Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Poseidon_27 en Mayo 06, 2014, 11:43:45 am
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El Subaru BRZ y el Toyota GT 86 han sido desde el primer momento, unos coupés con unas expectativas muy diferentes dependiendo del mercado donde están a la venta. Por ejemplo, en Europa las ventas dejan mucho que desear mientras que en Norteamérica, el resultado es muy distinto.
En base a esto, parece lógico que en el caso de Subaru, quieran mantener la situación actual en vísperas de pensar en una segunda generación, o en un proyecto similar. A la pregunta de si en la casa japonesa están trabajando en un modelo de alto rendimiento, la respuesta ha sido muy clara… y negativa. Pero, ¿por qué?
La causa principal de que no vaya a haber un Subaru BRZ STi parece clara y sencilla: no hay recursos suficientes para ello. En la casa japonesa no parece haber ganas de invertir una gran cantidad de dinero en una variante de un modelo -valga la redundancia- que no ha cumplido las expectativas en ningún momento. Menos aún si recordamos que el nuevo WRX STi está ya aterrizando en el mercado, y es el coche de alto rendimiento y más deportivo que se puede encontrar en Subaru.
Dicho esto, por el momento el Subaru BRZ quedará relegado como un coupé de carácter deportivo, pero poco más. No olvidemos que al fin y al cabo es un 2.0 litros atmosférico con 200 caballos de potencia, aunque con un precio… quizás demasiado alto. El precio es similar al de compactos de más potencia como el Volkswagen Golf GTI, que tiene 220 caballos, por ejemplo. La idea de un coupé de altos tintes deportivos y asequible, se quedó en eso. Una idea.
http://www.motoradictos.com/marcas/subaru/habra-un-subaru-brz-sti (http://www.motoradictos.com/marcas/subaru/habra-un-subaru-brz-sti)
(http://www.motoradictos.com/images/2014/01/prueba-subaru-brz-equipamiento-comportamiento-conclusion-01-e1389641379980.jpg)
:okay:
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En Europa es bastante caro, pero en EEUU se ha vendido bien al ser mas barato y "distinto".
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200 hp mas q suficientes para jugar un rato
A mi ya me tiene algo aburrido tanto power ..creo q a futuro ..si tuviera q cambiar el auto iria por algo mas versátil como un 4runner o un fj
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200 hp mas q suficientes para jugar un rato
A mi ya me tiene algo aburrido tanto power ..creo q a futuro ..si tuviera q cambiar el auto iria por algo mas versátil como un 4runner o un fj
Que auto tienes Seba???
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200 hp mas q suficientes para jugar un rato
A mi ya me tiene algo aburrido tanto power ..creo q a futuro ..si tuviera q cambiar el auto iria por algo mas versátil como un 4runner o un fj
:thumbsup:
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:alone:
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un impreza sti jdm con 320 hp 2001
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un impreza sti jdm con 320 hp 2001
guuuaauuu...que buen auto Seba....te felicito
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vuela alto brz .
el problema fue que estos wns aun lo tienen muy caro solo con el gancho de la traccion trasera pero la verdad es que el auto no calienta mas encima tiene buena competencia y muy superior en su segmento.
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muy rico el sti, un amigo tiene uno de 96 la version 555 y es realmente un cañon.. 260hp creo..
lo unico que topa en los lomo de toros y es es bien salton cualquier bache se siente en el interior..
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Lo del BRZ es una cosa de precio nomas..... por lo menos aca en chilelandia, si costara 14-15MM, seria bastante existoso, pero por 20MM veo otras opciones.
SALUDOS
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vuela alto brz .
el problema fue que estos wns aun lo tienen muy caro solo con el gancho de la traccion trasera pero la verdad es que el auto no calienta mas encima tiene buena competencia y muy superior en su segmento.
cual según tu es la competencia que tiene muy superior en su segmento?
pasa que los europeos tienen sus gustos muy definidos por los H.H FWD turbos y prácticos , todo lo que el brz no es, pero de ahí a decir que es porque la competencia es superior y no hicieron un auto bien hecho nada que ver..
acá un video con el rey VW gti y el brz sale elegido como el vencedor y ademas con mejores tiempos en pista
2013 Subaru BRZ vs. 2013 Volkswagen GTI (http://www.youtube.com/watch?v=yiS1jL5Wtqg#ws)
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El auto es espectacular. De eso no hay dudas. El problema creo que va por el mal manejo y posicionamiento que hizo Subaru del auto. :cop2:
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cual según tu es la competencia que tiene muy superior en su segmento?
pasa que los europeos tienen sus gustos muy definidos por los H.H FWD turbos y prácticos , todo lo que el brz no es, pero de ahí a decir que es porque la competencia es superior y no hicieron un auto bien hecho nada que ver..
acá un video con el rey VW gti y el brz sale elegido como el vencedor y ademas con mejores tiempos en pista
2013 Subaru BRZ vs. 2013 Volkswagen GTI (http://www.youtube.com/watch?v=yiS1jL5Wtqg#ws)
amigo dragster dime pagarias ese precio solo porque es rwd ? por ese precio me compro un audi tt del año anterior con mas adicionales y calidad que el y por unas lucas mas iria por un z4 de uno o dos años anteriores y ese si que es otra cosa ,me entiendes ahora.
el brz puede ser divertido pero tambien existen los s2000 , rx8 y quizas por alli el genesis.
tengo subaru y se de que esta hecho ese brz pero sin duda no pagaria ese precio.
ademas aun esta lejos de convertirse en leyenda pero por el momento solo es un auto de coleccion.
saludos
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Siempre lo encontré caro para el auto que es, un precio más acorde sería entre 14 y 16 mm.
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Siempre lo encontré caro para el auto que es, un precio más acorde sería entre 14 y 16 mm.
Exacto, como un 308.
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Exacto, como un 308.
Jajaja :awyeah:
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amigo dragster dime pagarias ese precio solo porque es rwd ? por ese precio me compro un audi tt del año anterior con mas adicionales y calidad que el y por unas lucas mas iria por un z4 de uno o dos años anteriores y ese si que es otra cosa ,me entiendes ahora.
el brz puede ser divertido pero tambien existen los s2000 , rx8 y quizas por alli el genesis.
tengo subaru y se de que esta hecho ese brz pero sin duda no pagaria ese precio.
ademas aun esta lejos de convertirse en leyenda pero por el momento solo es un auto de coleccion.
saludos
pera con manzanas, hablaste de que la competencia es mejor y no me has dicho cuales( viste el video contra el gti..) y meter autos usados que yo me compraria con la misma plata no viene al caso.
decir brz: vuela alto .. el auto se vende super bien en usa, de hecho supero las expectativas de toyota y subaru que siempre desde el inicio fue como un auto de nicho no un super ventas .
precio: que tanto menos podria costar un deportivo hecho desde cero RWD con 200 hp? vale 25.000 dolares en usa.. cuanto menos? si un veloster vale us 20.000.
fun to drive: El auto lo han puesto en comparativas y comparativas , hasta un porshe cayman( es cosa de ver los videos de alabanzas al auto en you tube )
acá un articulo que muestra las ventas y porque comenzó eso que no se vendía tan bien hace poco en UK y es lo de siempre que quieren que tenga mas power
(http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--VL0y94qO--/c_fit,fl_progressive,q_80,w_636/jz9fzz7f5s4nhrngplie.jpg)
he idea that the Toyobaru twins may not be strong sellers started last month when the UK's AutoExpress published a report quoting Toyota Vice President for European R&D Gerald Killmann as saying the GT86, as it is known over there, is "flagging behind its sales targets in all major markets." P
Killmann ascribed this situation to a demand for more power, but said such a car couldn't be justified for production based on current sales numbers. A Catch-22, in other words.
Let's go back to 2012 when this car launched. Two summers ago, Subaru, the company that actually builds all versions of the cars, had to crank up production to meet the unexpected demand of the car. At one point, the twins were even the fastest selling cars in the U.S., spending just four or five days on a car lot before going off to their new homes. That kind of turnaround is insane. P
Now, all of a sudden, they're not selling well? Sales are "disappointing"? What happened? P
I'll tell you what those reports are: wrong. The car is selling just fine, at least here in the U.S. P
Our friends at Autoblog asked Scion and Subaru how things are going, and Scion VP Doug Murtha told them the FR-S sold 18,000 units last year, which was in line with original expectations for the car. Subaru also said they're happy with U.S. sales at about 8,500 units a year. Combined, both FR-S and BRZ
http://jalopnik.com/everyone-is-wrong-about-subaru-brz-and-scion-fr-s-sales-1540661520 (http://jalopnik.com/everyone-is-wrong-about-subaru-brz-and-scion-fr-s-sales-1540661520)
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El BRZ es un auto que encuentro absolutamente deseable, llena completamente mi gusto y se acerca a lo que es para mi un "ideal" de auto (deportivo, altas RPM, RWD, japo, "economico", y un daily car totalmente aceptable)......... pero no tengo 20MM para uno :-[
El precio es poco atractivo (si costara lo mismo que un Civic Si coupe nuevo, o sea unos 15MM no me hubiese aguantado la tentacion de comprarlo aunque haya tenido que endeudarme un poco)..................pero si mi presupuesto es de 20MM juntando hasta el vuelto del pan, tampoco creo que sea tan atractivo comprar un TT o un Z4 usado por el tema de las mantenciones y costo de repuestos de recambio, por ejemplo:
- Tren delantero en el caso del BMW (lo rico que doblan tiene su costo)
- Todo en el caso del Fraudi >:D >:D
Pero por 20MM hay mas autos 0 kms que el BRZ que pueden satisfacer necesidades parecidas, y uno de esos es el Mercedes C180 Coupe (lo encuentro super piola, no es un cañon, pero se mueve con dignidad es es mucho mas comodo para convivir con el auto). Respecto al Genesis, el unico que me gusta es el 3.8 V6, pero es mas caro (rico auto, lo hecho de menos). El A5 coupe base multitronic no me llama para nada la atencion, solo desde el 2.0T con DSG ya se vuelve muy deseable, pero tambien es mas caro. Respecto al Z de Nissan, ninguno de los mas actuales supera al 300ZX Z32 (el modelo 90-96), que es uno de mis autos favoritos.
Y entrando en la zona de los Hothatch turbos, por 20MM solo me gusta el Golf GTI, los otros (RS y OPC) no me llaman en lo mas minimo la atencion (creo que en terminaciones y calidad de armado el Vag esta mas de un peldaño arriba).
SALUDOS
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Siempre se supo que ese auto nació muerto acá y en varios mercados, en USA solo fué al principio debido al ultra mega hype que se creó en su entorno previo a ser lanzado, te aseguro que la venta actual es 10 veces menos que cuando se lanzó.
Además era poco atractivo, interior pobre, poca potencia por el precio etc y ya existe el S2000.
Los Hot hatches están en otro grupo de autos y ahí está la eterna pelea..jaja
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Sin comparar con autos usados, que otros autos "ricos" hay por 20MM? Qué sean AT sólo se me ocurre el GTI y Octavia vRS nuevo con el mismo motor, pero es un concepto totalmente distinto así que nada que hacer en la comparativa.... De los manuales con un poco más de $$ está el astra OPC, por un poco menos el corsa nur, pero 17 palos por un auto con ese interior??? Siguiendo con los mata-riñones está el megsne RS y el A200. ¿Qué autos comparables con el BRZ y GTI hay por aprox 20MM nuevos?
El c180 igual lo encuentro rico pero no creo que sean comparables, porque cuantos HP tiene, como 150? A todo esto, cuanto cuesta? Entiendo que el sedán cuesta 17MM.
Slds!
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Yo anduve en la misma hace un par de años, vi muchos autos zorrones por ese precio, y luego de comparar precio versus: potencia, equipamiento, accesorios de seguridad, sistema de sonido, costo de mantencion, costo de seguro etc el ganador por paliza fue el Ford Mustang, por lejos.
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Sin comparar con autos usados, que otros autos "ricos" hay por 20MM?
Slds!
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A mi me gusta mucho el génesis coupe 2.0T
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Muchas personas se crearon expectativas de precio muy irreales al auto previo a su lanzamiento, bien recuerdo cuando ambas marcas anunciaban que seria un deportivo de bajo costo y al ver el precio final muchos se asustaron. El auto en términos de performance anda bien, en motor quizás no esta acorde a los 20 MM que cuesta aca, pero lamentablemente el precio manda mucho, por 20 mm encuentras autos quizás un pelo mas practicos y mejor terminados.
Si alguien tiene 20 palos ve todo el abanico de opciones y elige la mas completa, como en la gran mayoría de las cosas que uno se compra. Una vez lei que este auto era solo para corazones nostálgicos que recuerdan con buenos ojos al mitico 86.
Hay autos para todos los gustos y si vemos las ventas, la gran mayoría de gente que busca algo de performance por un rango cercano a los 20 mm se va por HH.
El BRZ es como lo mismo que el Corsa Nur, muchos dicen que es muy poco auto para los 17 mm de este ultimo, a pesar de ser un auto dotado de cosas exclusivas para pista y el BRZ ser un auto con buen perdormance en circuito.
PD: un amigo se compro un S2000 hace poco y anduve en el, que autazo mas rico, muy superior a su Genesis 3.8.
PD2: Quizas el precio cercano del BRZ con el Veloster sea porque el Hyundai de alla tiene mas equipamiento y otro motor, si mi memoria no me falla el de alla es 1.6 GDI y turbo.
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El otro dia hablaba con un vendedor y le comente que tal el brz y me dijo que la mañoria de los compradores sen lo llevan por que lo encuentran bonito, y capta la mirada de las minas...
Son pocos que realmente saben del auto...y la mayoría son exduenos de impreza y legacy normales por lo cual lo encuentran rapido.
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Veloster y BRZ, ok.
Alguien lo ha manejado?
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Son pocos que realmente saben del auto...y la mayoría son exduenos de impreza y legacy normales por lo cual lo encuentran rapido.
A que te refieres con normales?? versiones sin turbo??
Si es asi tienes razon, porque de lo contrario no me cuadraria, menos por 20 palos..
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Obvio los 1.5..y 2.0 aspirados
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Veloster :awyeah:
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si el WRX esta a 17.490 y es pedazo de auto mientras que el otro esta sobre los 20... creo que entraria en el concepto de auto pasional el BRZ?
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porque todos hablan de 20 millones?? si el auto vale 18.490 el MT.
es mas barato que un golf gti y mucho mas barato que el opel astra opc
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Veloster?? andaaa!!
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Veloster?? andaaa!!
En USA se vende un Veloster 1.6 GDI turbo de 200HP
SALUDOS
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En USA se vende un Veloster 1.6 GDI turbo de 200HP
SALUDOS
Por favor: sigue siendo un auto de plataforma barata, FWD, eje semirigido atrás...
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Por favor: sigue siendo un auto de plataforma barata, FWD, eje semirigido atrás...
creo que lo de eje semirigido estaba demas... ese es un argumento muy basico con respecto al comportamiento de un vehiculo en cuanto a como dobla
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creo que lo de eje semirigido estaba demas... ese es un argumento muy basico con respecto al comportamiento de un vehiculo en cuanto a como dobla
Estan hablando de costos, hay que comparar todo.
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Al usuario Wikipedia le están atacando sus dos amores: Toyota y Subaru.
Volviendo al tema, es que dentro de la misma marca se ve competencia de precio (aca en Chile), ya que el WRX esta cercano a rango de precio y quizás no tenga la pinta del BRZ, pero es mucho mas practico, rápido y el empuje de su motor turbo cargado es mejor. Veo mas WRX nuevos que BRZ y creo que una de las causas puede ser esa.
Uta que te dolio leer Veloster (que en USA es 1.6 GDI 200 hp), obvio haciendo mención a lo que dijo Dragster en unos posteos mas atrás, el precio en el país del norte.
Para empezar la plataforma del BRZ/GT 86 fue compartida, asi que tan cara no salio (para que no le pongas tanto) como para desmerecer el resto. Aparte el que un auto tenga eje rígido no nos dice mucho, hay hartos autos que doblan bien y lo equipan (Megane RS).
Nadie discute el comportamiento dinamico del auto, pero creo que la tendencia ahora apunta hacia otro lado.
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Te faltó hablar de Bov y de tus amigos con talleres para leer una respuesta clásica tuya.