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General => Ruedas => Mensaje iniciado por: brayatan en Diciembre 21, 2012, 17:33:21 pm

Título: cambio de pastillas: ¿cómo hacer que los pistones vuelvan a su posicion inicial?
Publicado por: brayatan en Diciembre 21, 2012, 17:33:21 pm
Hola !

No puedo terminar el trabajo porque los pistones no logro que se vayan hacia atrás para que el caliper pueda llevarse a la posicion final. ¿Cómo hago para llevar a los pistones hacía atras???

saludos!
Título: Re:cambio de pastillas: ¿cómo hacer que los pistones vuelvan a su posicion inicial?
Publicado por: Foxbuster en Diciembre 21, 2012, 18:30:27 pm
Puedes improvisar una herramienta en base a un perno y una placa, como en la figura:

(http://img535.imageshack.us/img535/9599/dsc01942n.jpg)

Si es muy complicado esto, recuerdo haber logrado buen resultado insertando un bloque de madera en la pinza que quedara con poca holgura y luego metí un atornillador grande entre este bloque y la parte de la pinza contraria al piston para hacer palanca y empujarlo.


Título: Re:cambio de pastillas: ¿cómo hacer que los pistones vuelvan a su posicion inicial?
Publicado por: Marcelo S. en Diciembre 21, 2012, 22:45:51 pm
Yo uso un caiman como el de la izquierda arriba para apretar las pinzas.

(http://www.pernoskim.cl/varios/objetos/caimanes.jpg)
Título: Re:cambio de pastillas: ¿cómo hacer que los pistones vuelvan a su posicion inicial?
Publicado por: pincel600 en Diciembre 21, 2012, 22:48:21 pm
Ojo, en algunos casos como discos traseros de Peugeot, audi o mazda, los pistones deben girarse para introducirlos, ninguna calipera servirà... eso como date aparte :) saludos !
Título: Re:cambio de pastillas: ¿cómo hacer que los pistones vuelvan a su posicion inicial?
Publicado por: Duraznov en Diciembre 22, 2012, 09:35:34 am
Compra en Autoplanet una herramienta que es un empujador de cálipers, cuesta como 4700 pesos y en el fondo es lo que puso Foxbuster pero con una placa un poco más grande. Lo que dice Pincel es verdad, algunos cáliper tienen unas ranuras donde meter alguna placa de metal como si fuera un destornillador de paleta gigante. En mi Mazda es así también en los cáliper delanteros.