Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Tapion en Diciembre 09, 2011, 00:09:32 am
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Hola
El auto venia con los neumas para la ......... entonces me toca cambiarlos, alguna marca buena pero que se pague lo que vale, no un precio estratosferico de 600 lks un juego :S.
Primordial
Buen agarre.
Son 215/50 r16.
Tuve unos runflat en el c3 y puta que eran la zorra, pero muy duros y ruidosos en el rodaje, ahora la verdad no se si quiera runflat.
Saludos
90 lks por neumatico.
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neumático BBB para uso normal, toyo J48, tienen buen agarre en seco y mojado y no son ruidosos, no los puede susar con menos de 35 libras eso sip porque los laterales son blandos;
neumatico para uso rápido y jugoso good year eagle F1
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BBB: Maxxis. :thumbsup:
Otras opciones, si vas a seguir yendo a getaways y trackdays, línea Ventus de Hankook y Sport Maxx de Dunlop (aunque Maurito diga que son una mierda solamente por ser Dunlop, esta gama es muy buena).
Por ningún motivo Direzza, te van a quedar como chicle tras un rato de zorreo :plaf:
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Algo BB pero tampoco un chicle.
Los del c3 le costaron a mi papa 500 lks el juego.
Pago hasta 90 lks por neumatico.
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Algo BB pero tampoco un chicle.
Los del c3 le costaron a mi papa 500 lks el juego.
Pago hasta 90 lks por neumatico.
Por ese ppto, Maxxis y Ventus ;)
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Por ese ppto, Maxxis y Ventus ;)
Los ventus los recomiendan mucho en vag turbo y maxxis tambien me los han recomendado arto la verdad.
El auto ahora esta con pireli atras y direzza adelante.....cueck.
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Los ventus los recomiendan mucho en vag turbo y maxxis tambien me los han recomendado arto la verdad.
El auto ahora esta con pireli atras y direzza adelante.....cueck.
A Alvinsan le han salido buenísimos los Ventus, y les da duro en los TD y en carretera. Y Bavario te puede hablar del cambio que apreció con los Maxxis en el Legacy.
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A Alvinsan le han salido buenísimos los Ventus, y les da duro en los TD y en carretera. Y Bavario te puede hablar del cambio que apreció con los Maxxis en el Legacy.
Si se aparece bavario que deje su opinion :D
Los continental tambien son bien recomendados, pero escazos de encontrar y super caros.
Los que tenia en el c3 no recuerdo la marca, no eran conocidos, muy buenos, pero duraznos a cagar, no puedo negar que el runflat me salvo varias veces.
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Sport Maxx de Dunlop (aunque Maurito diga que son una mierda solamente por ser Dunlop, esta gama es muy buena).
dunlop es para jugar tenis :cop2: :cop2: no es para neumáticos de auto :cop2: :cop2: :cop2:
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Palomo, pégate una leida en www.tirerack.com (http://www.tirerack.com) y podrás leer reviews de usuarios sobre diversos neumas en la medida que buscas, demás que pillas algo de tu agrado :)
dunlop es para jugar tenis :cop2: :cop2: no es para neumáticos de auto :cop2: :cop2: :cop2:
Lo dije, ya salió :risa2:
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neumático BBB para uso normal, toyo J48, tienen buen agarre en seco y mojado y no son ruidosos, no los puede susar con menos de 35 libras eso sip porque los laterales son blandos;
neumatico para uso rápido y jugoso good year eagle F1
No me acompleja usar esos PSI, en los anteriores del c3 usaba 37 :)
Pero me cagan los laterales blandos, muchas veces las bandas mueren antes que el mismo neumatico en si.
Goog year tuvo hace años y me dejaron buena impresion, no se como estaran ahora la verdad. (tuve unos 14 eagle, el dibujo era muy putazo!)
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No me acompleja usar esos PSI, en los anteriores del c3 usaba 37 :)
Pero me cagan los laterales blandos, muchas veces las bandas mueren antes que el mismo neumatico en si.
Goog year tuvo hace años y me dejaron buena impresion, no se como estaran ahora la verdad. (tuve unos 14 eagle, el dibujo era muy putazo!)
Hoy me anduve fijando en el 320i de mi tía, tiene los Eagle F1 adelante, curiosamente son alemanes. Malos no deben ser, se veían impeques. A ver si lo manejo alguna vez, para cachar cómo se comportan.
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http://www.tirerack.com/tires/TireSearchResults.jsp?tireIndex=0&autoMake=Volkswagen&autoYear=2004&autoModel=GTI+1.8T&autoModClar=&width=205/&ratio=55&diameter=16&sortCode=44950&skipOver=true&minSpeedRating=H&minLoadRating=S&tab=BS&filterType=bestseller (http://www.tirerack.com/tires/TireSearchResults.jsp?tireIndex=0&autoMake=Volkswagen&autoYear=2004&autoModel=GTI+1.8T&autoModClar=&width=205/&ratio=55&diameter=16&sortCode=44950&skipOver=true&minSpeedRating=H&minLoadRating=S&tab=BS&filterType=bestseller)
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http://www.tirerack.com/tires/TireSearchResults.jsp?tireIndex=0&autoMake=Volkswagen&autoYear=2004&autoModel=GTI+1.8T&autoModClar=&width=205/&ratio=55&diameter=16&sortCode=44950&skipOver=true&minSpeedRating=H&minLoadRating=S&tab=BS&filterType=bestseller (http://www.tirerack.com/tires/TireSearchResults.jsp?tireIndex=0&autoMake=Volkswagen&autoYear=2004&autoModel=GTI+1.8T&autoModClar=&width=205/&ratio=55&diameter=16&sortCode=44950&skipOver=true&minSpeedRating=H&minLoadRating=S&tab=BS&filterType=bestseller)
Pintan como buena opción los Kumho, averigua cuánto salen acá.
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el toyo es de lateral blando pero si lo usas con 35 libras no hay ningún problema, si lo usas con menos corres el riesgo de morderlos en un cunetazo o de que se vayan moliendo las bandas.
La huella del J48 es la misma que el bridgestone potenza o turanza no recuerdo bien, son mas silenciosos, tienen igual comportamiento pero no se desgastan tan rápido, y valen menos de la mitad.
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Tapion, si quieres un neumático que te aguante un poco de concha mejor que lleves esos Toyo, los de los track day de acá lo usan bastante.
Comodidad: maxxis ma z1, suave de rodar a pesar de threadwear de como 400.
Equilibrio de performance y Look putazo: goodyear eagle GT, Asimétrico, lateral reforzado, , Son caros.
Equilibrio comodidad y resistencia: sumitomo htr as p01
Si estas muy cagado de recursos lleva unos ling long de esos con dibujo deportivo en v, no me acuerdo como se llaman, tengo un juego nuevo en el patio, voy a ver el modelo.
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en mi experiencia los continental son los mas silenciosos y con buen agarre en seco y mojado, lo malo cuando pinché ni sentí hasta que por tincada me baje a ver y estaba desinflado y adios neumatico.
En el vitara han salido muy buenos los kumho, pero para autos ni idea
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Tapion, si quieres un neumático que te aguante un poco de concha mejor que lleves esos Toyo, los de los track day de acá lo usan bastante.
Comodidad: maxxis ma z1, suave de rodar a pesar de threadwear de como 400.
Equilibrio de performance y Look putazo: goodyear eagle GT, Asimétrico, lateral reforzado, , Son caros.
Equilibrio comodidad y resistencia: sumitomo htr as p01
Si estas muy cagado de recursos lleva unos ling long de esos con dibujo deportivo en v, no me acuerdo como se llaman, tengo un juego nuevo en el patio, voy a ver el modelo.
400!!! los que tenia en el c3 erand e 280 de threadwear xD
Le dare una mirada a esos, ling long nica, si tampoco estoy tan cagado haahhaha.
Un dunlop sale como 57 lks, pero noooo, pago hasta 90 por neuma.
en mi experiencia los continental son los mas silenciosos y con buen agarre en seco y mojado, lo malo cuando pinché ni sentí hasta que por tincada me baje a ver y estaba desinflado y adios neumatico.
En el vitara han salido muy buenos los kumho, pero para autos ni idea
Donde puedo encontrar continental en chile?
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yo he tenido buenas experiencias con Maxxis...
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triangle todo bien acá :P
baratos y buenos, no boto la plata :thumbsup:
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bbb? maxxis y sumitomo este ultimo unas lucas mas cara que maxxis, aca en la casa el 407 y el corsa estan con maxxis, y otra cosa viejo, mucho mejores que los pirelli p6 y los goodyear !
saludos
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Pirelli NO... tuve un par de veces los Cinturato P4... malos malos malos
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aprovecho de colgarme del tema, pues me toca revision ahora y mis neumas estan bien gastados.
si me rechazan por neumaticos, tambien tengo el periodo de gracia de llevarlo de nuevo sin que me cobren?
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aprovecho de colgarme del tema, pues me toca revision ahora y mis neumas estan bien gastados.
si me rechazan por neumaticos, tambien tengo el periodo de gracia de llevarlo de nuevo sin que me cobren?
en la hoja del detalle con el rechazo debe decir sin costo y debe tener un timbre de ello.
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aprovecho de colgarme del tema, pues me toca revision ahora y mis neumas estan bien gastados.
si me rechazan por neumaticos, tambien tengo el periodo de gracia de llevarlo de nuevo sin que me cobren?
a mi un avez me rechazaron por un neumático, aunque no pèrdía aire estaba pinchado (se veía el clavo) y no me cobraron nada por llevarlo nuevamente, me pusiron 15 días para "reparar" el problema.
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y bf goodrich tienen buenos comentarios y caros no son...
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Ahora.
Un lugar bueno donde ir a ver neumaticos???
Solo cacho llantas del pacificio, pero todos me han dicho que son careros y que en central frenos te cagan.
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Ahora.
Un lugar bueno donde ir a ver neumaticos???
Solo cacho llantas del pacificio, pero todos me han dicho que son careros y que en central frenos te cagan.
AutoPro, Neumamérica, etc.
Fullneumáticos está horriblemente caro, creo que en el lugar donde instalan son más barateros :pozozipy:
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Samuel Suarez, vulca y ademas vende neumaticos kumho y yokohama. Bilbao 671, a media cuadra de salvador
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Pirelli NO... tuve un par de veces los Cinturato P4... malos malos malos
Qué extraño, los P4 en Tirerack están muy bien evaluados. Lo raro es que allá en USA se venden como P4 a secas, no como Cinturato
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Yo tb tengo triangle, los encuentro buenos pero no soy experto en neumas
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palomo ve a zs motor en kennedy ,matta o portugal alli encontraras de todas las marcas.ve y me cuentas xD ya que en unos meses mas creo que me ire a trabajar alli ya que mi jefe es hermano del dueño de zs motor y estoy planificando mi traslado alli.
saludos
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Qué extraño, los P4 en Tirerack están muy bien evaluados. Lo raro es que allá en USA se venden como P4 a secas, no como Cinturato
Los neumáticos a veces tienen nombres parecidos pero difieren. Los Pirelli Cinturato P4 no son equivalentes a los Pirelli P4.
(http://www.neumaticos-coche.es/foto-neumaticos/min/CINTURATO%20P4.jpg) (http://www.treadepot.com/prodimg/p4fs.jpg)
Otra cosa: el hecho que un determinado modelo de marca xx haya haya salido bueno o malo, no implica que todos los demás modelos de esa marca sean iguales. Las marcas producen modelos de diferentes calidades para abarcar muchos bolsillos. Por eso me gusta la página Tirerack porque evalúa muchos modelos específicos.
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Los neumáticos a veces tienen nombres parecidos pero difieren. Los Pirelli Cinturato P4 no son equivalentes a los Pirelli P4.
(http://www.neumaticos-coche.es/foto-neumaticos/min/CINTURATO%20P4.jpg) (http://www.treadepot.com/prodimg/p4fs.jpg)
Otra cosa: el hecho que un determinado modelo de marca xx haya haya salido bueno o malo, no implica que todos los demás modelos de esa marca sean iguales. Las marcas producen modelos de diferentes calidades para abarcar muchos bolsillos. Por eso me gusta la página Tirerack porque evalúa muchos modelos específicos.
Gracias Fox :thumbsup:
Confirmé que sí se venden en Chile los P4 a secas!! :zipynana: :yahoo:
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400!!! los que tenia en el c3 erand e 280 de threadwear xD
Le dare una mirada a esos, ling long nica, si tampoco estoy tan cagado haahhaha.
Un dunlop sale como 57 lks, pero noooo, pago hasta 90 por neuma.
Donde puedo encontrar continental en chile?
loco, continental esta a la entrada de serrano con la alameda, stgo centro
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parece que al lado de un hotel o no ?????