Conduce Chile

Vas a extrañar la traccon integral. Yo me vengo bajando de un fwd con suspencion regulable koni y creeme que siento mas aplomado el lega wn.

Te estas poniendo troll. Pero donde es más notorio es pasar de AWD a FWD, yo no me acostumbre en el mismo rango de precio.

Estimados, dentro de poco (maximo un mes) como ya les contaba el Legacy se va jubilado, funcionando perfectamete

He estado mirando opciones y hasta el momento el elegido era el C180 2008, con un presupuesto de 10 millones, entiendo que tiene una fiabilidad bastante buena lo cual para mi es un punto muy importante.

No soy SUV fan como saben pero he estado mirando con mas atencion en las calles el X1 y me doy cuenta que es casi un hatchback grande y con algo mas de despeje, es lo que menos se parece a un SUV y más a un hatch sin serlo. Asi la bruja queda contenta y se entusiasma manejar y me evito el paseo al mall de los domingos

El presupuesto sube ahora y seria de 11 millones.

Las dudas pasan por el lado de la fiabilidad, alternativas de mantenciones y repuestos fuera de WBM y en particular el tema de los neumaticos, puedo comprarle unos neumaticos "normales" y andar con una galleta?

Me interesa la versión sDrive18 aunque no descarto otro con más motor ya que estos autos con un manejo racional no tienen un consumo demencial y los 18 son escasos.

http://www.destacados.cl/280444-BMW-X1-2010-NEGRO-10.980.000.aspx

Diesel, por ningun motivo, ando muy poco y por lo tanto no se justifica y ademas estan mucho mas caros.

Eso, agradecido desde ya por la ayuda.

Estimados, dentro de poco (maximo un mes) como ya les contaba el Legacy se va jubilado, funcionando perfectamete

He estado mirando opciones y hasta el momento el elegido era el C180 2008, con un presupuesto de 10 millones, entiendo que tiene una fiabilidad bastante buena lo cual para mi es un punto muy importante.

No soy SUV fan como saben pero he estado mirando con mas atencion en las calles el X1 y me doy cuenta que es casi un hatchback grande y con algo mas de despeje, es lo que menos se parece a un SUV y más a un hatch sin serlo. Asi la bruja queda contenta y se entusiasma manejar y me evito el paseo al mall de los domingos

El presupuesto sube ahora y seria de 11 millones.

Las dudas pasan por el lado de la fiabilidad, alternativas de mantenciones y repuestos fuera de WBM y en particular el tema de los neumaticos, puedo comprarle unos neumaticos "normales" y andar con una galleta?

Me interesa la versión sDrive18 aunque no descarto otro con más motor ya que estos autos con un manejo racional no tienen un consumo demencial y los 18 son escasos.

http://www.destacados.cl/280444-BMW-X1-2010-NEGRO-10.980.000.aspx

Diesel, por ningun motivo, ando muy poco y por lo tanto no se justifica y ademas estan mucho mas caros.

Eso, agradecido desde ya por la ayuda.

Hay bastantes repuestos originales BMW originales que se venden aprecios súper razonables. Por ejemplo, las pastillas delanteras de mi 523 año 2012, originales, salen $78.000... si bien de los mercedes hay más repuestos, BMW no tiene problemas. En cuanto a los runflat, no tienes posibilidad de tener neumático de repuesto ya que no hay espacio en la maletera para ponerlo. Dicho eso, el mío trae los runflat goodyear y los encuentro extraordinarios, muy suaves, los llevo 14.000 km andados y no dan cuenta de ningún desgaste.

en cuanto a consumo los motores son tremendamente eficientes. No sé si el X1 trae la caja que trae el mío (8 velocidades), si la trae, disfrútala, es una maravilla.

Hay bastantes repuestos originales BMW originales que se venden aprecios súper razonables. Por ejemplo, las pastillas delanteras de mi 523 año 2012, originales, salen $78.000... si bien de los mercedes hay más repuestos, BMW no tiene problemas.

Las pastillas de un legacy 2007 me salieron eso... no me parece baratos los repuestos pero está razonable... ahora, las del legacy duran 80 mil km y por eso el precio.

En cuanto a los runflat, no tienes posibilidad de tener neumático de repuesto ya que no hay espacio en la maletera para ponerlo. Dicho eso, el mío trae los runflat goodyear y los encuentro extraordinarios, muy suaves, los llevo 14.000 km andados y no dan cuenta de ningún desgaste.

El problema es el precio de esos neumaticos.
Está la opción del kit antipinchazos supongo, no te pueden obligar a usarlos.

en cuanto a consumo los motores son tremendamente eficientes. No sé si el X1 trae la caja que trae el mío (8 velocidades), si la trae, disfrútala, es una maravilla.

Me imagino, siempre prefiero un motor mas chico pero la oferta del X1 2.0  es bastante limitada asi que no descarto ir por el 3.0.

El Bolocco Edition va con tu estilo.

me quedaría con un c180 que se encuentre en mejor estado, tanto de km como de año.

me quedaría con un c180 que se encuentre en mejor estado, tanto de km como de año.

El C180 y los Mercedes al parecer tienen mejor reventa porque uno de 2010 con 40k sale mínimo por 12,5.

Puta que es feo el x1, mejor un sedán de caballero


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El problema es que necesito que la bruja maneje... y la unica forma de entusiasmarla fue con la oferta de comprar un SUV.

Puta que es bonito el passat cc. El x1 es feito la verdad, pero si necesitas un suv...
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No sé, estéticamente el X1 no lo encuentro pasable, parece un X5 aplastado Y si vas a comprar un SUV por complacer a tu señora y no darte un real gusto, no le veo mucho sentido...

Quizás un W204 te guste más, pero no busques un C180, con suerte tienen ecocuero y climatizador. De un C230 para arriba te creo, diferencia en consumo no hay mucha (benditos motores germanos!), al menos no para bolsillo de CUFM, más aún si tu recorrido anual es poco. Una vez probé un W204 C230, anda exquisito (se siente más refinado que el 203), ni me imagino lo que anda el C350

Miraría un E90 tb, desde que llegó el F30 sus precios se fueron al suelo, están muy accesibles hoy en día. Tal vez pilles un 325i a buen precio, está difícil el mercado para los premium con tanta tontera emanada desde el desgobierno.

Ambas opciones son aterrizadas de mantener en talleres especializados no conces, no a puro cambio de aceite como en el Legac (los autos alemanes en general son sensibles al mantenimiento dado), pero si los mantienes como reloj te responden bien. Quizás te llame la atención el IS250 tb, están bien accesibles tb y no deja de ser un auto japo, aparte que Lexus siempre aparece rankeada dentro de las marcas más fiables.

Un saludo