Fíjate si las otras puertas, portalon trasero, capot, tienen la perforación de fabrica tapada con un tapon de goma, fíjate en el manual del usuario, si nos las tienen hechas, van a tener que perforar y pasar cables, esto es engorroso y si no lo haces en un lugar de confianza y que sepan lo que están haciendo, van a ser mas dolores de cabeza que seguridad.
La otra posibilidad es colocar un sensor que capte el movimiento periférico e interior no recuerdo como se llaman pero evita tener que perforar por todos lados, eso si que el capot si o si debe tener un switch para evitar que desconecten a batería, pide que te indiquen donde van a hacer los puentes y como eliminar la alarma en caso de falla para que no te deje botado en caso de falla.
