegan buenos autos.
-
Obvio que no es tonto, por algo tiene el local ahí en Vitacura, le va bien, vende harto y le llegan buenos autos.
El punto es saber si es tránsfugo o no, yo me desayunaría con eso..
-
El punto es saber si es tránsfugo o no, yo me desayunaría con eso..
Yo le he comprado 3 autos y le he vendido 3.
-
Yo le he comprado 3 autos y le he vendido 3.
Que bueno que no tuviste problemas, esperar entonces los datos de quiénes opinaron mal esa Automotora
-
En todo caso, es más comun tener problemas con autos de alto rendimiento que con uno normal, ahí es donde está la distinción.
-
La verdad es que escuchado que es medio mañoso el tipo, incluso he escuchado de cambios de piezas, pero sólo eso, sólo comentarios, nada demostrable
-
Es mañoso pero lo encuentro decente, más de una vez quise comprarle un auto suyo y me dijo "no te lo recomiendo a ti".
-
Ademas en las fichas de los autos que vende, no se molesta en decir... Tiene una pifia en tal parte, o el auto fué completamente repintado, como al alfa spider que tenia a la venta.
os Audi discartados por la cantidad de fallas y cachos que se han mencionado en el foro.
No del todo... ese comentario está muuuuy generalizado.
-
Ademas en las fichas de los autos que vende, no se molesta en decir... Tiene una pifia en tal parte, o el auto fué completamente repintado, como al alfa spider que tenia a la venta.
No del todo... ese comentario está muuuuy generalizado.
LEER:
http://www.julioinfante.com/ficha.asp?id=10461 (http://www.julioinfante.com/ficha.asp?id=10461)
-
jajaja, pero metes a todos los audi dentro del mismo saco.
Es sabido en muchos foros la falla de la caja multitronic y en muchos lugares lo cubre la garantía, pero no quiere decir que ocurra en todos, es más conozco de cerca un a4 2.0 del año 2004 con la misma falla. Pero te cierras solo en el audi a4.
Te acuerdas del bmw 540i y su falla de los cilindros de nikasil? chuta los bmw son todos malos.
-
No meto a ningun Audi en ningun saco. Estamos hablando de esa automotora, y está ese caso de Audi.
En el caso de BMW, WBM tenía orden de Alemania de cambiar todos los blocks, yo sé de primera fuente que en Audi Chile te cobran por el cambio o de la Multitronic entera, o de un sensor que falla que cuesta alrededor de $1.300.000
-
y un legacy gt ,???
-
.
...y un Volvo S40 T5 Don Freddy? >:D...vì uno estacionado el otro dìa color burdeo metàlico uffff . :P...ciertamente no es tan radical ni exquisito como el BMW 335 ia...pero conjuga perfecto los dos mundos, un sedàn elegante para la familia, un diseño hermoso ,tamaño contenido,buen maletero, con todas las comodidades y amenidades tecnològicas de la modernidad, caja at secuencial y lo deportivo bajo el capot, con un motor 2.5 turbo 20V (230hp y 32 de torque) que no què bruto que corre :) pero igual es rapidìsimo (7.2 seg el 0 a 100 con caja at)..digo yo para proponer otras opciones tambièn. ;)
-
.
...y un Volvo S40 T5 Don Freddy? >:D...vì uno estacionado el otro dìa color burdeo metàlico uffff . :P...ciertamente no es tan radical ni exquisito como el BMW 335 ia...pero conjuga perfecto los dos mundos, un sedàn elegante para la familia, un diseño hermoso ,tamaño contenido,buen maletero, con todas las comodidades y amenidades tecnològicas de la modernidad, caja at secuencial y lo deportivo bajo el capot, con un motor 2.5 turbo 20V (230hp y 32 de torque) que no què bruto que corre :) pero igual es rapidìsimo (7.2 seg el 0 a 100 con caja at)..digo yo para proponer otras opciones tambièn. ;)
Interesante opción, la investigaré
Gracias Don Quijote
-
.
...a mì tambièn el S40 T5 me interesò jejeje...para màs adelante..¡ ..dejo màs datos.
SEGURIDAD
Sistema WHIPS (Protección contra latigazos cervicales).
Sistema SIPS (Protección contra impactos laterales).
ABS con EBD (Sistema electrónico de distribución de frenado)
y EBA (Sistema electrónico de asistencia en frenado).
Cabina habitáculo reforzada.
Airbags frontales (2) de inflado dos etapas, conductor y acompañante.
Airbags laterales (2) de inflado dos etapas.
Cortinas laterales (2) de inflado dos etapas.
DSTC (Control dinámico de estabilidad y tracción).
IDIS (Sistema inteligente de información al conductor).
Cinturones de seguridad con pretensores.
Cerradura antirrobo e inmovilizador.
Sensor de lluvia.
EQUIPAMIENTO
Apoya brazo trasero.
Asientos de cuero.
Asiento acompañante delantero eléctrico.
Asiento conductor eléctrico.
Asientos delanteros calefaccionados.
Asientos traseros con alzador para niños.
Bluetooth.
Cierre centralizado.
Climatizador dual independiente.
Control crucero
Espejos eléctricos
Espejo retrovisor fotocromático con brújula.
Faros Bi-Xenón.
Llantas de aleación 16" Cordelia/ 16"Cordelia/ 17"Zaura
Mando a distancia Keyless drive.
Neblineros.
Park Assistence trasero.
Sensor de lluvia
Sistema de sonido
iPod/USB
Sun Roof
Volante multifunción (control crucero y radio)
:)
-
mm, yo hace rato que vengo mirando el S40...aqui en Stgo, donde se puede mantener que no sea Ditec?
-
el Camaro SS por el mismo precio... y no se lo come en todo ya que a la primera curva empiezan las virtudes del Nissan. En muchos review se habla sobre la superioridad del camaro solo en recta, no en todo. De todas formas ninguno es lo que busca Freddy, también podría ver un Mercedes pero la verdad es que son poco alolados igual que la serie 5, los Audi discartados por la cantidad de fallas y cachos que se han mencionado en el foro.
En las curvas empiezan sus virtudes y tambien a ceder sus frenos
http://www.caranddriver.com/features/09q4/lightning_lap_2009-feature/ll2_3a_2009_nissan_nismo_370z_3e_3_3a12.0_page_8 (http://www.caranddriver.com/features/09q4/lightning_lap_2009-feature/ll2_3a_2009_nissan_nismo_370z_3e_3_3a12.0_page_8)
En la pista el camaro SS la saco casi 2.5 segundos de diferencia lo cual no es por ningun lado algo poco...
Volviendo al tema, por las lucas creo que no encontraras nada mejorcito al 335ia....a todo esto un BMW 335ia no es algo en el que precisamente pases desapercibido.... :risa2:
-
los Audi discartados por la cantidad de fallas y cachos que se han mencionado en el foro.
Las cajas de los Audi hace rato que no son las mismas de los modelos 2000-2004 y claramente las opciones en ese rango no son de esos años (sino que tienen S-Tronic -DSG- o Multitronic de 7 velocidades). Mejor informarse para no generalizar. Además que el que tiene que descartar es Fredy (aunque por lo visto no le gustan los Audi).
con un motor 2.5 turbo 20V (230hp y 32 de torque) que no què bruto que corre :) pero igual es rapidìsimo (7.2 seg el 0 a 100 con caja at)..digo yo para proponer otras opciones tambièn. ;)
El mecánico hace el 0-100 en 6.8 segundos, también lo encuentro una muy buena opción. Ese auto es hermoso y su chassis es excelente. También tienes el S60 R de 300 hp :?? que es un cañonazo, aunque de estilo más señorial (a excepción de sus llantas, colas de escape, etc).
Saludos.
-
LEER:
http://www.julioinfante.com/ficha.asp?id=10461 (http://www.julioinfante.com/ficha.asp?id=10461)
Que sinceridad, increíble :?? :?? :?? :?? :??
-
Multitronic de 7 velocidades
Lo que dije es referido a la Multitronic.
-
Lo que dije es referido a la Multitronic.
Si, pero no es la misma caja que la que trae esa versión del A4 (5 velocidades), que es la que dio problemas. El modelo no es el mismo que las Multitronic posteriores de 6 y 7 velocidades, de las que no he leído ni escuchado fallas como sí en la de 5 velocidades.
Pd. En todo caso el comentario lo había mencionado Runner, jaja.
-
bueno, habrán corregido el problema pero me entenderás si prefiero no elegir esa marca por su historial de panas y mal servicio, que se repite en EEUU también.
-
bueno, habrán corregido el problema pero me entenderás si prefiero no elegir esa marca por su historial de panas y mal servicio, que se repite en EEUU también.
Es que no se si es en todas las generaciones y modelos, a eso iba.
Sobre el mal servicio técnico y escaso respaldo en Chile, te lo concedo completamente, MACO es lo peor.
OT: Busqué la ficha de ese A4 3.0L Multitronic que sale en Infante como reparado, y me sorprendió que es bastante rápido para ser AT, el peso y segmento (0-100 en 6,9 segundos y 238 km/h máxima).
-
Si es el mal servicio lo que más te espanta, tengo historias con A3 nuevitos, Q7, obviamente A4 y hasta un convertible A4 de un amigo en Miami, puros dolores de cabeza.
Son muy ricos los audi, bien terminados y sempre con diseños vanguardistas (de hecho evalué comprar A4 hace un tiempo) pero esos detalles como que espantan clientes.
-
Si, pero no es la misma caja que la que trae esa versión del A4 (5 velocidades), que es la que dio problemas. El modelo no es el mismo que las Multitronic posteriores de 6 y 7 velocidades, de las que no he leído ni escuchado fallas como sí en la de 5 velocidades.
Pd. En todo caso el comentario lo había mencionado Runner, jaja.
Yo si las he escuchado, estan en varios foros de Audi, pasó en SSR, me lo contó alguien que trabajó en Audi Chile, etc.
Da igual, yo no me voy a comprar uno y supongo que tu tampoco.