Conduce Chile

sii el impreza outback a todo reventar tenia que poner como 300 lucas mas..pero el legaso esta a 4,5 muchoo...mejor termino de pagar este jajaj...pero a futuro no lo descarto el proximo año tal vez

Compa. ¿Quién es el dueño de ese Lega? A lo mejor lo conozco.

De todas formas me encanta el Impreza Sport, nada que ver con un Legacy Station. El Impreza tiene lejos un look mas juvenil. Aunque siempre he tenido dudas con estas versiones, las 2.2 y 2.5. Mira los videos de youtube, los 2.0R andan mas que los 2.5. Por ahí leí que la diferencia estaba en la caja.

+ 1, me encanta en Impreza Sport, nada que hacer el Legacy Station si no tienes familia, el cual es buen auto pero en diseño no tiene nada que hacer. Yo haría el cambio si pillas uno bueno y no tienes que poner muchas lucas en la mesa

wena cumpa el legacy es el de neyoo del club subaruu..un lega blancooo

sobre el impreza sport outback la verdad que me gustaria mas que nada por el tema de salir del alfalto jajaj y llevar el auto praa donde voy a andar en cleta..ya que el trooper de mi viejo me da cosa pedírselo siempre

ademas que creo q ese outback debe andar mas que el actual mio ...un poco mas no creo tanto tampoco

Ahhh, él también me lo ofreció a mi. Pero yo juraba de guata que era automático. De latas, está impecable por lo menos. El Impreza 2.2 anda mas que tu auto. Si tu auto no anda nada, jajajajaja.

Suerte con el que escojas compa.

jaja no creas... el otro dia gane el rally puerto celco aca en contyy ...

lo que no me gusta es el cambio a la tercera..hay se achancha el perla

Jaajaja, quizás a quién le ganaste, jeejej. Lo que pasa con la 3º es que es muy larga, por eso las rpms se caen mucho y se pone medio lento. La velocidad máx. del auto se logra con la 3º. Pero cuando quieres pistear, lo dejas enganchado en 2º, y sobre 3000 tira super bien.

jaja se eso hago ..
aun vectra 2.2 y una colorado y al impreza sw que manejaba mi primo jaja..

ajajaj que wena. Mi historial pisteando es bien limitado. Voy 2-1 jejejeej.

jaja le tienes poca ve al bicho aja si se mueve bien el perlaa...el cuarto de milla no es suu punto fuerte pero en pista cambia harto la cosaaaa...

toma las curvas como dioses ,,ademas los neuma que tiene son de lujo

una vez me gano un corsa en su pique en linea recta claro que por poco ,y tenia chip,rebajo de culata , embrague cerámico un corsa mas arreglao que la cresta..y se me arranco en tercera.....

Ahh, es que tu tienes neumas 15, yo estoy con las originales 185/70/14, y la mejor virtud que tienen es que el auto queda bien suave. Recuerdo cuando mi viejo tenia un Legacy 93. Ese auto doblaba la raja, incluso mejor que mi auto. En los piques que he andado, siempre empiezo atrás, pero de a poco los pillo, menos a uno que no pillé nunca ajajajaj.

Ya que eres bueno pa pistear, podrías ver una strut bar frontal, son re baratas, y el auto cambia harto.

Impreza Outback, buenisimas pero revisa bien el estado del embrague y el color del aceite del diferencial (y el estado de este).

Te lo digo, porque conozco uno (de una mina) que se fue al norte, se quedo pegada (se metió donde no debia, sin quitarle presion a los neumaticos, etc)  y quemó todo tratando de salir.

Ustedes que son Subaristas, podrian hacer una descripción del Subaru Legacy SW, del año 97 al 99, ando en busca de uno jeje.

Se podrian rajar con uns tips