Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: monzeiro en Noviembre 25, 2010, 21:01:28 pm
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un amigo se compro un fiat brava 98 1.6 el cual tiene un problema y estamos tratando de solucionar.
primero saque las bujías ya que estas pueden dar un indicio del problema y estaban asi:
(http://img703.imageshack.us/img703/7290/bujias.jpg)
se que esto se debe a que la mezcla esta demasiado rica.
el auto cuando esta frio parte bien y anda sin problemas, pero al tomar temperatura si se apaga el motor y al volver a hacerlo andar, el motor parte pero a puros tiritones y se apaga, y al andar el auto como que pierde fuerza, en el tablero a veces se prende una luz que sale un inyector.
limpie la válvula IAC, limpie el sensor de T° de la admisión y medí con un te tester el sensor TPS y me dio 4.89V fijo en un cable y en otro cable me vario el voltaje al mover el acelerador 0.52v a 4.28v, también medi el cable plomo del sensor de oxigeno 0.13v a 0.15v.
después de limpiar las piezas mejoro notablemente pero cuando la temperatura esta casi a la mitad el auto a veces parte a tiritones y se apaga, para hacerlo andar hay que acelerarlo, si no, no parte.
leyendo encontré que si el sensor de oxigeno debe medir entre 0.5 a 0.9, mas de eso esta malo, asi que pienso que el problema estaría entre la válvula IAC y el sensor de oxigeno.
Bueno, espero me puedan guiar un poco
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Puede ser.... la mezcla muy rica que señalan las bujías te indica que el sensor de oxígeno está pegado en mezcla pobre (un bajo voltaje), por lo que considero que ese es el problema primordial. De ser la IAC tendría problema tanto en frio como en caliente y cualquiera régimen de trabajo.... las bujías se mojan y el andar del auto se hace errático en bajas, hay que mantenerlo acelerado porque es la unica manera en que las bujías quemen combustible sin que se empapen...
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Pinta todo para sensor de oxígeno, están bajos esos valores de voltaje, deben ser cercanos a 1 y obviamente variar al acelerar/desacelerar..supongo que esos 0.13v 0-15v es la variación que percibes..
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mediste el sensor de tº del refrigerante??