Conduce Chile

corta
no se puede

en realidad se puede, pero quedas con sello rojo, vehiculos hasta el año 92-93 se puede, quedando con restriccion normal

yo entendia que hasta el 93 no se puede hacer cambio de motor si no es un motor nuevo de la misma serie y tipo que trae el auto de fabrica

voy a revisar mejor la bcn y la pagina del ministerio

yo entendia que hasta el 93 no se puede hacer cambio de motor si no es un motor nuevo de la misma serie y tipo que trae el auto de fabrica

voy a revisar mejor la bcn y la pagina del ministerio

Siempre puede cambiar el motor por uno igual, la otra posibilidad es otro no igual pero correspondiente al mismo auto (ponte venía en versión 2.0 y versión 2.5 y lo cambias por el otro) pero para eso se necesitas una certificación del representante que entiendo nunca dan. 

Con lo que pagarás por el motor y la pega, el ahorro en petroleo se va la chucha.

para  cambiarlo por otro igual tambien requieres  un certificado del representante de la marca en chile


ese certificado te lo dan si y solo si les compras a ellos el motor nuevo y la instalacion.

vale la aclaración.

1, del 98 es mexicana, si te  fijas los vidrios tienen logo VPM  no  "nipon safety"

2,  quedas con sello rojo

para el incredulo, aqui esta la evidencia de que es 100% japonesa...

1) en los vidrios dice Nippon Safety tal cual me decias...



2) como les dije, la tapa de atras solo dice Nissan con un autoadhesivo y tiene manilla central para abrir la tapa del pickup



3) y una foto del motor porsi puede servir en algo a mi pregunta...




las consecuencias de tener sello rojo es solamente que no se puede circular por santiago?? porque si es asi no me interesaria en lo mas minimo, jamas pretenderia ir a santiago en la camioneta...

para el incredulo, aqui esta la evidencia de que es 100% japonesa...

1) en los vidrios dice Nippon Safety tal cual me decias...



2) como les dije, la tapa de atras solo dice Nissan con un autoadhesivo y tiene manilla central para abrir la tapa del pickup



3) y una foto del motor porsi puede servir en algo a mi pregunta...




las consecuencias de tener sello rojo es solamente que no se puede circular por santiago?? porque si es asi no me interesaría en lo mas minimo, jamas pretenderia ir a santiago en la camioneta...

mmm viendo el impecable estado de la camioneta, y siendo japonesa, la verdad yo no le alteraría nada, aparte cuando cambias el motor, el 80 % por así decirlo, te queda con los instrumentos del tablero inservibles porque no son compatibles, es decir, adiós velocímetro, tacometro y esas cosas, bueno es una sugerencia nada mas, se ve muy bien la D21 felicitaciones.

Es increible como algunas personas echan el avion abajo, si ni siquiera ha despegado y con suerte conocen el avion...

Efectivamente puedes cambiar motor, hay algunas consideraciones para mantener el estado actual de la camioneta:

- motor de la misma familia
- motor distinto de la familia de motores, misma marca con homologacion del fabricante (si la dan, y no necesariamente comprandole motor a ellos)

la otra opcion es perder sello verde instalandole un motor cualquiera, para esa camioneta el motor que queda impecable sin hacerle casi ninguna modificacion es el TD27 de nissan, motor turbo diesel de 2700cc muy rico

casi con las mismas caracteristicas de instalacion, pero un motor muy comun es el RD28 de nissan tambien, claro que ese motor es lento

hace un tiempo conoci una camioneta d21 que le pusieron un sr20 neo vvl traccion trasera ...quedo un cañon y muy economica (algo asi 13 por litro promedio)

las opciones son muchas si eres de region donde no importa el sello...

en todos los cambios es idela cambiar con caja, aunque la caja de la d21 es compatible con casi todos esos motores, no se aprovecha la economia de las otras cajas, ya que la d21 el motor de por si no es tan gastador, es la caja la que hace gastador a ese motor.

mejor vendela y compra un tractor. te sale mas facil y barato.