Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Alejandra en Enero 03, 2011, 15:06:58 pm
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Hola, tengo q cambiarle los neumaticos a mi auto, Yaris Sport, tiene medida 185/65, me dicen q le cambie a 185/70 ... sera relevante????
Bueno, pero a parte de eso, los q cotice y clasificaron son
Dunlop $43.000 c/u Iva incl.
Michelin $44.000 c/u Iva incl.
con cual me qedo???
PD: vivo en talca y no muuuuuchas opciones para elegir
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Un voto para MICHELIN ;)
Saludos
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Hola Alejandra, el cambio de 185/65 por 185/70 es insignificante, aumentas levemente el perfil del neumático. Al hacer estas variaciones se recomienda que no se varíe la medida del neumático más allá del 3% con respecto al de fábrica, lo cual en tu caso se cumple, así que tranquila con eso. Asumo que ese cambio que te propusieron es porque de la segunda medida hay más opciones de neumáticos o stock de los mismos, lo que a veces influye en el precio.
Sobre las marcas que expones, no hay que guiarse sólo por la marca sino que por el modelo en específico porque hay marcas que tienen excelentes neumáticos como otros de regulares hacia abajo; así que no se puede decir cuál es mejor, mejor que pongas los modelos. ;)
Qué aro es tu Yaris? Creo que 14. Si es así, te puedo recomendar el Sumitomo HTR 200 que está muy bien rankeado en Estados Unidos, es fabricado en Japón y en www.fullneumaticos.cl (http://www.fullneumaticos.cl) en Santiago está a $41.311 para el 185/70 R14 y a $39.919 en 185/65 R14. Quizá en Talca también puedas conseguirlos.
Acá una descripción de una excelente página gringa http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Sumitomo&tireModel=HTR+200 (http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Sumitomo&tireModel=HTR+200)
Saludos
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mermelá, anda por sumitomo htr200, concuerdo con matador, o sino, entre tus oipciones, me quedo con michelin.
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Otro voto para los Sumitomo HTR-200.
Opino ya que los tengo hace 2 años y algo, y cero falta.
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Los
mermes son otros Pipe, le preguntaron si alla en Talca llegan Sumitomos? y mas especificamente de la medida que necesita?
Imaginen que en todo Stgo, no hay de la talla para un morning... :pozozipy:
Imaginen en talca... :solo4:
Yo voto por los Dunlop, siempre y cuando no sean de origen Chino. ;)
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merme le digo de cariño a la ale ;)
asi que -1 :pitbull: para usted por mermelao :risa2: :risa2: :risa2:
He visto varios yaris con htr200 asi que por eso los recomendé, y si no hay en talca se los enviamos desde stgo po, en que topamos :risa2:
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Ale, el Yaris tiene medida de fábrica 175/65, por lo que aumentar el perfil es contraproducente. Búscate 185/60, ese sí es compatible con la medida de fábrica (y te favorece la estabilidad).
Y otro voto a los HTR200, tb los tengo y son muy ricos.
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jajaja .... gracias, los q tiene ahora son 185/65 y se ven chicos, segun yo ^-^, el otro dia pase a llevar algo en la carretera y se me golpeo la llanta y se me salio una longita del neumatico .... asi q qiero cambiarlos luego .... la verdad q aqui consulte como en 5 partes y los sumitomos ni me los nombrarón .... voy a seguir cotizando ... sino el merme del pipe me los viene a dejar ^-^
Matador mi yaris tiene aro 14 ;)
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jajaja .... gracias, los q tiene ahora son 185/65 y se ven chicos, segun yo ^-^, el otro dia pase a llevar algo en la carretera y se me golpeo la llanta y se me salio una longita del neumatico .... asi q qiero cambiarlos luego .... la verdad q aqui consulte como en 5 partes y los sumitomos ni me los nombrarón .... voy a seguir cotizando ... sino el merme del pipe me los viene a dejar ^-^
Matador mi yaris tiene aro 14 ;)
Yo acompaño al merme :risa2: :risa2: :risa2:
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En algunas partes lo único que ofrecen son las marcas más conocidas como Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Michelin, Firestone y Pirelli. Acá en Chile los Sumitomo no son muy conocidos, al igual que los Toyo; de hecho creo que no tienen representación oficial al nivel de los "grandes", sólo se importan. Así que puedes preguntar por los Sumitomo HTR 200 por teléfono, allá en Talca tienen amarillas también ;) (algo conozco 8) )
Lo otro, si te interesa, es que www.fullneumaticos.cl (http://www.fullneumaticos.cl) envían a todo Chile , tendrías que instalarlos allá.
Y sí, los que te coticé en esa importadora son aro 14 en las medidas que posteaste.
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con dunlop ni a misa, en cualquiera de sus versiones son una bosta;
sobre los michelin que mencionas.... prefiero los duraplus de good year, neumáticos asimétricos, excelente adherencia, son suaves, no son ruidosos; están con promo lleve 4 y pague 3 o bien lleve 2 y pague 1 1/2, además tienen garantía full por 6 meses, es decir si te caes a un evento y le sale un cototo, lo revientas o cualquier cosa, la garantía te da uno nuevo de paquete.
Por las lucas de ese GY te llevas un michelin de gama baja, y esos michelin son de laterales muy blandos, fácil hacerle cototos con los hoyos.
El sumitomo no es malo, pero es mas comparable a un toyo que a un GY, y en esta medida valen casi lo mismo así que no valen la pena (ojo que con el descuento de GY quedan casi al mismo precio).
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El sumitomo no es malo, pero es mas comparable a un toyo que a un GY, y en esta medida valen casi lo mismo así que no valen la pena (ojo que con el descuento de GY quedan casi al mismo precio).
¿Por qué dices que no valen la pena?. No caché el argumento, porque al menos en los reviews (Tirerack, por ejemplo) los Sumitomo salen mejor parados que cualquier GY.
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-Que baratoo :S Yo le cambie hace poc a la sava y me costaron 90 c/u :S
-Aplica michelin nomah feucha.....
Salu2 y bso a la emi
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¿Por qué dices que no valen la pena?. No caché el argumento, porque al menos en los reviews (Tirerack, por ejemplo) los Sumitomo salen mejor parados que cualquier GY.
porque todos esos reviews los hacen en caminos decentes, en Chilito tenemos caminos como el forro, y un toyo, sumitomo, bridgestone o cualquiera que tenga laterales blandos acá no es recomendable; al toyo o bridgestone con un evento pequeño le haces un cototo; con el GY duraplus me caí a un mega hoyo, sonó horrible el auto, pensé que se había roto hasta la llanta o descuadrado algo y solo rompí un buje y al neumático no le pasó nada.
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porque todos esos reviews los hacen en caminos decentes, en Chilito tenemos caminos como el forro, y un toyo, sumitomo, bridgestone o cualquiera que tenga laterales blandos acá no es recomendable; al toyo o bridgestone con un evento pequeño le haces un cototo; con el GY duraplus me caí a un mega hoyo, sonó horrible el auto, pensé que se había roto hasta la llanta o descuadrado algo y solo rompí un buje y al neumático no le pasó nada.
Puede ser. A lo que iba es que no sabía si habías tenido experiencia con Sumitomo o no. Yo al menos llevo 2 años y medio con ese modelo, y bueno, efectivamente como dices es más blando por lo que la duración es un poco peor a otras marcas, y también rajé uno de un cunetazo fuerte, una situación en la que no se si otro neuma habría resistido tampoco. Sin embargo en términos de comportamiento dinámico, agarre en seco y mojado, e incluso bajo condiciones exigentes (alta velocidad en curvas o en pavimento resbaladizo) se han portado impecables, ni atisbo de inseguridad, por eso los recomiendo.
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el merme del pipe me los viene a dejar
por wn q el pipe te los consiga y te los deje en la casa :velhopozo: :risa2:
yo tambien apoyo a sevel40569 = Michelin :uy:
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con el GY duraplus me caí a un mega hoyo, sonó horrible el auto, pensé que se había roto hasta la llanta o descuadrado algo y solo rompí un buje y al neumático no le pasó nada.
Ohh gran Dios de la santisimima verdad, siempre el argumento es algo super personal y unico.. pero es la verdad para todos!!
:silvador:
A la mierda años y años de trabajo informativo y de pruebas de los distintos documentos y reviews...
:pozozipy: :pozozipy: :pozozipy:
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por wn q el pipe te los consiga y te los deje en la casa :velhopozo: :risa2:
yo tambien apoyo a sevel40569 = Michelin :uy:
igual voy po, pero aprovecho de vacacionar si..jajaja
ale coticé en neumared, deberían contestarme luego, ahí tienen sumitomo
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No sirve de nada que digan Michelin, Bridgestone o el que sea, si no hablan de modelos :-\
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pero si se comportan igual, son mas blandos y duran menos... ni wn ahorrarse $500 por neumático y preferir los sumitomo....
en esa medida salen 162 lucas los 4 duraplus, o sea 40.500 cada uno... y tu me dices que el sumitomo vale 40.... (162 al menos salían los 185/65R14 antes del 18 de sept.)
es como la comparativa del forero que prefiere los triangle que valen luca menos que un wrangler at/s :pozozipy:
cuando el sumitomo sería opción???
por ejemplo en los 205/55R16... el sumitomo vale app. 80 lucas y el GY sale 110.
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pero si se comportan igual, son mas blandos y duran menos... ni wn ahorrarse $500 por neumático y preferir los sumitomo....
en esa medida salen 162 lucas los 4 duraplus, o sea 40.500 cada uno... y tu me dices que el sumitomo vale 40.... (162 al menos salían los 185/65R14 antes del 18 de sept.)
es como la comparativa del forero que prefiere los triangle que valen luca menos que un wrangler at/s :pozozipy:
cuando el sumitomo sería opción???
por ejemplo en los 205/55R16... el sumitomo vale app. 80 lucas y el GY sale 110.
Mauro, muestrame la fuente de que los Sumitomo HTR-200 se comportan igual a los Goodyear Duraplus.
Esa si que no te la creo.
Lo de la durabilidad, dale, pero el comportamiento dinámico en las pruebas, para eso si que hay hartas pruebas en los medios. De hecho me guié por ellas para elegir neumas y decanté por los Sumitomo.
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Mauro, muestrame la fuente de que los Sumitomo HTR-200 se comportan igual a los Goodyear Duraplus.
Esa si que no te la creo.
tu mismo estás diciendo que se comportan excelente el agarre, seco y mojado... no yo....
yo he visto las pruebas (que de verdad poco me interesan porque no son en rutas nacionales) y los duraplus son superiores a la mayoría en ese segmento de valores y medidas; es un neumático asimétrico, de gran agarre en seco, muy buen despeje del agua en mojado y con un valor relativamente bajo dentro de los neumáticos decentes.
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tu mismo estás diciendo que se comportan excelente el agarre, seco y mojado... no yo....
yo he visto las pruebas (que de verdad poco me interesan porque no son en rutas nacionales) y los duraplus son superiores a la mayoría en ese segmento de valores y medidas; es un neumático asimétrico, de gran agarre en seco, muy buen despeje del agua en mojado y con un valor relativamente bajo dentro de los neumáticos decentes.
Si, los Sumitomo, según TireRack y otros medios. Tu dices que los Duraplus son iguales a los Sumitomo, pero sin fuente. E incluso aseveras que los Sumitomo no valen la pena.
Y sobre las pruebas, sabemos que son condiciones estandarizadas, por lo tanto nos guste o no, son comparables ;).
Además, si te dan lo mismo las pruebas, por lo menos podrías aseverar eso si has tenido Sumitomo po' Mauro.
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Imaginen que en todo Stgo, no hay de la talla para un morning...
Esto ya está siendo parte de los mitos tuerca del país.
Como puse en el tema de los neumas para la amiga del Pipe, hay harta variedad y de varios precios en esa medida. Cuesta pillarlos, pero nada que una tarde de google y un teléfono no arreglen.
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Y sobre las pruebas, sabemos que son condiciones estandarizadas, por lo tanto nos guste o no, son comparables
claro que son comparables, pero solo bajo esas condiciones;
Un ejemplo un poco mas extremo, somete un neumático perfil 40 a esa spruebas y vas a tener unos resultados; somete un neumático perfil 40 a las calles de Chile y va sa tene rotros resultados.
nuestras calles no se acercan ni en sueños a las condiciones de esa spruebas, yo me quedo con las experiencias locales;
en neumáticos de marca "reconocida" he tenido malas experiencias con firestone, pirelli, michelin de gama media-baja y los que mejores andan en calles chilensis son los good year; en las marcas mas de "clase media" me quedo con kumho, y antes que el sumitomo hay una marca que ahora no es muy conocida, pero unos 15 años atrás se vendió bastante, marshall, casi iguales a los sumitomo pero mas baratos.
sumitomo tiene el mismo problema que bridgestone, demasiado blandos en laterales y la huella se gasta rápido, y ese mayor desgaste de huella no se traduce en ventajas notorias sobre toyo por ejemplo que en el andar y adherencia se comporta como sumitomo pero dura más.
sobre los toyo he notado un gran avance, la primera vez que los usé fue por el año 96 mas o menos, y eran bastante mas duros que ahora, mas ruidosos y de menor agarre; ahora valen lo mismo en relación a la variación del mercado (por ejemplo, valen la mitad que un bridgestone, el 70% de un michelin....)
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pero si se comportan igual, son mas blandos y duran menos... ni wn ahorrarse $500 por neumático y preferir los sumitomo....
en esa medida salen 162 lucas los 4 duraplus, o sea 40.500 cada uno... y tu me dices que el sumitomo vale 40.... (162 al menos salían los 185/65R14 antes del 18 de sept.)
es como la comparativa del forero que prefiere los triangle que valen luca menos que un wrangler at/s :pozozipy:
cuando el sumitomo sería opción???
por ejemplo en los 205/55R16... el sumitomo vale app. 80 lucas y el GY sale 110.
En el legacy ya llevo 2 cambios de neumaticos sumitomo htr-200, antes usaba hankook, pero prefiero por muchas cosas sumitomo ahora
Desde que casi me saque la chachu en el loyale años atras en unos goodyear GPS3 nunca mas goodyear para el auto..se revento un neumatico delantero de la nada, de hecho lo lleve para que me lo cambiaran y hasta los mismos tipos de la goodyear no supieron decirme que habia pasado, se cortaron las telas laterales, sin indicios de golpes ni nada
La tata 4x2 traia unos wrangler d.sport, malos, no tienen nada de agarre y ademas en mojado no sirven para nada, se los cambie por unos wrangler ats
En la silverado tengo unos wrangler at/s, pero para los autos, la verdad, goodyear hoy...no gracias...
y tal como dice Iscariot, en muchos reviews, que en algun momento revise, los sumitomo estaban por encima de varias otras marcas y modelos
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En el legacy ya llevo 2 cambios de neumaticos sumitomo htr-200, antes usaba hankook, pero prefiero por muchas cosas sumitomo ahora
Claudio, cuántos kms te duraron los neumáticos en cada cambio?
Saludos
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jajaja .... gracias, los q tiene ahora son 185/65 y se ven chicos, segun yo ^-^, el otro dia pase a llevar algo en la carretera y se me golpeo la llanta y se me salio una longita del neumatico .... asi q qiero cambiarlos luego .... la verdad q aqui consulte como en 5 partes y los sumitomos ni me los nombrarón .... voy a seguir cotizando ... sino el merme del pipe me los viene a dejar ^-^
Matador mi yaris tiene aro 14 ;)
Ale, haz la prueba acá (http://"http://www.arpem.com/financia/calculadora/equivalencias-neumatico.html"). Me equivoqué inicialmente, los 185/65 sí equivalen (diferencia del 2% aprox), aunque los 185/60 son aún más próximos a la longitud del círculo del neuma original (dif. del -0,9 aprox). Nunca deben pasar del 3% de diferencia de longitud, cosa que ocurre con los 185/70.
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ya que TSF habla tanto de las condiciones a las que se someten los neumas aqui en chile... por que no pone la pagina de donde saca todas sus comparaciones fabulosas?
por que si las comparaciones son en base a la experiencia personal de alguien... ese ALGUIEN ES UN VERDADERO CHANTA
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Ale, haz la prueba acá (http://"http://www.arpem.com/financia/calculadora/equivalencias-neumatico.html"). Me equivoqué inicialmente, los 185/65 sí equivalen (diferencia del 2% aprox), aunque los 185/60 son aún más próximos a la longitud del círculo del neuma original (dif. del -0,9 aprox). Nunca deben pasar del 3% de diferencia de longitud, cosa que ocurre con los 185/70.
Tiene razón Shuma, yo hice mal el cálculo, la diferencia es de 3.1XXX % por lo que no subas la medida del perfil, quédate con los 185/65 R14, en la otra página puse los precios de los Sumitomo en esa medida ;)
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Si el neumático original del Yaris es 175/65-14, no es es recomendable usar un 185/70-14 ya que este tendría una diferencia de diámetro de un 5.4% y la variación máxima recomendable es un 3%.
En la página http://www.alloywheels.com/tyrecalc.asp (http://www.alloywheels.com/tyrecalc.asp) puede calcularse en línea y obtener una lista de los neumáticos permisibles. La figura siguiente muestra el resultado que entrega cuando se pone 175/65-14 como dato de entrada:
(http://img600.imageshack.us/img600/534/mwsnap195.jpg)
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Claudio, cuántos kms te duraron los neumáticos en cada cambio?
Saludos
voy a tratar de hacer memoria:
el auto venia con unos michelin, duraron hasta los 65 mil kms, mas o menos
despues le puse unos hankook, que duraron hasta los 140 mas o menos
alli puse sumitomo htr 200, duraron hasta como los 210
y ahora esta en 260 y a los neumaticos le queda para unos meses mas, quizas hasta los 280
esas son cifras mas o menos, no recuerdo si son las exactas, pero son las mas aproximadas
claro que el auto siempre se ha corregido la alineacion sagradamente cada 15 mil kms, cambio de amortiguadores cuando hay duda y estado mecanico general impecable
La camioneta unos wrangler d-sport, me duraron 62 mil kms, pero fallaron por un problema mecanico de4 alineacion, aunque igual los hubiera cambiado luego, neumaticos mas malos que esos...
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Y los continental ????, los que trae el panda son geniales, menos cuando pinchan porque son muy blandos
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En esto de la elección de neumáticos siempre se forman discusiones y es difícil ponerse de acuerdo ya que dependiendo de lo que busque cada usuario, un determinado modelo le parecerá bueno o malo. Por ejemplo, a quien prioriza la duración le parecerá bueno un neumático que pueda durar 100.000 Km y a quien gusta de hacer maniobras extremas, le parecerá mejor un neumático de buen agarre.
Sin embargo, es poco probable obtener un comportamiento sobresaliente en ambas cosas ya que generalmente existe una relación inversamente proporcional entre la duración del neumático y el agarre. Así podemos pedir mucha duración de los que menos agarran, y más agarre sabiendo que durarán menos.
Ahora, también está el tipo de uso. Si alguien recorre 10.000 Km al año, ¿le servirá que el neumático que dure 100.000 Km?. Diría que no mucho, puesto que a los seis años, la goma estará lo suficientemente envejecida para que sea recomendable cambiar esos neumáticos, aún cuando les queda mucho dibujo. Por otra parte, si alguien recorre frecuentemente caminos pedregosos, ¿le servirán esos suaves neumáticos de laterales flexibles y compuesto blando de estupendo agarre?. No creo, por el riesgo de dañarlos en piedras filosas.
En fin, en neumáticos, al igual que en muchas otras cosas, hay para todos los gustos y necesidades y los neumáticos que a alguien le parecieron estupendos, a otros les parecerán muy malos. Por ello, en lugar de decir "el neumático XYZ es buenísimo", me parece mas lógico argumentos del tipo "el neumático XYZ es durable" o "es suave" o "es ruidoso" o "malo para el agua", etc, cosas que permiten formarse una mejor idea del neumático, de manera parecida a lo que hace la página de reviews de Tire Rack (cuyos juicios además se basan en muchísimos kilómetros recorridos con cada modelo), http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/index.jsp (http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/index.jsp)